期刊文献+
共找到25篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
三线铁路建设中的支农工作研究——以湘黔、枝柳铁路湖南段为中心 被引量:2
1
作者 岳小川 宋银桂 《西南交通大学学报(社会科学版)》 2023年第2期60-74,共15页
沐湘黔、枝柳铁路是20世纪70年代国家在三线地区投资建设的两条战备铁路。湖南省作为两条铁路交汇的区域,先后参与建设的党政军干部、工程队和民兵总人数超百万。在施工过程中,湖南省铁路建设队伍深入铁路沿线社队开展了思想教育、改田... 沐湘黔、枝柳铁路是20世纪70年代国家在三线地区投资建设的两条战备铁路。湖南省作为两条铁路交汇的区域,先后参与建设的党政军干部、工程队和民兵总人数超百万。在施工过程中,湖南省铁路建设队伍深入铁路沿线社队开展了思想教育、改田造田、兴修水利、推广农业技术和为人民群众做好事等支援农业建设的相关工作,并解决了支农工程质量不达标、支农队伍违反群众纪律和支农项目同铁路建设冲突等问题。这些举措直接促进了铁路沿线农业生产力的发展,改善了农村的生产生活条件,也在一定范围内实现了国家工业建设对农业的反哺,为此后推进工农业协调发展和乡村振兴战略做了理论铺陈和实践启示。 展开更多
关键词 三线建设 湘黔铁路 枝柳铁路 支农政策 湖南省指
下载PDF
三线铁路建设中工农互助原则的提出和宣传研究--以湘黔、枝柳铁路湖南段为中心
2
作者 岳小川 宋银桂 《西南科技大学学报(哲学社会科学版)》 2023年第6期16-24,共9页
20世纪六七十年代,党中央、国务院决议建设三线战略大后方以适应备战需要,湘黔、枝柳铁路湖南段作为三线交通干线之一,其建设工作就是在此背景下统筹推进的。铁路建设全面动工之初,湖南省指基于毛泽东工农联盟思想和湖南铁路建设实际,... 20世纪六七十年代,党中央、国务院决议建设三线战略大后方以适应备战需要,湘黔、枝柳铁路湖南段作为三线交通干线之一,其建设工作就是在此背景下统筹推进的。铁路建设全面动工之初,湖南省指基于毛泽东工农联盟思想和湖南铁路建设实际,并借鉴三线建设初期三线工厂企业与驻地社队群众之间的互助经验,做出了在湘黔、枝柳铁路湖南段建设中开展工农互助工作的重要决策。与此同时,湖南省指借助政治教育、文艺宣传、模范实践、表彰先进等形式,在铁路沿线进行了广泛的宣传动员工作。如此,不仅在一定程度上调动了铁路建设队伍和全省人民互相支援的积极性,而且为中国共产党人在改革开放新时期突破对工农关系的既往认识局限做了理论和实践铺垫。 展开更多
关键词 三线建设 工农互助 湘黔铁路 枝柳铁路
下载PDF
三线建设中的增产节约运动——以湘黔、枝柳铁路(湖南段)为例 被引量:1
3
作者 宋银桂 岳小川 《广东党史与文献研究》 2022年第5期40-50,共11页
湘黔、枝柳铁路(湖南段)是三线建设中的一项重点工程。在开工之初,中共中央鉴于新中国成立以来多次增产节约运动的成效和经验,指示铁路会战部队在铁路建设中开展新一轮的增产节约运动,以保证施工进度和解决铁路建设初期出现的供需矛盾... 湘黔、枝柳铁路(湖南段)是三线建设中的一项重点工程。在开工之初,中共中央鉴于新中国成立以来多次增产节约运动的成效和经验,指示铁路会战部队在铁路建设中开展新一轮的增产节约运动,以保证施工进度和解决铁路建设初期出现的供需矛盾突出、物资管理不善、铺张浪费、违规开支、贪腐等问题。后在铁路建设指挥部党委的统一部署下,所属各级单位纷纷响应动员,迅速在铁路建设沿线掀起了一场以技术革新、发展生产、修旧利废、打击贪腐、反对浪费为核心的增产节约运动。这在确保施工进度的前提下,不仅降低了经费开支,减轻了地方物资供给压力,而且促进了铁路建设沿线地区的开发,巩固了军民团结。当然,增产节约作为一项具有经济和政治双重属性的群众运动,受特殊情况影响,也一定程度上存在重复施工和浪费等问题。 展开更多
