基于从众心理影响的交通枢纽人员疏散

以北京西站地铁站为研究对象,调查分析地下交通枢纽行人特征与交通流特征,取得行人特征的基本参数。应用紧急疏散模拟软件STEPS建立多层地下交通枢纽人员安全疏散的模型,并基于从众心理的调查,在人员安全疏散计算分析中考虑疏散人员从众心理的影响,分两种疏散方案,每种方案设定8种不同从众人员比例,得到人员从众心理比例与疏散时间的线性关系。

轨道交通枢纽人员紧急疏散技术现状及展望

近几年来国内外城市轨道交通对紧急情况下的轨道交通枢纽人员安全疏散问题日益重视。相比其他环境下的人员疏散技术,城市轨道交通枢纽紧急疏散具有系统复杂、环境特定、危险因素多、规范不足等典型差异化特征。为此,围绕影响轨道交通枢纽人员紧急疏散效果的疏散空间环境设计、疏散人员客流环境分析、疏散行为模式研究等3个关键领域,对国内外城市轨道交通枢纽紧急疏散技术相关现状进行了分析和讨论,并面向现有应用不足之处,基于现代信息技术发展趋势,对未来可能的发展方向进行了探讨。

面向手机信令数据的交通枢纽人流量短时预测算法

为实现对重点区域人群聚集动态的有效掌握,保障区域人群的及时疏运,预防群体性安全事故的发生,以广州市火车站枢纽区域为例,通过对海量手机信令数据进行信息处理,结合地理信息系统将手机信令数据映射至研究区域,实现区域人流量的实时统计,同时分析了大都市火车站枢纽区域春运人流量变化情况,得出春运期间区域人流量存在周期性变化的规律,以此为基础,构建了以平均绝对百分比误差最小的k值自适应计算模型,设计了基于手机信令数据的城市交通枢纽人流量k近邻预测算法,并以节假日与非节假日两种不同交通模式环境进行算法测试.结果表明:所建立的预测算法在两种模式下其平均绝对百分比误差PMAPE分别在6%与5%以内,均能够较为准确地对区域人流量进行预测.

大型交通枢纽人员疏散设计

分析交通换乘空间人员疏散面临的若干问题,提出通过密度法和人流量法计算结果的比较确定交通换乘空间人员荷载的分析模式。针对大型交通枢纽人员疏散设计中存在的问题,提出可通过遵循人员疏散安全性判定准则,设置合理的疏散设施和准安全区,采取替代防火墙的防火分隔措施,分阶段引导人员疏散,合理划分消防联动控制分区并设置智能疏散诱导系统等方案实现人员的安全疏散。

跨海桥隧枢纽人工岛施工总体风险评估体系研究

跨海桥隧枢纽人工岛的建设风险不容忽视,为建立该类人工岛施工总体风险评估体系,依据风险分解结构,从工程复杂程度、施工环境、地质条件、气象水文、资料完整性五个方面构建人工岛施工总体风险评估的指标体系,将岛上隧道工程作为工程复杂程度的分指标纳入整体指标体系中,通过构建层次判断矩阵,以判断矩阵的特征向量表示该层次元素的重要性权重,将各分值与权重相乘求和得到人工岛施工总体风险评估分数,并对最后结果进行一致性检验。根据通过检验的最终分数确定人工岛总体施工风险等级。最后以深中通道东人工岛工程为例进行验证,结果表明该评估模型对该类人工岛的施工总体风险评估具有合理性和可靠性,可对未来类似海上人工岛的建设风险评估及分级管理提供参考依据。

换乘枢纽人流流动分析

分析了换乘车站人流的特性，将人流疏解在空间形式上分为平面疏解和立体疏解，并用教学图形方式分析了平面疏解中人流的交汇形式，最后给出了合理疏解人流的措施。

江都水利枢纽人才队伍建设与思考

江都水利枢纽是南水北调东线工程的源头,是目前我国规模最大的电力排灌工程、亚洲最大的泵站枢纽集群。人才队伍建设是枢纽建设管理强有力的保障。分析了江都水利枢纽人才队伍建设的现实需求,以及干部人才、专业技术人才、技能人才“三支队伍”建设的主要做法和成效,以期为水利人才队伍建设提供借鉴。

