加强高速铁路人才建设 为构建广西综合交通运输体系提供人才保障——以南宁铁路局为例

人才建设,是党的十八大报告提出的重要观点,也是《广西国民经济和社会发展"十二五"规划纲要》提出的重要工作。文章对为什么要加强广西高速铁路人才建设,怎样准确把握形势发展对广西高速铁路人才队伍建设提出的新要求进行深入研究分析,提出当前人才建设方面存在的问题,并以南宁铁路局为例,提出加快广西高速铁路人才建设,为构建广西综合交通运输体系提供人才保障的具体办法。

双碳目标下中三角城市群的绿色交通运输体系构建

0.引言近年来,随着城市化进程的不断推进,城市群在社会经济发展中发挥着越来越重要的作用。在推动经济高质量发展、满足人民日益增长的美好生活需要等方面发挥着积极作用。中三角城市群是中部地区发展最快、经济总量最大、综合竞争力最强的区域,是全国重要的先进制造业基地和综合交通枢纽。

广西聚焦“三大定位” 推动现代综合交通运输体系建设

广西交通围绕“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求,加快构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,务实推进陆海新通道建设,聚焦高质量发展,高位布局,着力推动补短板、强弱项、上项目、增投资,打造布局合理的现代综合交通运输体系。聚焦顶层设计,“高质量”规划引领新发展。立足发展大局谋划综合交通运输融合发展,完善行业发展战略规划,计划完成《广西综合交通运输发展战略规划》、《广西服务交通强国建设西部陆海新通道规划》、《广西内河水运发展规划修编》等编制工作,围绕构建铁公水空“四位一体”的立体交通格局。

关于加快构建合肥综合交通运输体系的思考

目前,合肥已初步具备构建综合交通运输体系的基础条件。"十二五"时期是加快交通资源整合、实现各种交通运输方式由分散发展向一体化发展转变、全力构建综合交通运输体系的重要时期。为此,必须加快构建综合交通运输体系,以满足全市社会经济发展需要和人民群众日益增长的安全、舒适、便捷、绿色出行的需求。

构建宁德港综合交通运输体系探讨

在分析了宁德港综合交通运输体系的现状和构建宁德港综合交通运输体系的不利因素的基础上,提出了宁德港综合交通运输体系构建的指导思想、基本策略以及具体实施方案。

广西将加快建设综合交通运输体系增强跨越发展支撑能力

2009年12月7日，国务院发布《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》，意见提出，广西要加快建设综合交通运输体系。构建连接周边省份和东盟国家的铁路、公路、水运和航空综合交通运输网络。加快推进一批重点铁路建设项目，努力提高铁路网密度和技术等级。

广西壮族自治区交通运输内部审计实践

近五年来，广西壮族自治区（以下简称广西）交通运输工作紧跟我国交通运输大建设大改革大发展并向现代交通运输业转型的重要战略步骤，保持了平稳较快发展的势头，现代化综合交通运输体系建设全面铺开。全区完成公路水运交通固定资产投资超过2500亿元，公路总里程达到10．79万公里，其中高速公路里程3197公里，

广西“三大攻坚”构建现代化综合运输体系

广西交通运输系统将把改革创新贯穿于建设、改革、发展的各个领域各个环节，切实解决影响和制约交通建设、改革和发展的瓶颈问题，加快构建连接西南中南、直通东盟的现代化综合交通运输体系，全面推进“四个交通”发展。

综合交通枢纽体系构建思路

综合交通枢纽是一体化综合交通运输体系的重要组成部分，是各种运输方式有效衔接和协调工作的基础支撑，是各运输通道间高效畅通运输的有力保障。目前，对综合交通枢纽多限于单独个体的研究，而对区域范围内如何实现枢纽体系协作发展，实现枢纽体系的系统效应方面研究较少。在综合交通运输体系发展完善的需求目益强烈的形势下，有必要对综合交通枢纽体系的构建及优化方法展开研究。

