基于BIM的榫卯结构装配式水工建筑物参数化设计与应用研究

项目基于BIM技术,依据榫卯连接原理研究了中小型闸站的拆分组装原则及装配式结构防渗问题,开展了典型闸站的有限元分析及计算流体动力学分析,提出了一种基于榫卯结构的标准化装配式中小型闸站,建立了参数化构件族库,开展了构件工厂化、规模化生产和现场装配工艺研究。项目将传统木质榫卯连接工艺应用到现代小型混凝土预制装配式水工建筑物上,拓展了装配式水工建筑物结构体系,实现了“非等同现浇”技术在装配式水工建筑物中的应用。

云南公路隧道参数化建模及应用探索

自“十三五”规划以来,云南省启动了高速公路“能通全通”“互联互通”工程。截至2022年底,高速公路通车里程突破1万公路,实现120个县通高速公路。隧道工程作为高速公路建设项目的重要组成部分和关键环节,其设计、建设管理中应用以BIM+GIS为代表的数字技术能有效提升管理效能和监管水平。本文基于全生命周期管理理念,探索了基于构件库的隧道参数化建模关键技术和基于施工深化模型的隧道建设管理流程和项目管理系统。分析了行业监管部门对隧道建设的监管指标,对项目级隧道管理系统指标与行管部门监管指标关系及数据交换流程进行探讨,实现项目级管理系统与省级监管平台无缝对接,降低数据重复录入工作量,对公路隧道建设信息化管理和监管具有借鉴意义。

基于国产图形平台的桥梁参数化建模研究

为了使BIM技术自主可控,且更好的服务于桥梁工程,本文以国产平台中桥梁结构参数化建模为研究对象,探索桥梁结构参数化驱动要点和建模方法,提出桥梁批量建模的实现方式和流程。同时基于广联达GDMP建模平台,使用C++语言二次开发技术实现了从形成面域到三维实体的拉伸、放样、融合等建模接口方法,构建利用平台代码驱动的参数化系统模型,并借助QT框架研发桥梁参数化设计系统,连通构件的创建、入库、拼装等全套流程,实现桥梁结构三维参数化建模,验证该技术的可行性和适用性。

基于BIM技术的桥梁下部结构参数化建模与协同设计应用

为解决铁路桥梁下部结构建模过程中,参数化程度低、各专业协同数据传递不畅等问题,对铁路桥梁下部结构参数化建模与协同设计应用进行研究。本文为铁路桥梁应用较为广泛的桥墩、基础类型提供了参数化建模方法,提出下部结构协同设计功能的实现方式和流程,并从数据、建模、应用三个层面对开发工作展开论述。在数据层面,提出桥梁下部构件数据结构的定义思路,并基于Bentley平台EC框架建立参数化数据与三维模型间的联系,解决了设计信息的传递问题;在建模层面,基于平台图形接口与参数化模板技术,实现不同截面、不同类型实体的创建,提高了参数化建模功能的适用性;在应用层面,对软件界面及主要功能进行详细介绍,通过将三维参数化建模方法与协同设计数据融合,开发了基于协同接口的三维建模与下部结构计算功能,实现了协同数据的高效利用,保证了三维模型的准确性与设计数据的统一性。该参数化建模方法在通苏嘉甬铁路项目信息模型设计中进行了应用,实现了设计成果的三维可视化分析与各专业接口的快速核查。

基于BIM技术的参数化构件信息管理研究

文章基于建筑参数化构件的特性对构件信息管理进行探索。首先描述了BIM对于参数化构件的技术支持以及Autodesk Revit与Dynamo可视化编程平台在构件操作上的功能优势;其次,分析参数化构件中参数类型所具有的不同特征以及不同参数内容上的利用差异;最后通过实际操作介绍部分信息管理过程,证明BIM参数化构件库的建立与管理在建筑工程领域具有一定的应用价值,并对参数化构件库提出相应预期。

参数化桩构件在基坑支护工程BIM建模中的应用

随着中国开启“十四五”规划新征程,建筑工程行业也将贯彻落实创新驱动发展的伟大政策。城市超高层建筑的发展推动了对地下空间的开发与利用,基坑开挖范围随之增大、基坑开挖深度也随之增加。为了保证施工期间基坑内主体结构的安全并最小化对基坑周边环境的影响与扰动,使得“桩+内支撑”的支护方式得以广泛应用。当支护方案采用如大型环向内支撑、钻孔灌注桩以及三轴搅拌桩等在内的多型支护构件时,使得传统CAD制图在表达设计意图方面存在较大困难。通过Revit创建的参数化构件创建基坑支护结构BIM三维模型,不仅能全方位且可视化地表达方案设计阶段的设计意图,而且还能在后续深化设计阶段快速修改构件参数,从而实现模型、工程量及图纸的联动修改,设计工作也因此获得提质增效。

