林道网理论研究的历史回顾与展望

对林道网理论的产生、发展以及各具代表性的理论密度模型进行了综述 .回顾我国林道网理论研究历史 ,分析其研究现状及其存在的主要问题 。

林道网合理养护年限的研究

通过对各项与林道网养护年限有关费用的系统分析，建立了合理养护年限的决策模型． 模型的应用分析表明， 林道网的合理养护年限与林道修建费和经营的林种有关， 但与林道网密度无关；

考虑森林生态效益因子的林道网合理密度研究

林道网建设会影响到木材生产作业、森林生态环境和森林生态环境效益,在传统林道网密度理论研究中没有考虑到森林生态环境效益因素,这从生态采运作业和可持续发展理论来看是不合理的.分析了林道对森林生态环境效益的影响,建立了包含森林生态环境效益因素的林道网合理密度模型.

山地林道网对林地环境的影响

山地林道网对林地环境影响的定量研究是一个重要的却一直未被重视的领域。采用定点观测与面上调查相结合的方法 ,定量研究山地林道网对林地土壤性质、土壤侵蚀量和植被的影响 ,分析其成因 ,揭示山地林道网对林地环境影响的机理。其研究结果可为定量评价森林作业系统对林地环境所产生的负面影响提供依据。

山地林道网对森林综合效益影响的计量评价

在定点观测研究山地林道网对林地土壤性质、土壤侵蚀影响的基础上 ,建立了评价山地林道网对森林综合效益影响的定量模型 。

林道网综合评价的有向图模型

林道网规划是林业可持续发展中的一个重要问题，文中给出一个林道网综合评价的有向图模型，为林道网评价提供一种较为系统的方法。

林道网的森林火灾防治效益评价

通过分析林道网在森林火灾防治中的功能和作用，建立了林道网的森林火灾防治效益评价模型，并进行应用分析，为林道网的科学规划提供依据。

论单面集材对林道网密度的影响——林道网密度研究中普遍存在的一个不容忽视的问题

本文应用林道网密度理论,通过对单面集材与双面集材的比较,得出:①以双面集材算得的最佳林道网密度,而实际上是单面集材时,使伐区可变成本增加6.1％;②在相同条件下单面集材与双面集材的最佳林道网密度,林道间距及平均集材距离的比值。

马秋思林道网密度理论修正问题的探讨

对马秋思林道网密度理论假设中的林道长度等于林区的宽进行修正,采用微分求极值和逼近试算法建立不同条件下综合费用最低时的林道长和林道间距的求解方程组,得出林道长等于林区宽时不是综合费用最低的结果;并通过费用分析,得出综合费用随集材费、林道修建费和林区宽的增大而增大,集材费的变化对综合费用的影响大于林道修建费的变化对综合费用的影响。

低强度择伐伐区林道网合理密度的研究

本文根据低强度择伐在北方林区广泛应用的实际需要，分析了低强度择伐区林道网的特点和与林道网相关的费用因素，运用林道网基本理论，以林道网相关的总费用最小为优化目标探讨了低强度择伐伐区林道网合理密度的问题。

马秋思林道网合理间距的研究

为了提高木材生产的经济效益,研究伐区成本及其影响因素是十分重要的。伐区林道间距或集材距离是影响木材生产成本的最重要因素之一。所以长期以来,对路网理论的研究一直受到重视。

林道网理论若干问题的研究结论

本文以马秋思系统林道网密度理论为基础。以张德义教授的基本思路为指导.充分利用我国林道网工作者的调研资料.对马秋思系统林道网理论进行修正和补充.

林道网理论在沿溪布线时存在的问题及其解决方法

林道规划人员在运用林道网理论的同时,要密切结合生产实践,充分考虑林业企业的自然经济特点,使现有的路网理论不断充实和完善。该文通过林道网理论公式计算得出沿溪布线方法步骤。

林道网密度研究中与经济有关的几个问题分析

本文阐述了合理林道网密度的概念，它与实际布线的关系，以及推导公式过程中主要因子的选取。通过计算实例说明公式的适用条件，并对人员作业步行费问题进行了论述。

论林道网合理密度计算因子的函义

马秋思的集材费与林道修建费之和最小的林道间隔理论,已被我国广大林道网研究者所接受,他们应用这一理论研究解决我国林道合理密度问题,这对解决我国林道合理建设具有重要的意义。

林道网规划决策因素及方法研究进展

林道网作为连接森林各个部分和提供资源利用通道的网络结构,对于森林管理、生态保护和可持续发展具有重要作用。近年来,林道网的研究受到多个学科领域的关注,为应对森林管理及森林保护面临的挑战提供了新的视角和方法。文中基于林道网理论发展及规划维度,梳理了国内外学者关于林道网规划决策变量及规划方法的研究成果,规划决策因素包括技术指标、环境指标、经济指标和社会指标,规划方法包括空间多准则方法、精确式算法规划方法和启发式算法规划方法;从林道网与碳密度的关系、区分林种的林道网规划、林区道路可持续规划、林道网多功能集聚4个方面对未来研究进行展望,为新时代林业发展背景下的林道网规划提供理论支持。

采运生产力水平与科技发展及应用关系研究

通过对中外森林采运生产技术的对比 ,了解我国生产技术指标现状及差距所在 ,分析科技进步与采运生产技术指标之间的关系 ,阐述我国采运技术落后的关键所在 ,针对今后如何发展我国采运科技 。

论伐区定点式装车对林道密度的影响

森林工业以木材采运为基础。在采运生产的采、运、贮三大工序中,伐区生产占去60％以上的劳力和50％以上的成本,集材成本又占整个伐区生产成本的60～80％。因此,降低集材成本提高集材劳动生产率就成为伐区生产以至整个木材采运工业的关键.降低集材成本最有效的办法是缩短集材距离.要缩短集材距离,就必须增加运材道路。可是,运材道路的投资.在采运生产总投资中,又占有很大的比重。所以,处理好集材和运材道路之间的矛盾,就成为采运工业的关键性问题。林道网密度理论,正是解决这一矛盾的科学方法。国外林道网密度研究发展已久。

管好飞播林 增加后续资源

昭平县1960年仅有森林面积110.8万亩,其中:马尾松林50.6万亩。尚有宜林荒山300多万亩,其中集中连片的宜林荒山就有30多片,合计面积达200万亩之多。大面积的荒山。