关键词 三线建设 湘黔、枝柳铁路 增产节约 措施 成效
下载PDF
枝柳(枝江—柳州)铁路线张家界段线域地质灾害评估 被引量:7
4
作者 徐林荣 罗冠枝 +2 位作者 吕大伟 苏志满 王磊 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2009年第2期80-86,共7页
通过全面的野外调查和历史资料统计分析,统计了枝柳线张家界工务段沿线的地质原生灾害、次生灾害和衍生灾害的数量,并研究了各种灾害的分布规律。针对既有线铁路的特征,选取了地质灾害的发育因子、基础因子和诱发因子作为评价指标,并且... 通过全面的野外调查和历史资料统计分析,统计了枝柳线张家界工务段沿线的地质原生灾害、次生灾害和衍生灾害的数量,并研究了各种灾害的分布规律。针对既有线铁路的特征,选取了地质灾害的发育因子、基础因子和诱发因子作为评价指标,并且基于区域地质灾害评价预警的递进分析理论与方法(AMFP),对原有方法进行了改进和拓展,形成了既有线铁路的地质灾害"四度"法评估方法。由此,分别计算了枝柳线张家界工务段地质灾害的发育度、潜势度、危险度和危害度(简称"四度"),且据此进行了综合分区,为既有线铁路的地质灾害监测和管理提供科学依据。 展开更多
关键词 既有铁路 地质灾害 线域评估方法 现场调查 历史资料 枝柳铁路
下载PDF
枝(城)—柳(州)铁路地质灾害研究 被引量:6
5
作者 甄春相 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2000年第2期97-99,共3页
关键词 枝柳铁路 铁路 城市 州市 地质灾害
全文增补中
发展柳州市国营商业的思考
6
作者 李学文 《商业时代》 CSSCI 1993年第3期37-37,共1页
柳州市位于广西壮族自治区中部,西江支流的柳江中段,不仅是工业城市,也是商业中心。柳州交通十分方便,是中南、西南五省交通枢纽,湘桂、黔桂、枝柳铁路在此汇合,公路四通八达,水运溯柳江,上可通贵州,下可通广州、香港,是西南地区的一个... 柳州市位于广西壮族自治区中部,西江支流的柳江中段,不仅是工业城市,也是商业中心。柳州交通十分方便,是中南、西南五省交通枢纽,湘桂、黔桂、枝柳铁路在此汇合,公路四通八达,水运溯柳江,上可通贵州,下可通广州、香港,是西南地区的一个商品交流中心,素有“桂中商埠”之称。 展开更多
关键词 枝柳铁路 工业城市 商品交流 西南地区 桂中 商业中心 商业网点 商业发展 商业管理体制 发展政策
下载PDF
动载作用下膨胀土基床病害石灰土整治方案 被引量:1
7
作者 顾琦 曾阳生 张佩知 《路基工程》 1991年第2期6-11,共6页
