大田蔬菜架拱覆膜机设计

小拱棚大田蔬菜种植技术实现了“春提早,秋延后”,蔬菜错峰上市,既提高了作物产量,又增加了种植经济效益。但在实际生产应用中存在理论研究不完善、管理制度欠缺、机械化程度较低,以及造成雇工难、生产成本高等一系列问题。基于此,该文设计了一种自动插架覆膜机械,该机械主要包括自动插架装置和覆膜装置,其中自动插架装置通过偏心曲柄滑块机构和线性滑轨驱动下压装置,实现棚杆垂直、平稳地下压入土,满足棚杆插入深度的要求。覆膜装置通过薄膜拉伸机构和挤压机构配合,在覆膜操作过程中,压膜轮将膜向下压到土壤表面,提高覆土效果。加大小拱棚种植技术装备的研发与应用,对提高大田蔬菜种植机械化水平,促进蔬菜产业平稳、健康、可持续发展具有重要意义。

负压差移动床立管料斗架拱实验研究

通过测量散体颗粒在负压差移动床立管料斗中静态拱宽度及分析散体性质、料斗形状和操作条件对料斗静态拱宽度的影响，得出当散体颗粒６４３．５ｋｇ／ｍ３≤ρｂ≤１０８５ｋｇ／ｍ３２６．７°≤θｒ≤３２．９°２２．４°≤δ≤３４．６°在负压差移动床立管的锥形料斗０°＜α≤２８．１°中形成静态拱时，其宽度可以通过下面的关联式求得：ＤｃａｌＤｓ＝０．２３８θｒδ０．１５８α－０．２７２（－ｄｐ／ｄｈ）ρｂｇ０．

负压差料斗中静态架拱机理实验研究

通过实验测量散体颗粒在负压差立管料斗中的静态拱宽度,验证本文模型的正确性,并分析了散体颗粒的无约束屈服强度、料斗形状、操作条件和延时效应对静态拱宽度的影响,提出负压差移动床立管料斗孔口最小直径的理论预测方法.

散体颗粒架拱研究现状

把在立管中形成的拱分成气泡拱和颗粒拱两类，重点讨论了影响颗粒拱形成的因素，如散体的流动函数、气压及立管流动因子等，指出各种理论模型的优劣，对今后工作提出了建议．

立管移动床中架拱现象的力学分析

本文应用散料力学和气固两相流理论分析了伴有气体流动的立管圆锥形床及立管圆柱形床中发生架拱的机理,建立了相应的拱的力平衡微分方程并得到了微分方程的解析解.由此可以预测工业立管移动床(包括有气流通过或无气流通过)及料仓中架拱发生的可能性,并且可以用于工业移动床及料仓的管径及排料口尺寸的设计,从而避免架拱现象的发生.

钢筋混凝土刚架拱桥满堂拱架现浇施工技术

钢筋混凝土刚架拱桥现浇施工工艺主要是搭设满堂拱架,现浇拱片、横系梁混凝土,使主拱先合拢成单片拱片,然后安装微弯板、再浇筑混凝土填平层及桥面形成整体。文章通过某大桥满堂拱架现浇施工技术的实践,对此进行了详细阐述。

市政桥涵工程中有支架拱桥施工技术初探

以市政桥涵工程中有支架拱桥施工为依托,从拱架施工、拱圈施工、钢管混凝土拱施工和中、下承式拱桥及系杆拱桥施工等方面,根据自身的实践经验就系统的拱桥常用的施工方法进行简单的介绍,以供相关技术人员参考。

扣件式满堂高拱架拱桥施工技术

扣件式满堂支架施工是拱桥施工中的一种常用的施工方法,也是容易发生拱桥施工事故的施工方法。蒋家湾大桥采用扣件式高拱架满堂支架施工,主要介绍该桥施工的一些关键技术及其处理方法。

料仓架拱分析及改进

分析了某污泥处置厂料仓在应用过程中出现架拱的原因,对料仓形状和卸料方式进行了设计改造,实践效果表明改进后的料仓排料顺畅,满足了生产中配料的需求,达到了项目改进的目的和效果。