基于VB.NET的NAPA STEEL三维参数化船舶构件库

为提高使用NAPA STEEL进行船舶结构建模的效率,使用VB.NET与SQL数据库技术,以PCURVE功能为参数化模型的基础,开发了一款用于NAPA STEEL的参数化构件库。该构件库弥补了NAPA STEEL在三维建模上的不足,用SQL数据库管理参数化模型数据,更便于编辑及更新模型数据,并使得模型数据库资源得到了极大的共享。

参数化构件在水机专业中的应用初探

参数化构件的应用在三维协同设计中起着提高设计效率和图纸质量的重要作用。文章阐述Parametric Cell Studio和Revit两款软件在参数化建模性能上各自的特点,并以水机专业常用的两个构件为例介绍了两款软件的参数化构件应用流程。并通过性能对比,总结两款软件的适用条件与范围,为相关人员在设计实践中提供可借鉴的思路。

参数驱动Revit古建构件族

用Revit软件制作古建构件族时,需要提前考虑工作方式,通过将3种精度族模型通过参数整合在同一构件族中,使不同视图详细模式显示不同精度的族模型,在满足项目使用需求的前提下,降低设备负荷,提升建模工作效率。同时将族的参数与古建的模数进行关联,将极大地提高古建模型的建模效率和质量。

装配式少数民族建筑的参数化建造研究

以苗族典型建筑为研究对象,将装配式建筑的设计理念与施工模式融入少数民族建筑,并将装配式建筑的设计过程参数化。利用三维激光扫描技术获取点云数据,通过收集到的数据和资料,分析整理特色构件的建造工艺,得到可普遍推行的尺寸规律,以达到装配要求。利用Archi CAD内置参数化程序设计语言GDL,对构件进行编程,赋予各参数、信息,使其参数实现可视化与可交互性。由这些构件形成一个可管理的构件图库,通过Archi CAD调用构件进行装配,最终形成BIMx超级模型。实现了基于苗族建筑建造规律的科学设计模式。

基于BIM的桥梁模型自动化装配技术研究

在对桥梁工程结构特征相似性研究的基础上,针对手动建模工作量大、效率低等问题,提出了一种利用dynamo程序包实现桥梁模型自动化装配的方法。该方法采用excel表单存储构件装配参数、构件模型参数、路线坐标参数、里程桩号参数等,利用.dfy文件记录装配规则,并在计算机编程环境下利用python语言通过调用参数信息,实现对桥梁模型的自动化装配,使线性工程快速实现三维重建成为可能。

拼接柱应用于仿古建筑的BIM建模方法研究

首先介绍了古建筑设计的模数制度,运用Revit软件的“族”编辑功能,提出了构件的参数化设计,形成了古建筑构件的族库;在研究分析的基础上,提出了古建筑的通用建模方法,并以某仿古大殿为例,统计构件种类,进行分解,调用构件族库中的族与自建族相结合,进行了整体模型的建立。

路基BIM构件设计关键技术

论述构件定义及基于BIM技术三维设计中的构件引申定义;阐述构件包括的主要内容为构件几何信息和构件属性信息;分析构件设计关键技术,从根据装配方式设计构件、采用面向对象方法设计构件和根据参数的可变性设计构件方面阐述与分析路基构件设计方式;提出规范化坐标系的使用,统一采用右手笛卡尔坐标系;提出拟定构件、分析、设计、测试修改和编码入库5个路基构件设计基本流程。

线路级铁路桥梁三维设计交底快速实现方法

针对线路级铁路桥梁三维设计交底现有实现方法存在时间人力成本高、模型兼容性差、设计信息缺失等问题,本文提出一种三维设计交底快速实现方法。首先创建与桥梁设计系统相关联的固定数据结构设计表单,通过解析表单快速获取桥梁设计数据;然后基于AnyCAD定义参数化构件单元,搭建参数化构件库,通过建立构件与设计参数之间的映射匹配关系,实现自动批量参数化建模;提出构件定位参数计算方法,实现模型沿线位自动定位装配;模型成果与GIS(Geographic Information System)平台兼容性较好且自动修正坐标系转换误差,实现自动批量导入。结果表明,在实际工程中,采用该方法后模型构建效率可达每人150 km/d,且桥梁数字模型与设计参数一一绑定,能为线路级铁路桥梁三维设计交底提供了高效解决方案。