一、病害地段概况及病害本质分析枝柳铁路K811+200前后一公里多长,系一浅路堑,地下水位较高,基床土的物理性质如表1所示,系膨胀性粘土。每当其含水量增大时,路肩外挤,侧沟断面被挤小而排水不畅,路基下沉,或伴有翻浆冒泥现象,轨距、水平... 一、病害地段概况及病害本质分析枝柳铁路K811+200前后一公里多长,系一浅路堑,地下水位较高,基床土的物理性质如表1所示,系膨胀性粘土。每当其含水量增大时,路肩外挤,侧沟断面被挤小而排水不畅,路基下沉,或伴有翻浆冒泥现象,轨距、水平经常变动,很难维持规定的标准。其物理力学性质的特点是干缩湿胀,含水量增大,强度下降。 展开更多
关键词 动载作用 石灰土 基床 膨胀土 路基下沉 翻浆冒泥 枝柳铁路 干缩 强度试验 膨胀性
下载PDF
依托沿江城市和三峡工程超常规发展常德经济
8
作者 庞道沐 《湖湘论坛》 1993年第1期12-15,共4页
开发长江流域的战号已经吹响,常德市作为长江流域城市之一,应牢牢抓住这一机遇,积极参与开发,争取有所作为。本文就如何依托国家长江流域开发战略,超常规发展常德市经济的问题作些探讨,希望能引起有关部门和各方面的重视,并得到支持。... 开发长江流域的战号已经吹响,常德市作为长江流域城市之一,应牢牢抓住这一机遇,积极参与开发,争取有所作为。本文就如何依托国家长江流域开发战略,超常规发展常德市经济的问题作些探讨,希望能引起有关部门和各方面的重视,并得到支持。一、常德市与长江沿岸城市同属一个经济圈,具有同样的开发价值常德市位于长江中游荆江南岸,沅澧二水都可便捷地进入长江;市内的枝柳铁路、207国道南北纵贯,直通三峡坝区和沿江城市。 展开更多
关键词 常规发展 沿江城市 三峡工程 枝柳铁路 三峡坝区 沿江经济 内河航运 农业基础设施 “三资”企业 仙女洞
下载PDF
湖南澧县楠竹旧石器遗址调查简报 被引量:1
9
作者 向安强 《文物春秋》 1993年第1期8-13,共6页
1989年夏,笔者在澧县中武乡楠竹村机砖厂调查发现一处旧石器时代遗址。该遗址位于澧水北岸,系河流三级阶地。澧水支流涔河在遗址的南面流过。遗址东南距县城15公里,东北距中武乡政府3公里,西南距大(土匚)垱区政府1.6公里,西距枝柳铁路5... 1989年夏,笔者在澧县中武乡楠竹村机砖厂调查发现一处旧石器时代遗址。该遗址位于澧水北岸,系河流三级阶地。澧水支流涔河在遗址的南面流过。遗址东南距县城15公里,东北距中武乡政府3公里,西南距大(土匚)垱区政府1.6公里,西距枝柳铁路5公里;地理座标为东经111°38′50″,北纬29°46′40″。(图一) 楠竹旧石器时代遗址,是洞庭湖区澧水流域较为典型的、具有代表性的一处旧石器遗址。现将这里的调查材料简单报导如下,供研究者参考。 展开更多
关键词 旧石器遗址 调查简报 尖状器 三级阶地 枝柳铁路 石核 石制品 楠竹村 地理座标 西距
下载PDF
湖南省西线开发初探
10
作者 姜衡舒 《民族论坛》 北大核心 1990年第2期36-43,共8页
湖南省西线开发,指枝柳铁路湖南段沿线的开发,包括怀化地区,湘西自治州和大庸市所全部县市及常德市所辖石门、临澧和澧县,共26个县市。本区域位于湖南省西部(以下简称湘西),地域南北狭长,枝柳铁路贯穿其境,面积5.97万平方公里,1987年底... 湖南省西线开发,指枝柳铁路湖南段沿线的开发,包括怀化地区,湘西自治州和大庸市所全部县市及常德市所辖石门、临澧和澧县,共26个县市。本区域位于湖南省西部(以下简称湘西),地域南北狭长,枝柳铁路贯穿其境,面积5.97万平方公里,1987年底人口978.54万。本区域区位独特,目前开发程度低,经济落后,其开发不仅对本区域和全省具有重大意义,而且在我国自东向西推进的经济发展整体战略中,具有承东启西的作用。一、区位特点和经济发展现状特征湘西区位特色鲜明,具体体现如下: 展开更多