拱架送/回风方式对日光温室冬季作物冠层区热环境的影响

传统日光温室被动的热环境调控模式难以满足温室作物冠层区空气温度和速度调控需求,且能源利用效率低下。为了改进日光温室热环境精准调控方法和提高温室能源利用效率,该研究结合日光温室围护结构特点,提出了一种日光温室拱架的送/回风方法,并基于温室作物多孔介质模型,建立了拱架送/回风系统温室的数值传热模型。采用空气温度与速度不均匀系数、气流速度适宜区面积比、能量利用系数以及累计有效积温等评价参数,研究了下送上回、中间回风和上送下回等3种温室拱架送/回风方式对日光温室冬季作物冠层区热环境的影响。结果表明,与中间回风和上送下回通风方式相比,下送上回通风方式对不同作物冠层高度处的空气温度和速度调控的结果最优,且不同作物冠层高度处气流速度适宜区面积比和累计有效积温都最大。当采用下送上回通风方式时,与送风干管风速为9、11和12 m/s相比,送风干管风速为10 m/s的能量利用系数最大,在作物冠层高度0.4、0.6、0.8和1.0 m处的能量利用系数分别为0.976、0.982、0.985和0.987,并且不同作物冠层高度处的空气温度不均匀系数和速度不均匀系数也都最小。因此,下送上回通风方式的推荐送风干管风速为10 m/s。该研究可为日光温室热环境的精准调控提供参考。

基于改进蜂群算法的拱架台车机械臂逆解

拱架台车机械臂为七自由度的冗余机械臂且带有移动关节,其逆运动学求解困难,文中设计了一种基于Levy飞行的混沌蜂群算法(Chaotic Levy Artificial Bee Colony Algorithm,CFABC)。首先利用D-H(Denavit-Hartenberg)法建立机械臂运动学模型,通过正运动学的解建立末端位姿误差目标函数,求取逆运动学的最优解,接着引入混沌映射对蜜源进行初始化,再引入Levy飞行改变搜索策略来提升算法的收敛速度,最后利用Matlab编程进行仿真验证,为拱架台车机械臂逆运动学的求解提供了一种新的途径。结果表明,该算法的收敛速度相较于传统的蜂群算法和混沌蜂群算法求解速度快、稳定性好,证明了算法的可行性。

大断面隧道初期支护中纵向连接与拱架联合承载效应

针对大断面隧道初期支护拱架在承载时易发生平面外失稳的问题,本文通过开展单拱架全比尺试验和考虑纵向连接的拱框架结构的数值试验以及现场对比试验,对纵向连接与拱架组成的拱框架结构进行优化研究,使其横向上有足够承载能力、纵向上有较高稳定性。研究结果表明,单个拱架的破坏模式是局部面外失稳导致整体承载力丧失,考虑纵向连接的拱框架结构的平面内承载力和平面外稳定性都得到增强。通过调整纵向连接间距和拱架间距也可以调整初期支护拱框架结构和喷射混凝土的内力分担比,以充分发挥初期支护的承载能力,但纵向连接间距应小于1500 mm,拱架间距也应小于1200 mm。因而,在不改变初期支护现有结构形式的前提下,通过合理地布设纵向连接与拱架形成的具有空间承载效应的拱框架结构,不仅可以保证初期支护的承载能力,而且还提高施工效率和经济效益。研究成果可指导大断面隧道初期支护结构设计。

桥梁工程施工阶段的拱架可靠性分析

为有效提升桥梁工程拱架施工安全性、可靠性,保证桥梁建设顺利完成,依托某桥梁工程施工实践,对桥梁施工阶段拱架可靠性进行研究。根据工程实际情况,确定采用钢木组合拱盔支架施工方案,论述了钢栈桥、拱架设计方案,总结拱架预压施工技术要点,并对拱架可靠性进行系统分析,供同类工程参考。

