昔日辉煌铁武林而今何以路难行：对邵武林业汽车保修厂的调查与思考

邵武林业汽车保修厂是一家创建于１９５９年的国有老企业，现有职工７６７人，附属企业４个（修理厂、林运公司、维修中心、熙春山庄），原主营木材运输，副营汽车修理，１９８６年后主要生产“铁武林”系列农用车。建厂４０年来，企业在安置职工就业、增加财政收入方面做出了突出的贡献。１９９１年跨入“省级先进企业”行列，１９９３年跻身中国５００家最大交通运输设备制造业企业，１９９５年进人福建省工业企业３００大，１９９６年被评为全省“八五”林业工业先进企业。 但是，随着经济体制市场化进程的加快和买方市场的形成，市场竟争日趋激烈，市林保厂原有优势逐渐弱化，潜在劣势逐渐显现，１９９９年以来，企业陷入困境，“铁武林”

对发展集体林区木材经营横向经济联合的初步探讨

南方集体林区取消统购统销,开放木材市场,实行议购议销是木材经营体制改革的重大突破。这一变革从流通领域调整了集体林区的生产关系,使林业经营方式,利益分配更趋合理,初步解决了长期以来价格背离价值的问题,给山区人民兴林致富开了门路,不失为一项振兴林业的战略性的决策。在这一新形势下,国营森工企业面临“四个转变”,从统购统销转为议购议销;从产品分配转为商品经营;从单一经营转为多种经营。要适应这个转变。

旷野上的狂奔——个“车疯子”的爱车生涯

与汽车结缘 我出生在福州的连江，但没吹上几天的温润海风，父亲就在上个世纪的六十年代，扛着支援闽北建设的大旗，一家人转移到了到处是大山的南平邵武。

YLQ 5110X厢式货车研制

ＹＬＱ ５１１０Ｘ厢式货车研制福建永安林业汽车保修厂林德炫ＹＬＱ５１１０Ｘ厢式货车是福建永安林业汽车保修厂与福建省汽车联合研究所共同设计开发，由永安林业汽车保修厂研制的具有防雨、防盗和防尘功能的一种新型厢式汽车。它适用于装载食品、高档服装、家用电器、...

车辆承包的安全工作

建瓯林业汽车保修厂现有职工565人,营运车辆64辆,是集车辆运输、三保、大修为一体的企业。1985—1988年在原清一色的CA10B老解放牌车的基础上,逐步更新,购进了日本五十铃、三菱、西德大众和CA141新解放牌车。可以说,这个阶段是该厂的鼎盛时期,经济效益明显。自计划经济向市场经济过渡,该厂在1991年出现了建厂以来的第一次亏损,亏损金额78万元。车辆承包的实践证明,全厂亏损从1991年的78万元下降为1992年的65万元、1993年的26万元,1994年持平。虽然还没有达到扭亏增盈的目标,但从中看到希望所在、盈利所在。

开展“三不伤害”活动 促进班组安全建设

班组是企业生产活动中最基层的单位,是安全生产的关键,班组的效能在很大程度上体现了企业的管理水平,直接影响企业的凝聚力,关系到企业的兴衰。我国工矿企业有90％的事故发生在班组,经过对事故发生的直接原因分析:其中75％的事故是由人的因素造成的——即班组在生产过程中的违章指挥,违章作业或者各种事故隐患没有及时发现和消除而造成的。因此,要控制事故的发生,把隐患消灭在萌芽状态,就必须致力做好第一线工人的安全管理工作。 隐患存在于生产现场,事故发生在班组,因此在班组中开展的“三不伤害”为主要内容的群众性安全活动是很有必要的。 “三不伤害”

探求企业安全生产管理的新方法

国务院在《关于加强安全生产工作的通知》中明确规定了“企业负责,行业管理,国家监察,群众监督”的安全生产管理新体制,把“企业负责”摆在安全生产管理体制的首位,完全符合社会主义市场经济飞速发展的客观规律要求。 我厂在深化企业内部改革的同时,认真贯彻落实党和国家“安全第一,预防为主”的方针,在面临市场经济的新形势下。