北京市交通委负责人：构建京津冀综合交通体系

建成京津间第二条高速公路，适时在京津冀北地区选址建设第二机场，构建北京及其京津冀区域综合交通运输体系。北京市交通委副主任刘小明在解读《北京交通发展纲要(2004～2020年)》时对记者介绍说，北京要形成由铁路、公路、航空等多种运输方式构成的综合运输体系。

着力加快综合运输体系建设为广西大开放大发展提供坚强保障

9月3日，交通运输部部长杨传堂在南宁出席了第十届中国－东盟博览会、商务与投资峰会开幕大会并调研广西交通运输工作。在桂期间，杨传堂与广西壮族自治区党委书记彭清华、政府主席陈武等就加快推进广西交通运输科学发展充分交换了意见。

航空公司在综合交通运输体系中的定位及作用浅析

作为战略性先导产业,民航是综合交通运输体系的重要组成部分,是实现交通强国的重要力量。未来,充分发挥民航比较优势,强化航空公司主体地位,推动民航高质量发展,将是建设交通强国的重要任务。本文通过阐述民航在综合交通运输体系中的定位,并从枢纽布局、网络构建、产品服务、技术应用和人才培养等方面,探讨航空公司如何发挥在综合交通运输体系构建过程中的主体作用。

广西智慧交通重点实验室

广西智慧交通重点实验室依托桂林电子科技大学在交通运输、电子信息、人工智能等方面的技术和人才优势,以交通工程专业(国家一流专业)、交通运输工程学科(广西最早的硕士学位授权点)、交通信息工程及控制重点学科为主体,在广西高校智能交通系统重点实验室的基础上建设成立。实验室于2022年9月由广西壮族自治区科学技术厅批准设立,实验室主任为王涛教授。实验室旨在围绕交通强国战略和广西经济社会发展需求,瞄准国内外智慧交通发展前沿,以解决我国新一代信息技术与交通技术交叉融合的关键科学问题为目标,在研究人车路要素交互运行规律的基础上,开展智慧交通基础理论、技术创新和产业前瞻研究,形成国内先进、辐射东盟的智慧交通科技创新研究、人才培养和产学研基地,支撑广西现代综合交通体系建设。

充分发挥比较优势 加快构筑广西现代水运交通体系

水路运输是历史最为悠久的运输方式,包括有远洋、沿海和内河运输三大系统。在综合运输体系中,水路运输以其运量大、成本低的特性而具有大宗货物长距离运输的优势,特别适用于粮食、煤炭、矿石、石油等初级产品的需求,尤其是在外贸运输中担当主要角色．水路运输作为广西综合交通运输体系的重要组成部分，要进一步加快广西水路基础设施建设，充分发挥其河流发达、干支相连、通江达海的水运资源优势，改善运输结构和经济结构、

航天彩虹:关键技术支撑,构建无人机空中物流交通体系

近年来,随着我国对通用航空产业的整体规划,国内通用机场的建设和相关配套设施、服务机构也呈现出快速发展的势头,这为未来以低成本、高效率、高安全性为特性的无人运输机物流交通体系构建带来了契机。路空一体旨在统筹整合路空资源,构建一体化的综合交通运输系统。

广西：百色将投入400亿构建大西南交通枢纽

百色市委、市政府于近日印发《百色市掀起交通建设新高潮工作方案》（以下简称《方案》），提出百色市将在未来3年投入400亿元以上用于交通建设，争取到2010年初步确立百色面向西南、越南的交通枢纽地位，到2020年基本形成布局合理、结构完善、便捷通畅、安全可靠的现代综合交通体系，成为以公路、铁路、水运为主，航空为辅，以通往贵州和云南、广东、湖南及越南乃至东南亚方向运输通道为主线的现代化综合交通运输枢纽城市。

对广西南宁华侨投资区投资环境的模糊综合评判

文章通过建立指标体系,构建模型对南宁华侨投资区的投资环境进行了模糊综合评判。

广西交通70年巨变

9月12日,广西壮族自治区人民政府召开“壮丽70年奋斗新时代——广西交通运输发展成就新闻发布会”,会议通报了,新中国成立70年来,广西交通运输行业在交通投资、公路建设、铁路建设、民航基础设施建设、综合运输体系建设、水运事业等方面取得的令人瞩目的巨大成就。