关键词 枝柳铁路 湖南省西部 大庸市 区位特点 现状特征 开发程度 经济发展 湘西自治州 山地带 旅游资源
下载PDF
湖南西线开发的经济布局研究
11
作者 姜衡舒 《民族论坛》 北大核心 1992年第1期15-22,共8页
湖南西线(指枝柳铁路湖南段沿线地区)是本省少数民族聚居之地,也是目前本省经济相对落后的地区。《湖南省国民经济和社会发展十年规划和第八个五年计划纲要》在关于少数民族地区和贫困地区的经济发展一节中指出:“重点拟定和实行西线开... 湖南西线(指枝柳铁路湖南段沿线地区)是本省少数民族聚居之地,也是目前本省经济相对落后的地区。《湖南省国民经济和社会发展十年规划和第八个五年计划纲要》在关于少数民族地区和贫困地区的经济发展一节中指出:“重点拟定和实行西线开发计划,从工业布局上考虑枝柳线的战略地位”。对西线开发战略等问题,已有专文论述,而宏观经济布局合理与否同样将影响到西线优势的发挥与开发进程,本文拟对此作些探讨。 展开更多
关键词 布局研究 开发进程 枝柳铁路 战略地位 沿线地区 经济发展 开发轴线 地域分工 铁路干线 物资集散地
下载PDF
松滋县财源建设浅见
12
作者 张文奎 《武汉财会》 1987年第12期30-31,共2页
一、建设松滋县县级财源的优势与劣势及财源结构分析松滋县自古有“金松滋”之美称,今又享有“鱼米之乡,茶桔满园”之盛名。从经济发展的战略来看,我们拥有三大优势,一是自然环境有利于经济作物的生长。二是交通运输发达。松滋既有长江... 一、建设松滋县县级财源的优势与劣势及财源结构分析松滋县自古有“金松滋”之美称,今又享有“鱼米之乡,茶桔满园”之盛名。从经济发展的战略来看,我们拥有三大优势,一是自然环境有利于经济作物的生长。二是交通运输发达。松滋既有长江航道,又有枝柳铁路及全县的公路运输网络。三是资源丰富。松滋既有煤、铁、硫、重晶石、石英石、方解石等主要矿产,还有耐火粘土、金刚石、等资源。但是,松滋县离大城市较远,也没有重工业基地为依托;工业基础差。 展开更多
关键词 松滋县 枝柳铁路 长江航道 主要矿产 重工业基地 工业基础 结构分析 工商税收 经济发展 农业税收
下载PDF
市场经济条件下集体企业发展的关键——融水益佳公司的经验与启示
13
作者 贾寒春 《社科与经济信息》 1995年第11期32-33,共2页
集体企业如何发展,这是山区民族县经济建设的一个重大课题。1995年8月,笔者深入桂北山区的融水苗族自治县,对融水益佳股份合作公司进行了为期26天的微型调查,感触很深,收获很大,兹将调查情况汇报如下.益佳股份合作公司(下称益佳公司)是... 集体企业如何发展,这是山区民族县经济建设的一个重大课题。1995年8月,笔者深入桂北山区的融水苗族自治县,对融水益佳股份合作公司进行了为期26天的微型调查,感触很深,收获很大,兹将调查情况汇报如下.益佳股份合作公司(下称益佳公司)是融水县二轻局直属的集体所有制企业,座落在县城八大奇景之一的独秀山旁,国防公路和枝柳铁路从厂区旁通过,交通便利。益佳公司的前身是县木器厂,创建于1956年,80年代初中期后,公司根据国际市场的需要,开始生产出口产品。品种有高级木衣架、木裙夹等90多个,销往美国、英国、日本、新加坡和香港等国家和地区。由于产品设计新颖,物美价廉,深受用户欢迎,连年供不应求。在狠抓出口产品生产的同时,公司还根据地方市场的需求,先后开发了多代的家俱、办公用品和竹制品,形成一业为主、综合开发、全面发展的格局。到1994年,实现工业产值800多万元,利税230万元。销售收入750万元,创外汇100多万美元,一跃而成为柳州地区信誉最好、效益最佳、市场最广、规模最大的集体木器加工企业。从益佳公司的成功实践看,集体企业发展有四大关键。 展开更多