基于Revit的预制小箱梁斜交混凝土桥梁建模技术

目前BIM技术在交通工程中的应用越来越广泛,国内有较多用户使用Revit进行桥梁建模。预制小箱梁斜交混凝土桥梁是实际工程中常见的桥梁类型,其道路曲线、主梁斜交、箱室变截面等特征,使其空间几何形态复杂,使用Revit建模难度相对较高。为解决同类桥梁建模过程中的难点问题,提高建模效率、保证建模精度,依托国道G106馆陶段改扩建工程项目,使用Revit+Dynamo软件,结合实际工程施工过程,探索研究出一套相对可行的预制小箱梁斜交混凝土桥梁快速建模方法。方法具有建模速度快、标准化高、适用性强,模型精度高、参数化程度高等优点,可为BIM技术在实际项目中的应用提供指导,为行业发展提供借鉴。

基于Revit的高速铁路双块式无砟轨道BIM设计软件研究

近年来,BIM技术依托多个试点项目逐步在铁路行业中推广应用。作为信息的载体,模型创建是BIM关键技术之一,但依托现有的BIM商业平台,难以实现轨道工程信息模型的创建以及专业间、阶段间协同设计。针对双块式无砟轨道结构,采用数据驱动的方式,以Revit软件作为三维图形引擎开发轨道BIM设计软件,研究轨道零构件参数化模型超高、方位角、坡度等参数的表达方式,基于线路、路基、桥梁、隧道等专业接口信息,分析轨道超高设计、配板设计、数据模型,自动创建和更新轨道信息模型。研究表明,利用双块式无砟轨道BIM设计软件,能够形成道床板、底座等轨道构件参数化模型、全线轨道数据模型以及BIM模型,提高建模效率和精度。研究成果初步支持专业间的数据协同,支持无砟轨道设计、施工阶段的信息管控与共享,推动了高速铁路轨道工程BIM正向设计。

Revit MEP在电气设计中的应用

概要介绍了建筑信息模型和欧特克(Autodesk)三维设计软件RevitMEP的特点,并以某办公楼为例给出了RevitMEP在电气设计中的应用,最后指出了目前该软件在电气设计上的优势和尚存的一些缺陷。

BIM技术在高填方场地形成工程中的应用研究

近年来BIM技术日趋成熟,已逐渐应用于岩土工程项目建设全生命周期中。针对BIM技术在高填方工程中的研究应用十分有限的现状,为了形成一套系统完整的应用方法,本文对高填方场地形成工程中BIM设计流程与传统设计流程进行了比较,将BIM技术特点归纳为:可视化、协调性、动态优化和可出图,同时,采用Autodesk系列软件作为设计平台,对岩土工程参数化构件制作方法进行了详细说明,并以黄土地区某高填方场地形成工程为例,对BIM技术在工程建设的勘察、设计、施工及运营四个阶段中的应用方法和应用成果进行了详细的说明。结果表明:BIM技术完全可以应用于高填方场地形成过程的全过程,并且具有传统方法所没有的优势。研究成果为BIM技术在类似岩土工程建设全生命周期中的应用提供了参考。

北翟路地道给排水工程BIM研究与应用

首先介绍BIM在市政工程中的应用现状及特点,阐述该工程的特点及采用BIM建模的重要性。结合北翟路地道工程实例,分别从地道内给排水建模、地道外市政管线建模、工程量统计及参数化的构件创建、模型应用等方面阐述BIM的应用,展示BIM建模在该工程中取得的实际应用效果,为类似工程的BIM应用提供参考,并对BIM的应用进行展望。

基于Dynamo的贵州苗族传统建筑模型建造方法研究

以贵州苗族传统建筑为例,剖析该民族传统建筑的结构体系特点以及建造工艺流程。基于Revit软件创建可调节的构件,结合Dynamo可视化编程平台提供参数化的构件定位点建模方式,清晰明了的展示该类建筑的结构体系。为优化建筑模型建造过程,减少繁琐工作,为提高建模效率提供一种解决思路,更好满足少数民族建筑保护需求。