非构造成藏的储集与封堵条件

松辽盆地南部非构造圈闭中的储集体大都由各体系域中不同类型砂体构成，主要有低水位体系域中的湖底扇砂体、前积楔状砂体；湖盆扩张体系域中的扇三角洲砂体、水进砂体及河道砂体；高水位体系域中的三角洲前缘砂体、趾部浊积砂体及扇三角洲砂体。这些砂体中除个别外，大部分规模较小、分布局限。虽然这些砂体往往无须构造条件配合就能形成圈闭，但对封堵条件要求较高。根据封堵的层位以及与层序界面的关系大体可将非构造圈闭的封堵型式划分为ＥＳＨＨ型、ＥＥＳＨ型、ＥＬＳＨ型、ＥＳＢ型、ＥＬＬ型、ＥＥＥ型和ＨＨＨ型等７种。其中以ＥＥＥ型、ＨＨＨ型和ＥＬＳＨ型最好，为一类封堵。

南海南北大陆边缘盆地构造演化差异性对油气成藏条件控制

南海大陆边缘盆地由于边界条件的差异,形成了离散型、走滑-伸展型和伸展-挠曲复合型3类陆缘盆地.这些盆地由于其构造演化差异性,导致了盆地沉积充填存在较大差异,相应地导致这些盆地油气成藏条件及油气资源量的巨大差异.南海北部离散型大陆边缘盆地主要发育湖相泥岩和海相泥岩烃源岩,尽管存在较好的湖相烃源岩,但由于各断陷分隔且面积较小,因而油气主要富集于各富烃凹陷周缘.南海南部伸展-挠曲复合型大陆边缘盆地构造演化差异明显,南部曾母盆地周缘前陆阶段早于礼乐盆地、北康盆地和南薇西盆地,一方面由于坳陷面积大及相应的海陆交互相煤系地层及海相泥岩烃源岩面积大、厚度大,另一方面断坳转换时期(15.5 Ma)缓慢的沉降速率导致大面积碳酸盐岩及礁灰岩广泛发育,形成了较为有利的生储盖组合.南海西部走滑-伸展型陆缘盆地介于上述两者之间,具有较厚的沉积物充填和高热流值,油气聚集以天然气藏为主.总之,无论是烃源岩分布范围及厚度,还是储集层,特别是礁灰岩储层分布以及生储盖组合等方面,南海南部大陆边缘盆地油气成减条件均优于北部大陆边缘盆地,前者具有更优的油气勘探前景.

歧口凹陷构造断裂与油气成藏

歧口凹陷现今地质构造复杂，根据断裂构造与油气成藏关系初步探索，认为下步勘探研究除现已明显的几个区带外，海陆调解带裂缝油气藏的勘探、远源缓坡区沿断裂构造脊的中浅层勘探的研究及大断裂控制的“Y”字型浅层构造及其两侧的火成岩勘探领域的研究是下步勘探研究的重点。

层序—构造对黄河口凹陷新近系油气分布及成藏的控制作用

黄河口凹陷的油气主要分布于新近系明化镇组下段的浅水三角洲沉积体系,从层序—构造角度对其油气分布及成藏进行分析。高分辨率层序地层分析表明,明下段可划分为3个长期基准面旋回和8个中期基准面旋回,基准面上升半旋回早期和下降半旋回中、晚期是储集砂体发育的有利部位,也是油气分布的主要部位;构造背景控制了油气的运移指向,正向构造带是油气长期运移、聚集成藏的有利地区,纵贯深、浅层的断裂是油气垂向运移至新近系的主要通道,晚期断裂主要对油气起到调整和再分配的作用。层序—构造耦合控制了油气的聚集层位和富集程度,断裂(尤其是油源断裂)与储盖组合的良好匹配关系是油气在明下段富集成藏的主要原因,层序—构造决定了新近系圈闭的有效性,并控制了岩性-构造、构造-岩性和岩性油气藏的形成。

南翼山构造主要地质特征及油气成藏模式

南翼山构造位于青海省柴达木盆地西部北区,属于西部坳陷区茫崖凹陷南翼山背斜带上的一个三级构造,地面构造面积620km^2,该构造20世纪50年代经勘探证实为油田。南翼山构造通过半个多世纪的勘探与开发,目前油气产量逐年上升,本文通过总结该构造的石油地质特征来阐述其油气形成的地质特点,为南翼山构造的下一步油气勘探开发展示美好的前景。