从阴阳时空演化对杨继洲“阴阳者造化之枢纽人类之根抵”学术思想的研讨

天人一体是阴阳时空演化的无形与有形和合物。万物无形而有形,有形而实无形。无形藏于有形之中,有形化于无形之内。阴阳是认识时空的基础工具。阴阳是揭示时空转化与生杀的公式与模型。重阳气与时间从整体上把握了时空演化规律的主动方面,是中医原创性思维的重要部分。经络是交通阴阳的有形无形结合体,是时间占优势的生命现象。从阴阳时空演化对杨继洲"阴阳者造化之枢纽人类之根抵"以及针药之道在于运用阴阳之枢纽的学术思想研讨,具有重要的意义。

万家寨水利枢纽人工骨料开采爆破参数选择

万家寨水利枢纽砂石骨料为人工砂石骨料，在骨料生产中爆破粒径对骨料影响很大，而爆破参数的合理与否又直接影响爆破粒径的质量，文章通过对万家寨砂石骨料生产强度及粒径要求，经多次爆破试验，选择出适合万家寨人工砂石骨料开采的爆破参数。

台达UPS为沪地铁1号线核心枢纽人民广场提供绿色动力

继在上海地铁9号线、10号线、11号线屏蔽门电源子系统有出色表现之后，台达UPS近日又成为了沪上大动脉1号线核心换乘枢纽人民广场站、莘庄站的UPS供货商。

万家寨水利枢纽人工骨料开采

万家寨水利枢纽人工骨料开采制定的施工总体布置、开采方法，满足了枢纽主体混凝土高强度浇筑的需求，使枢纽工程施工进展顺利，石料质量良好，符合规范要求。

百色水利枢纽人工砂石加工系统

介绍百色水利枢纽主坝工程人工砂石料加工系统的生产规模、工艺流程、主要设备的选择与配置、系统的平面布置、环保措施、生产过程中质量控制。

浅析临洪水利枢纽人力资源开发管理

临洪水利枢纽是连云港市最大的水利枢纽工程，管辖大型工程4座，中小型工程5座，该枢纽工程在蔷薇河流域防洪安全、城市防洪、工农业供水以及城市饮水安全等方面发挥重要作用。由于历史原因，工程管理单位人力资源状况不容乐观。近年来随着水利行业的振兴，人才引进质量有了较大改观，与此同时，社会环境的发展已经使传统人才管理制度相对滞后。文章对目前的人力资源状况进行分析、归纳，并针对具体目标提出展望，为整个行业的规划提供基本信息、数据，将对水利事业的全面、协调、可持续发展产生一定促进作用。

基于Wi-Fi的交通枢纽人群密度检测及预警系统分析

为实现交通枢纽人群密度检测及预警,提出采用Wi-Fi无线接入点方式,通过手机访问控制地址进行人流定位和人群密度检测。通过研究Wi-Fi定位技术、人群密度检测、预警系统组成及功能模块,提出枢纽内连续流与集散流情况下的客流密度检测方法,根据《HCM2000》中的行人设施服务水平对客流密度进行分级和预警。以虹桥枢纽西交通广场为例进行测试分析,该方法适合于枢纽内人群密度检测及预警,对于提高交通枢纽客流监管能力具有参考意义。