基于开挖与拱架安装一体台架的隧道拱架快速安装施工技术

莱西至荣成铁路ZQSG-2标段共5座隧道,全线隧道占比高,且隧道长度均较长,2 km以上隧道达4座,最长的玉皇山隧道长达6.058 km,是全线的工期控制性工程。隧道工程由于受作业面的影响,对施工进度制约较大,为加快隧道施工进度,在隧道施工中采用了一种新型的开挖与拱架安装一体台架,进行隧道拱架安装施工作业,在提高施工效率和经济效益,降低人力投入、作业人员劳动强度等各方面均取得了良好效果,可为今后类似的大断面隧道施工提供借鉴与参考。

公路隧道钢拱架顶升工艺应用研究

近年来,新奥法施工已成为公路、铁路工程项目施工的重要工艺。为更好解决隧道工程施工时掌子面临空面较而带来的复杂工程问题,安全高效高质地架设初支钢拱架,如何构思设计加工适用于公路隧道施工的钢拱架顶升装置来施工值得去探索实践。文中通过勐省隧道工程实践总结一种钢拱架顶升工艺方法,该工艺减少掌子面立架作业人员数量,在节省施工时间的同时保证了钢拱架安装质量,为隧道工程的施工带来全方位品质提升,做到了安全、高效隧道初支,为类似隧道工程施工提供一定借鉴。

新型装配式可调钢拱架在复杂地质上承式拱桥中的应用

为解决传统“321桁架梁”、“六四式军用梁”等钢拱架施工风险高、拼装难度大、无法重复使用的缺陷,文章提出1套装配式可调钢拱架体系。可调钢拱架由基本节段与可调构造组成,其中可调构造包括跨径调节、幅宽调节与轴线调节构造,可适应不同特性的主拱圈施工,并基于Midas Civil软件验证了钢拱架的强度及稳定性。结果表明,装配式可调钢拱架整体强度、稳定性及调节螺杆强度均满足设计规范要求。结合大宁河大桥地质条件复杂、岩溶微发育、对拱架强度要求高的特性,研究了主拱圈施工、可调钢拱架安装、预压及拆除等施工关键技术。

隧道可缩工字钢拱架让压规律模型试验研究

为研究软岩隧道可缩工字钢拱架让压装置的缩动规律,在侧压大拱压小的对称荷载(侧压比为1.5)和左拱腰偏压荷载两种工况下,进行室内整榀可缩工字钢拱架模型加载试验,分析其让压装置的让压过程及拱架变形等规律。结果表明:可缩工字钢拱架在两种工况下的让压过程可划分为弹性变形阶段、适应荷载-变形协调阶段、稳定让压阶段、荷载-让压变形同步增加阶段和让压完成后刚性阶段,其中稳定让压阶段,荷载呈现出小范围“增荷—卸荷—再增荷”的让压特点。稳定让压阶段、荷载-让压变形同步增加阶段的转折点可作为可缩工字钢拱架让压装置的增阻时机,并提出了相应的判断参数k。让压装置位移和拱架关键位置变形随总荷载的增加具有较高的同步性。在左拱腰偏压工况下拱顶让压装置产生平面外的错动变形,而其边墙处的让压装置和侧压大拱压小工况下的全部让压装置均未发生此类错动变形。研究成果提供了可缩工字钢拱架在侧压力大以及偏压荷载下让压缩动规律的新认识,可为在高地应力软岩隧道现场应用时提供一定的指导意义。

隧道拱架装配式施工关键技术及应用研究

为解决复杂条件隧道拱架安装施工效率低、安全性差等问题,本文基于传统拱架施工难题,研发了高自由度拱架主安装机、辅助安装机等机械化设备和适用于机械化施工的装配式配套装置,形成了装配式拱架机械化施工工艺;并根据关键施工工序装配式拱架分阶段承载特性,开展了不同约束条件下装配式拱架稳定承载特性数值试验研究。结果表明:装配式施工工法对拱架初期强度提高具有显著的意义,拱架承载系统的快速形成,是保证围岩弹塑性变形得到有效控制的关键;研究成果在滨莱高速改扩建马公祠隧道现场进行了初步应用,施工效率显著提升,围岩变形得到有效控制。