柴北缘潜西地区构造特征及油气成藏因素分析

柴北缘潜西地区位于赛什腾山前,勘探面积约400km^2。该区钻井油气显示活跃,但一直没有获得较大的突破。本文首先总结了潜西地区中、新生代的主要构造变形特征,然后从圈闭、油源、油气运移等方面分析了对本区油气成藏的控制作用,进而提出了下步勘探的有利目标及勘探方向,以期对下步潜西地区的勘探开发评价起到指导作用。

英雄岭构造带英西北带盐相关构造研究

柴达木盆地英雄岭构造带英西北带E_(3)^(2)地层中盐岩较为发育,对该区构造及其演化特征起着重要控制作用。通过对钻井、测井、地震等资料的综合分析研究,英西北带纵向上发育盐上、盐下、盐间“三层构造”样式。盐上发育大规模逆掩推覆构造,盐下发育逆冲叠瓦构造和冲起构造的复杂变形组合,盐岩层发育盐席、盐楔、盐推覆、盐间断褶、盐背斜等盐相关构造。研究表明,该区在早期弱挤压发育盐下主干断层,中期拗陷沉降发育多套盐岩层,晚期强挤压导致盐上变形幅度增大以及构造形态复杂化,并发育盐上大型逆掩推覆构造。

柴达木盆地英东油田的发现及勘探开发关键技术

英东油田位于柴达木盆地英雄岭构造带东段,地面地形异常复杂,以往认为地质条件不利于油气成藏,始终未获重大发现。近年来随着山地三维地震及测井评价技术的不断提高,在2010年获得重大突破,探明了柴达木盆地单个油藏储量规模最大、丰度最高、物性最好、开发效益最佳的整装油气田,并建成产能50×104t。通过对英东油田的精细解剖,对成藏特征及技术难题进行了研究攻关,形成以下认识:英雄岭地区具有晚期生烃、持续充注的特点;新近系湖相砂体分布广泛,储-盖组合配置好;该区断层具备良好的侧向封堵性能,在中浅层易于形成断块圈闭;英东地区大型滑脱断层沟通始新统优质烃源岩,使早期聚集的油气藏发生调整,同时后期形成的油气持续运聚,深、浅断裂形成"接力式"输导,在浅层晚期形成的构造圈闭聚集成藏,具有晚期复式成藏的特征。针对英东地区复杂的地形地貌和油藏特征,形成了复杂山地三维地震采集处理解释一体化技术,为落实油气勘探目标奠定基础。针对英东油田含油气井段长、流体识别难度大等问题,建立了长井段多油气水系统油藏开发模式、多条件约束复杂断块地质建模技术。通过研究,明确了英东油田的成藏机理,攻克了工程复杂关键技术,为实现英东油田的高效开发和快速上产提供了地质理论和技术保障。

珠江口盆地断层封堵特征及其影响因素

珠江口盆地在南东—近南北向拉张应力的作用下形成了北西、近东西和北东向3组断层,其中以正断层为主,正、反向正断层共存。断层两盘的毛管压力差与油气排替压力的关系决定了断层的封堵能力,不同性质的断层在流体运移过程中的作用不同,同一断层在不同时期对流体的控制作用也不同。对珠江口盆地断层的形成机制、发育特征、断面内部结构和应力状态进行了研究,对珠江口盆地断层封堵的特点及其影响因素进行了综合分析。结果表明,封堵盘泥岩含量是断块构造封堵成藏的主要因素,同时断层的断距、起伏状态、走向、倾角、活动时间及次生后期断层均对断层的封堵能力有一定的影响。

准噶尔盆地中部车莫古隆起对油气的控制作用

多数学者认为准噶尔盆地中部车莫古隆起对油气起着重要的控制作用,在其波及区发育原生油气藏和掀斜调整型油气藏,油气勘探潜力评价不高。通过构造演化分析,明确了车莫古隆起主要发育形成在白垩系(K)地层沉积前,至晚白垩纪(K2)初已基本被埋藏,掀斜改造成单斜状构造形态;落实了K2-第四纪(Q)为油气主成藏期,制作了K1末成藏期的古构造图,并与车莫古隆起和现今构造进行对比,认为仅莫西庄地区油气成藏受车莫古隆起控制,发育原生油气藏和掀斜调整型油气藏,大部分地区不受其控制,原生油气藏未被破坏,并指出征1-沙1鼻状构造带和莫西庄地区是油气富集区。

西部斜坡区西73区块油气富集规律研究

以精细构造解释、井震结合精细刻画砂体展布特征和油藏精细解剖为手段,搞清西73区块的油气富集规律,建立不同的成藏模式。该区油气主要富集在微幅构造下以河道砂沉积为主体的圈闭内,构造和砂体有利匹配共同控制油气的分布。依据上述富集规律西部斜坡区以斜坡背景下的微幅构造圈闭或岩性圈闭为主。