南通建设枢纽门户城市研究

在分析南通建设枢纽门户城市的战略意义、有利条件和面临的主要困难的基础上,提出南通枢纽门户城市建设的定位是长三角对外开放的重要窗口,长江经济带连接亚太自贸区、对接"一带一路"的桥头堡,第三次工业革命战略性新兴产业先导区。其主要工作是加强以交通为核心的基础设施建设,以科技创新提升产业核心竞争力,以结构调整提升经济发展质量,以陆海统筹深化改革开放,以文明城市建设提升门户城市品牌形象。

海上丝绸之路语境下枢纽门户城市产业发展研究——以广东省肇庆市为例

枢纽门户城市是21世纪海上丝绸之路的重要节点。在海上丝绸之路语境下,珠三角各个城市的定位更加清晰。其中,肇庆连接珠三角、面向大西南的枢纽门户地位更加突出。从现代枢纽门户城市的产业发展趋势看,枢纽门户城市应重点发展外向型经济、开放型经济以及枢纽门户型产业发展载体,通过布局高端产业集聚区,培育高附加值产业集群,构建完整、集聚、协同、错位的产业链,以完善的公共服务体系培育市场和促进优势产业参与国际竞争。

流通产业与枢纽门户城市的互动发展路径研究--以广东肇庆为例

流通产业作为国民经济的基础性产业,已成为城市经济发展的主要动力。在当前粤港澳大湾区发展战略背景下,肇庆应当把推动流通产业高质量发展,建设现代流通体系提升到战略新高度。通过分析枢纽门户城市经济与流通产业的互动作用机理,剖析肇庆流通产业发展面临的有利条件与不利因素,提出强化肇庆枢纽门户城市定位,创新现代流通产业体系,构建“大流通”市场格局的发展路径,以促进肇庆经济增长动能转化,加快融入大湾区的步伐。

枢纽门户城市建设视域下创新肇庆人才评价机制研究

对肇庆发展而言,建设枢纽门户城市具有深远的历史与现实意义,应从地域、经济、功能等三个概念明确枢纽门户城市建设的战略定位,枢纽门户城市离不开激发人才的创新活力,应创建以市场化、社会化为导向的人才评价机制,转变政府人才管理职能,进一步提升评价质量,完善人才评价机制的制度环境,完善以业绩为导向、多元化参与的人才评价体系。

枢纽型门户城市竞争力综合评价及发展对策研究——以广东省肇庆市为例

以国内枢纽型门户城市广东省肇庆市为例,选取若干指标,构建该类型城市竞争力评价指标体系,运用主成分分析方法分析了决定肇庆城市竞争力的经济发展水平、产业结构、经济外向度、社会发展水平、基础设施建设、交通通达性、城市集聚扩散能力7大要素.结果表明,近年来肇庆市城市竞争力处于稳步提升的发展状态,具有较强的可持续性,其中经济发展支持系统对城市竞争力贡献度最大,经济外向度贡献最小.针对城市存在的问题,就如何进一步提升肇庆枢纽型门户城市综合竞争力提出了对策建议,即加大基础设施建设投入,加快产业转型与升级,借力"两个空间",促进"大肇庆"建设.

高速铁路对肇庆枢纽型门户城市的影响分析

在定性分析高速铁路存在双重效应的基础上,利用加权旅行时间模型、城市潜力模型定量分析高速铁路开通对肇庆区域的影响。结果发现,高速铁路使肇庆—广州旅客加权平均旅行时间降低约15.47%,肇庆—南宁旅客加权平均旅行时间降低29.99%,并且城市发展潜力有明显提高。因此,肇庆市应充分利用"高速铁路时代"带来的时间与空间优势,通过强化枢纽门户效应、扩容提质、区域发展转型、旅游联动、强化通畅、文化引领等路径,促进肇庆的崛起。

国际门户枢纽城市发展指数测度及沿海和内陆样本城市比较研究

本文阐述了国际门户枢纽城市(IGHC)发展指数评价体系建立的依据,并以国内20个重要城市为样本,采用科学规范方法进行了IGHC发展指数测度。结果表明,样本城市可分为高级发展层、准高级发展层、高成长发展层、一般发展层等不同等级,它们虽能级有别、水平不一,但各具特色,并从不同侧面彰显出IGHC的鲜明特色。本文还依据IGHC发展指数测度结果开展了三项延展研究:一是结合样本城市一级指标得分情况,对若干重要现象进行了分类解读;二是围绕IGHC建设需求,对沿海和内陆样本城市的不同特征进行了比较研究;三是选择单位GDP用电量指标进行了与IGHC密切相关的发展质量等专题讨论。

经济新常态下“珠江—西江经济带”区域空间关系创新研究——从构建肇庆枢纽型门户城市的视角

经济新常态背景下区域空间关系创新成为区域发展的新课题。通过珠江—西江经济带区域空间格局的分析,利用引力模型及欧氏距离公式,测度了枢纽型门户城市肇庆与珠江—西江经济带其他10个城市的经济联系强度与地缘经济关系,并按照经济联系强度和地缘经济关系状况,将此10个城市分为融洽型、拓展型和拮抗型三类,据此提出了在珠江—西江经济带中如何优化肇庆枢纽型门户城市与经济带中其他城市区域空间关系的创新思路。

门户枢纽城市建设背景下优化“空港+城市”综合交通枢纽的思考

在成都建设门户枢纽城市的背景下,分析了空港区域内综合交通的现状及挑战,明确了优化“空港+城市”综合交通枢纽的意义和目标。综合运用空间开发理论和综合交通枢纽经济与联动开发理论,从强化双流机场的门户枢纽功能,完善多式联运的对外交通系统,优化枢纽节点布局促进港城融合和构建港城联动的空港区域交通四个方面提出了优化的对策与建议,为相关部门研究“空港+城市”交通枢纽优化和门户枢纽城市建设提供了一定参考。

肇庆市“一江两岸”滨水景观空间升级改造的对策——以西江大桥至阅江大桥段为例

指出了肇庆市为建设枢纽门户城市,对城市空间需进行改造升级。以西江滨水景观空间为出发点,截取西江大桥至阅江大桥段为例,提出了改造的必要性及原则,针对局部区域出现的问题给出了具体的方法及策略,从把控滨水大道、营造岸边植物景观、建设亲水空间、完善基础设施四个方面探讨了"一江两岸"滨水景观空间升级策略,为打造肇庆市城市空间形象工程提供一种新思路。