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提高水泥砼路面纹理构造深度的施工工艺 被引量:4
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作者 梁翱宇 《中南公路工程》 北大核心 2002年第4期32-33,41,共3页
纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的重要指标之一 ,对于大多数采用传统小型机具人工铺筑的水泥砼路面 ,表面构造深度指标较难达到要求。通过国道 32 5线恩城改线工程路面构造深度的施工 。
关键词 水泥砼路面 纹理构造深度 施工工艺 质量评定 公路
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重视提高水泥砼路面纹理构造深度的施工质量
2
作者 陈小庭 《广东公路交通》 1999年第4期14-16,共3页
纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的指标之一 ,其施工工艺和技术要求未能得到足够重视。对于大多数采用小型机具施工的水泥砼路面 ,表面构造深度指标较难达到要求。结合我省几条国、省道水泥砼路面表面构造深度的检测数据 ,通过统计... 纹理构造深度是水泥砼路面板质量评定的指标之一 ,其施工工艺和技术要求未能得到足够重视。对于大多数采用小型机具施工的水泥砼路面 ,表面构造深度指标较难达到要求。结合我省几条国、省道水泥砼路面表面构造深度的检测数据 ,通过统计和分析 ,提出改善和防冶的方法。 展开更多
关键词 水泥砼路面 纹理构造深度 施工质量 统计 数据分析
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京津高速公路沥青混凝土路面施工
3
作者 杨福增 李军 《城市》 2006年第5期73-74,共2页
关键词 混凝土路面施工 沥青混合料 高速公路 沥青混凝土 级配类型 施工准备阶段 纹理构造深度 粒径控制
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影响沥青路面渗水的因素分析 被引量:3
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作者 宋应发 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2009年第4期9-10,共2页
水损坏是高速公路沥青路面普遍存在的一种破坏形式,表现为路面结构内部水的渗入与温度、湿度、交通荷载共同作用所诱发唧浆、坑槽、沉陷等病害,这些病害严重影响路面使用寿命。文章从沥青路面空隙率、构造纹理深度及施工碾压方式三方面... 水损坏是高速公路沥青路面普遍存在的一种破坏形式,表现为路面结构内部水的渗入与温度、湿度、交通荷载共同作用所诱发唧浆、坑槽、沉陷等病害,这些病害严重影响路面使用寿命。文章从沥青路面空隙率、构造纹理深度及施工碾压方式三方面对路面渗水影响进行分析。 展开更多
关键词 路面工程 水损害 空隙率 构造纹理深度 碾压方式
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