关键词 集体企业 融水 地方市场 出口产品 桂北山区 枝柳铁路 办公用品 县经济建设 销售收入 产品设计
下载PDF
怀化名称考
14
作者 张克忠 《怀化学院学报》 1988年第1期110-111,共2页
怀化市,位于湖南省西部,原来只是一个人口不足四千的小镇,湘黔、枝柳铁路通车后,这个“火车驮来的新城”,一跃而为我国联接东西、贯穿南北的重要交通枢纽之一,成为湖南省的西大门。虽然此地在历史上为湘黔通衢,从元代起就是大都通往中... 怀化市,位于湖南省西部,原来只是一个人口不足四千的小镇,湘黔、枝柳铁路通车后,这个“火车驮来的新城”,一跃而为我国联接东西、贯穿南北的重要交通枢纽之一,成为湖南省的西大门。虽然此地在历史上为湘黔通衢,从元代起就是大都通往中庆、缅甸的要道,但因设治时间甚短,“怀化”这一地名,过去鲜为人知。在对外开放、对内搞活的今天,考究一下怀化名称的来源和历史,对于认识怀化,了解怀化、建设好怀化,不是没有意义的。 展开更多
关键词 重要交通枢纽 人口不足 枝柳铁路 湖南省西部 间甚 经济发展战略 宋王朝 市北 新兴城市 怀集县
下载PDF
历史上的今天
15
《科技传播》 2012年第24期26-27,共2页
1977年12月19日世界上最大的两艘油轮——"维诺勒号"与"万佩特号"在南非附近海面相撞。1890年12月20日物理学家海洛夫斯基出生于布拉格,由于在极谱分析方面的成就,他获得了1959年诺贝尔化学奖。海洛夫斯基的主要著... 1977年12月19日世界上最大的两艘油轮——"维诺勒号"与"万佩特号"在南非附近海面相撞。1890年12月20日物理学家海洛夫斯基出生于布拉格,由于在极谱分析方面的成就,他获得了1959年诺贝尔化学奖。海洛夫斯基的主要著作有《极谱分析操作法》、《极谱学基础》、《示波极波法》等。 展开更多
关键词 极谱学 诺贝尔化学奖 洛夫 乔治岛 考察站 考察队 佩特 巴斯德 枝柳铁路 巨型计算机
下载PDF
我的三线生涯
16
作者 童鹤龄 《军工文化》 2019年第7期84-85,共2页
作为三线人,2019 年7 月21 日,我荣幸地接受了南京大学社会学院的“大国重工——新中国工业建设口述史”老师的采访。南京大学来访的老师问我是什么时候参加“三线建设”的, 我回答说是1980 年调入011 时参加的,可我回答的时间错了。日... 作为三线人,2019 年7 月21 日,我荣幸地接受了南京大学社会学院的“大国重工——新中国工业建设口述史”老师的采访。南京大学来访的老师问我是什么时候参加“三线建设”的, 我回答说是1980 年调入011 时参加的,可我回答的时间错了。日前,我在梳理自己的文稿资料时,翻阅到1970年参加920 工程修建时的笔记,当时我作为上山下乡知青参加了920工程的建设。920 工程以代号出现,就是国家“三线建设”的重大工程项目,也就是七十年代初期的枝柳铁路(枝江到柳州)和湘黔(衡阳至贵阳)铁路工程的代号,这两条同时修建的铁路是国家重大三线建设工程。 展开更多
