一种新的控制结构图设计技术

根据数据流程图处理逻辑的逐级细化原理和控制结构图模块逐层分解的原理，找出数据流程图上的逻辑模块与控制结构图上的物理模块之间的对应关系，从而实现由数据流程图快速完成控制结构图的设计。逻辑设计，物理设计，数据流程图，控制结构图。

控制系统结构图模型计算机仿真

讨论了一种以控制系统结构图为模型的计算机仿真方法。该方法只要输入结构图中各环节的类型号以及环节之间的连接关系，就能得到控制系统的仿真结果。文中给出了仿真模型的计算机程序框图。

基于STPA冲偏出跑道不安全控制行为分析

针对飞机冲偏出跑道的人为差错识别不全面的问题,首先采用系统理论过程分析方法确定冲偏出跑道的系统级事故,构建冲偏出跑道的安全控制结构图;其次通过分析安全控制结构图,识别了运行过程中的不安全控制行为,进而分析出其产生的关键原因,并给出对应约束。不同于传统方法,该方法考虑了组件间的相互关系,寻获致因因素更为全面,在系统性与全面性上具有一定优势。

建筑色彩设计控制方法

文章阐述了建筑色彩设计控制的基本原则,分析了建筑色彩设计控制的方法,包括色彩与上位规划相符、色彩基调的控制、色彩搭配与构图控制、从材料层面对色彩加以控制。

系统理论过程分析在城市轨道交通列车运行控制系统设计中的应用

使用STPA(系统理论过程分析)安全分析方法,针对北京燕房线实际设计案例中的典型系统级危险源,选取列车进站停车运营场景建立相应的分层控制结构模型,辨识不安全控制行为,分析列车运行过程中的危险致因和安全约束,结合实际工程项目转化为切实可行的安全需求和防护措施。表明STPA方法分析过程全面深入,不仅可以分析技术系统,还可以分析运营组织中的人为因素,可以更加全面辨识运营场景中所涉及的危险致因。

基于复杂性的战场损伤定位流程评价模型研究

损伤定位流程制定的合理与否是衡量一个评估员水平高低的重要指标之一。对损伤定位流程的评价涉及到所用时间、工具、操作的难度等指标都可以用其复杂性来表示,目前鲜有关于损伤定位流程评价的研究,因此提出战场损伤定位流程的复杂性,并借鉴软件工程领域的程序复杂性量化方法——图熵法对其进行量化。经过数据验证,复杂性与评估时间之间存在较好的拟合关系,并用实例说明了模型的应用效果。

拉丝机多电机拖动系统的协调控制

在生产机械中,当拖动负载分散,经常采用多电机拖动系统,这样可以避免庞大复杂的机械传动设备使造价太高,减轻了机械设备维修的难度。尤其对各负载点距离较远、功率较大时,用多电机分散拖动更是唯一可选择的方案,例如连轧机、大型拉丝机。