枢纽机场轨道接入工程投资界面划分影响因素研究

目前机场在新建和改扩建时,特别强调立体交通多网融合建设,建设以航站楼为中心的综合一体化枢纽。枢纽机场轨道交通项目的主要特点是跨行业、跨专业、跨组织、投资规模大、建设工期长、界面界定困难,其中工程投资划分是各建设单位关注的焦点。枢纽机场轨道接入工程投资界面划分直接影响项目投入和建设效率,制约枢纽机场轨道接入工程的建设。文章以枢纽机场轨道接入工程投资界面划分的影响因素为研究对象,运用文献综述法、专家调查法等研究方法凝练影响因素,从管理者因素、建设管理模式、投资方情况、项目收益、政府调控、工程结合情况6个维度筛选出关键性影响因素14个,构建枢纽机场轨道接入工程投资界面划分影响因素体系,确定各因素间的相关性,研究发现技术垄断性、项目未来收益能力和投资收益平衡性是影响枢纽机场轨道交通工程投资界面划分最根本的因素,为确定机场轨道接入工程投资界面划分原则奠定基础。

深圳机场轨道交通枢纽和一跑道西区工程开工

近日，深圳机场新航站区轨道交通枢纽工程和一跑道西区工程同时开工，这两个项目都是政府代建工程，是深圳机场扩建工程的重要组成部分。

上海首条机场隧道将在年底开工

上海首条机场隧道将在2008年底开工。作为今后贯通虹桥枢纽东西向交通走廊的一条重要道路，仙霞西路将采用隧道形式穿越虹桥机场，这也是上海虹桥综合交通枢纽和世博会的配套项目，有望于2010年3月31日全面竣工。仙霞西路道路新建工程全长3km，隧道全长1040m，内径10．36m，为双管双向通道，设双向4车道。道路起于规划轨道交通17号线，穿越高速铁路、规划磁浮线、七莘路、轨交2号线、虹桥机场，出地面后穿越绥宁路。工程竣工后将大大方便虹桥枢纽东西方向交通组跃的衔接沟通。

发改委半月批复投资超千亿 中央地方新年布局稳增长

稳增长是2015年中国经济工作的首要任务。新年伊始,中央地方双双发力稳增长,国家发改委半个月内批复了11个基建项目,总投资逾1 100亿元。1月29日,国家发改委批复了湖北省武汉市青山长江公路大桥项目,该项目总投资为53.6亿元。这是国家发改委自1月16日以来批复的第11个基建项目。

轨道交通中的安防工程

一、业内现状 国标《智能建筑设计标准》GB 50314—2006中，根据市场上不同的建筑类型和建筑物的实际用途，将建筑物划分为10种不同的类型，其中将轨道交通设施划归到交通建筑类中，同类的还包括机场航站楼、枢纽火车站、立体交通枢纽等。