构造交汇区变质岩隧道突水涌泥机理及控制措施研究

旧堡隧道地处区域性构造交汇部位,由于多期构造运动叠加,断裂构造兼具压扭性推覆构造特征及张扭性断裂特征,导致岩体结构复杂,围岩破碎且承压富水,地下水赋存状态及运动规律受开挖扰动影响明显,在施工过程中多次发生"突水涌泥、隧道收敛变形大、初支侵入限界、二衬裂缝"等施工灾害。本文根据旧堡隧道的施工实践,总结了构造交汇区岩体结构特征,介绍了旧堡隧道在穿越构造交汇区时所采取的施工技术以及地层加固措施,对构造交汇区变质岩隧道突水、涌泥机理进行了分析,并提出了控制措施。

构造交汇区变质岩隧道施工阶段围岩分级研究

旧堡隧道地处区域性构造交汇部位,由于多期构造运动叠加,断裂构造兼具压扭性推覆构造特征及张扭性断裂特征,导致岩体结构复杂,围岩破碎且承压富水,且地下水赋存状态及运动规律受开挖扰动影响明显,施工揭露的多数地段隧道围岩级别都比设计围岩级别低,处于断层破碎带的围岩条件更加恶化。为确保隧道施工安全和隧道结构的稳定,对受复杂多期构造运动影响的变质岩隧道围岩,在施工阶段根据实际揭露的围岩特征、地下水发育情况以及隧道支护结构变形情况进行综合分析,对围岩级别进行适当调整,为制定隧道施工方法及支护措施提供依据。