汽轮机转子枞树型轮槽的一种修复方法

介绍了采用转子叶片装配常用的枞树型叶根结构的修复方法,首先将转子叶轮轮槽加工错误部分去掉,然后在叶轮去除部分底部的主轴上加工枞树型轮槽。根据去除部分结构尺寸设计专用镶块,镶块底部采用叶片的枞树型叶根结构,然后利用枞树型轮槽将镶块安装到转子上。修复方法简单易于操作,经实践证明轮槽修复后转子可以重新使用。

大型枞树型轮槽加工的工艺研究

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基于Deform的枞树型轮槽铣刀加工仿真研究

利用三维建模软件PRO/Engineer,建立枞树型轮槽铣刀模型。运用专业的塑性成形非线性有限元分析软件DEFORM-3D软件,对轮槽铣刀铣削加工汽轮机转子材料的过程进行了动态模拟仿真,并且获得了切削力、切削温度和工件残余应力等数据。分析了轮槽铣削加工仿真过程中切削力、切削温度、工件残余应力等影响因素。

枞树型轮槽铣刀的设计与应用

介绍了枞树型轮槽铣刀的设计原理及应用

基于正交试验的枞树型轮槽加工切削参数优化

基于正交试验和数值模拟分析研究枞树型轮槽半精加工过程中切削参数对刀具磨损以及切削性能的影响,提高轮槽表面质量。设计4因素3水平正交实验,采用库伦摩擦模型和Usui磨损模型建立切削加工仿真模型,对不同切削参数下的轮槽半精加工进行仿真。结果采用极差方差相结合的方式进行分析,分析结果与实际切削结果一致。研究表明:半精加工过程中各因素对刀具磨损及切削性能的影响程度不同,切削深度>进给速度>摩擦因子>旋转速度;轮槽半精加工最优组合为旋转速度为110r/min,进给速度为11mm/min,切削深度为0. 8mm,摩擦因子为0. 6。

核电转子枞树型轮槽分区隔槽铣削技术研究

核电汽轮机作为清洁能源发电的代表,已成为未来发电行业的发展方向。由于参数上的区别,核电汽轮机的体积和重量较传统火电汽轮机有较大增长,使转子在枞树型轮槽铣削时容易产生较大的偏心重力矩,引起加工质量的不稳定。文章以某1 000 MW等级核电汽轮机转子为例,分析偏心重力矩的危害,研究并提出控制解决方法。

轮槽加工中铣削力与铣削温度分布规律研究

轮槽铣刀的改进往往是推动轮槽加工技术进步的最直接动力,而轮槽铣刀不同点的切削用量不同,很难测量出刀具不同点的力和温度。基于微元思想并利用标准盘铣刀和等效方法进行了铣削试验,得到了轮槽铣刀相应型线上铣削力与铣削温度的分布曲线并关注了危险点。

基于功率信号的转子轮槽铣削在线监控研究

目前汽轮机转子枞树型动叶轮槽一般采用强力成型铣削的方式加工,切削过程复杂,加工质量不稳定。针对铣削过程中的刀具磨损,建立了基于功率信号的铣削过程在线监控系统,并对实际加工过程中采集的数据进行分析和挖掘,得出了相应的换刀策略。研究结果对于轮槽铣削加工的换刀策略具有指导意义,并且提高了工艺可靠性。

燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机转子制造技术研究

分析了联合循环中汽轮机转子加工、装配中的7个主要技术难点,并提出了相应的解决方案,对提高转子制造技术有促进作用。

1710mm长叶片试验转子加工技术研究

介绍了百万等级核电汽轮机低压焊接转子的雏形———1 710 mm长叶片试验转子的主要加工工艺方案,并以该试验转子末级叶轮P24枞树型轮槽为例,详细阐述了数控双头铣床同时加工同一级枞树型叶轮轮槽的新方法,同时还介绍了1 710 mm长叶片试验转子围带的加工方法。这些加工方法的成功使用,为以后百万核电低压焊接转子产品的加工制造提供了可靠的保证。