骨关节炎中枢纽基因及在免疫浸润中作用的生物信息学分析与鉴定

背景:低度慢性炎症被认为在骨关节炎的发病机制中起着核心作用,但是具体的分子机制目前仍不清楚。目的:筛选和探讨骨关节炎中的潜在枢纽基因及免疫细胞的浸润情况。方法:将来自GPL570平台的GSE206848数据集与来自GPL96平台的GSE55235和GSE55457数据集合形成原始数据集。使用加权基因共表达网络分析去除离群样本,随后鉴定差异表达基因,并对差异表达基因进行功能富集分析。此外,构建差异表达基因的蛋白质-蛋白质相互作用网络,并使用Cytoscape软件中的两种不同算法筛选枢纽基因。利用CIBERSORT算法评估骨关节炎样本与正常对照之间免疫细胞浸润比例的差异。通过对收集到的骨关节炎患者滑膜组织样本进行定量反转录聚合酶链反应(RT-qPCR)实验,并结合来自GPL96测序平台的GSE12021数据集作为独立数据集,验证枢纽基因对骨关节炎的诊断能效。结果与结论:①在去除5个离群样本后,共鉴定出340个差异表达基因,其中包括159个上调基因和181个下调基因。通过加权基因共表达网络分析和Cytoscape共获得了6个枢纽基因。②CIBERSORT分析显示,骨关节炎组织中多种类型免疫细胞浸润比例与正常组织相比存在差异,6个枢纽基因的表达水平与骨关节炎中多种免疫细胞的相对比例密切相关。③RT-qPCR结果表明,6个基因的相对表达水平相对于正常组织呈下调趋势,但是NFKBIA和PTGS2的表达差异不显著(P>0.05);原始和外部数据集中的ROC曲线表明,6个枢纽基因对骨关节炎具有较强的诊断能力(AUC>0.8)。④结论:最终确定了4个枢纽基因,分别为CDKN1A、MYC、CXC趋化因子配体2和血管内皮生长因子A,可能通过介导免疫应答和炎症反应成为未来治疗骨关节炎的分子靶点。

软土地基上水利枢纽基础处理施工技术

对于水利枢纽工程而言,基础处理的科学性、合理性直接关系到工程的安全运行和经济效益。软土地基因其低承载力、高压缩性和流变特性,为水利枢纽工程的设计与施工带来诸多挑战,这些地质条件要求采用特定的工程技术以确保结构的稳定性和功能的可靠性。从搅拌桩的布置与施工、混凝土的浇筑与固化过程以及施工后的质量控制与验收等方面阐述了软土地基上水利枢纽基础处理的施工技术,最后对地基加固成效进行了评估,确保加固措施达到预期效果。

宝中增建二线引入中卫铁路枢纽方案研究

在中卫铁路枢纽现状分析和规划线路研究的基础上,为实现宁夏自治区“五市同城化”动力集中型列车直通的功能需求,结合近、远期运量及相关线路建设时机,统筹考虑中卫枢纽点线能力协调,研究宝中二线引入中卫铁路枢纽方案。将宝中线、太中银线以及包兰线作为整体进行综合研究,分析宝中增建二线利用既有通道和新建通道两类四个方案,推荐运输组织顺畅、投资较省的利用太中银铁路黄河桥方案;围绕宝中增建二线的运输组织,研究了双线运输及双单线运输方式,推荐运输能力适应性强、运输组织顺畅的新建线路按下行方向运行方案,最后对潘营至余丁联络线于既有太中银黄河桥出岔及施工方案进行研究,提出可实施性强、投资节省的建设方案。结合工程建设条件,对新建线路从通道选择、运输组织、工程技术等方面进行多方案研究比选,为整合枢纽内线路设备资源、优化枢纽布局及运输组织提供参考。

“一带一路”背景下西部地区物流枢纽节点城市物流效率及其空间溢出效应

“一带一路”为西部物流枢纽节点城市带来了重要发展机遇,定量评估和考察物流效率并剖析其影响因素对推动物流枢纽节点城市发展具有重要意义。本文采用SBM-DEA模型测度了西部地区13个物流枢纽节点城市物流效率,而后构建了空间杜宾模型考察了物流效率的影响因素和空间溢出效应。实证结果显示:西部13个物流枢纽节点城市的物流效率存在明显差异;经济发展水平、政府干预、对外开放度能够显著提升物流效率。从空间计量模型的结果来看,本地经济发展水平和对外开放水平能够显著提升周边地区的物流效率;城镇化不仅会降低本地的物流效率,还会抑制周边地区的物流效率;同样,政府干预也会降低周边地区的物流效率。根据研究结果,提出制定和完善物流产业发展规划、提供财政支持和税收优惠、加强物流人才培养和引进等建议。

物流枢纽经济示范区 DPSIR-THI分析框架研究

积极打造国家物流枢纽经济示范区是壮大枢纽经济、促进物流业高质量发展的创新举措。本文引入DPSIR理论,融通物流枢纽经济的驱动力、压力、状态、影响、响应这五种因素,融汇与物流枢纽经济形成与发展相关的交通、枢纽、产业这三个方面,构建面向城市的物流枢纽经济示范区DPSIR-THI分析框架,选取8个国家物流枢纽承载城市进行比较,探索打造物流枢纽经济示范区的策略,以期推进物流强国建设。