枢纽施工期坝区河段河床变形及对通航影响预报试验研究

采用株洲航电枢纽坝区河段全沙动床模型,对枢纽施工工况进行实时模拟;选取不同的典型水文年组合,对枢纽在一、二期围堰施工期坝区河段的河床变形进行了预报试验研究;并采取了不同的工程措施及选取整治工程最佳施工时期的非工程措施,以改善施工期通航汊道及船闸的通航条件,减少施工期船闸下游引航道口门区及连接段航道的泥沙淤积,保障枢纽施工期的通航;为本枢纽的设计、施工提供科学依据,并为其它类似的内河枢纽建设提供借鉴。

大顶子山航电枢纽一期施工河床变形对通航影响

利用大顶子山航电枢纽坝区全沙动床模型,对一期束窄左汊河道的泄流能力、流速流态、通航水流条件及河床变形进行了试验研究,着重研究了一期施工遭遇不同水文年、左汊河道采取不同工程措施情况下河床变形对通航的影响,提出了一期施工航线选择及满足通航要求的改善措施。