枢纽编组站智能调度系统的设计与实现

在系统分析与探讨编组站智能调度系统的体系结构及功能的基础上 ,结合编组站智能化示范工程实际 ,介绍了系统的总体设计与分阶段实现问题 ,从而为我国铁路编组站智能化调度系统发展提供了有益的参考与借鉴 .

优化铁路枢纽编组站工务天窗修管理模式探讨

介绍工务现有维修天窗的管理模式,针对铁路枢纽编组站日益突出的站控天窗时间过短、车站未充分合理设置天窗修资源、综合维修天窗调整困难等问题,提出相对应天窗修管理优化建议,以此提升现有天窗修利用率,为枢纽编组站设备养护提供便利。

宣杭线改扩建引入杭州枢纽编组站改造方案研究

本文通过对杭州枢纽车流分析，提出了枢纽内既有两个编组站并存和舍去其一的问题，并对解决问题的不同方案进行了阐述，另对宣杭线扩能改造引入杭州枢纽编组站的线路走向方案提出了参考性意见。

影响郑州北枢纽编组站供电可靠性的原因分析与对策

郑州北枢纽编组站担负着多个方向的货物列车接发及解编工作，对铁路大动脉的畅通起着重要作用。提高编组站枢纽供电可靠性对保证枢纽的安全生产及运输畅通有着举足轻重的作用。笔者通过对影响郑州北枢纽编组站供电可靠性因素的分析，提出了四个方面的改进措施，对提高枢纽供电可靠性，减少停电范围，缩短故障停时，增强枢纽生产能力具有一定的意义。

加强非正常情况下铁路车站行车安全管理

非正常情况主要是指铁路车站由突然发生的危及运输安全的条件和环境变化所引起的情况。其主要包括发生行车设备故障而影响行车秩序，引发行车组织变化：发生铁路交通事故，需要应急处置和事故救援；出现风、雪、雾等不良天气，直接威胁运输安全，需要采取特定的行车组织方式：营业线和临近营业线施工，造成行车条件变化或施工中对运输安全构成一定的威胁。

挖掘设备潜力 优化运输组织 提高运输能力

针对太原北枢纽编组站运输能力紧张的现实情况 ,分析了制约运输能力的因素 ,提出相应的设备扩能改造和枢纽能力加强等措施 。

沈涛:保障前线,让我们上!

地处京九、沪昆、向莆铁路“黄金”大字架中心的中国铁路南昌局集团有限公司向塘西站,是为数不多的全国特等型铁路枢纽编组站,担负着华东地区铁路货物列车解编任务,平时每天就有上万辆货物车辆集结待发。新型冠状病毒肺炎疫情期间,这里更是各类疫情防控物资的集散枢纽,大量物资从四面八方不分昼夜运抵这里,再以最快速度装卸.送往抗“疫”—线。