关键词 三线建设 南京大学 重大工程项目 铁路工程 枝柳铁路 口述史 上山下乡
下载PDF
层峦叠翠绕凤凰──南华山国家森林公园
17
《林业与生态》 1994年第9期12-12,共1页
关键词 公园总面积 枝柳铁路 奇梁洞 西凤 四季常青 明嘉靖 熊希龄 青年男女
下载PDF
美丽新洞湾
18
作者 李海燕 《湖南农业》 2017年第5期20-20,共1页
慈利县苗市镇洞湾村面积2.5平方公里,全村共有14个村民小组、320户、1066人。洞湾村有一沙水洞,四季泉水不断。史载,明洪武三年4月,土酋覃垕连茅冈诸寨为乱,湖广分省参政杨璟率兵讨之,时酷热,久攻未果,士气萎靡。行军至此,畅饮洞水,士... 慈利县苗市镇洞湾村面积2.5平方公里,全村共有14个村民小组、320户、1066人。洞湾村有一沙水洞,四季泉水不断。史载,明洪武三年4月,土酋覃垕连茅冈诸寨为乱,湖广分省参政杨璟率兵讨之,时酷热,久攻未果,士气萎靡。行军至此,畅饮洞水,士气大振,再战覃垕城(现慈利城西永安渡)大捷。回师时杨璟再饮洞水曰:“好水,真乃天之沙水!”沙水洞由此出名, 展开更多
关键词 洞湾村 水洞 杨璟 村民小组 明洪武 修葺一新 柑橘产业 枝柳铁路 沙水 三年
下载PDF
三线建设在湖南
19
作者 吴义国 《湘潮》 2019年第6期23-26,共4页
1964年4月,军委总参谋部作战部的一份报告引起了毛泽东和党中央的重视:中国工业布局很不合理,作为国家战略大后方的中西部地区基本上没有现代工业,一旦发生战争,中国将面临崩溃的局面。8月,中共中央书记处会议通过了《关于国家经济建设... 1964年4月,军委总参谋部作战部的一份报告引起了毛泽东和党中央的重视:中国工业布局很不合理,作为国家战略大后方的中西部地区基本上没有现代工业,一旦发生战争,中国将面临崩溃的局面。8月,中共中央书记处会议通过了《关于国家经济建设如何防备敌人突然袭击的报告》,之后国务院根据毛泽东'要精心研究,逐步实施'的意见. 展开更多
关键词 三线建设 枝柳铁路 维尼纶 军工企业 湘黔铁路 湘西北地区 中共湖南省委
下载PDF
经济腾飞的翅膀——记临澧县合口镇的教育
20
作者 赖群阳 《湖南教育(上旬)(A)》 1990年第11期3-5,共3页
合口镇座落在澧阳平原,南傍澧水,西倚湘西山脉,北靠枝柳铁路。全镇4.35万人口,4.12万亩耕地,农村人均1.12亩。这里土地肥沃,资源丰富,但长期以来,人们过着并不富裕的生活,1986年人平纯收入不过400元。而近几年,春风吹拂,杨柳翻新,合口... 合口镇座落在澧阳平原,南傍澧水,西倚湘西山脉,北靠枝柳铁路。全镇4.35万人口,4.12万亩耕地,农村人均1.12亩。这里土地肥沃,资源丰富,但长期以来,人们过着并不富裕的生活,1986年人平纯收入不过400元。而近几年,春风吹拂,杨柳翻新,合口经济出现了惊人的变化。1989年,农业总产值3171万元,比1986年增长33.9%;工业总产值3111万元,比1986年增长53.1%;乡镇企业总收入6857万元,比1986年增长102.6%;社会总产值为10028万元。 展开更多
关键词 合口镇 人平纯收入 社会总产值 枝柳铁路 临澧县 设备总价值 村办企业 大堰村 高中文化 剩余劳动力
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部