架空索道带式输送机多机集中驱动研究

对架空索道带式输送机多机集中驱动受限、距离较长的输送机只能采用头尾驱动而无法采用多机集中驱动的原因进行了研究,总结了架空索道带式输送机采用多机集中驱动的方法,并就一些关键技术方法进行了分析。

架空索道轮组的检修策略

随着国内旅游业快速发展和滑雪爱好者的增加,旅游架空索道和滑雪架空索道的需求不断增加,为确保架空索道的安全运行,亟需加强架空索道轮组的检修与保养。文中详细介绍了架空索道轮组的工作原理、结构和运行方式的特性以及架空索道轮组的维修与更换措施。分析了架空索道轮组的故障原因,并使用专业轮组拆装工具螺旋千斤顶和手拉葫芦拆卸轮组和更换轮组的方法与过程,保证安全高效地完成检修和更换轮组的任务。提出了架空索道轮组的检修策略,保证了架空索道的安全运营。

客运架空索道线路支架的有限元分析

客运架空索道线路支架的有限元计算是其结构设计的难点和重点,文中就线路支架的结构分析中有线元力学模型的简化,计算工况的确定以及计算方法等进行了讨论。最后给出了分析算例。

关于我国架空索道技术自主发展问题的探讨

本文通过我国林用索道工程技术的发展过程 ,论证了我国当前的客运索道和货运索道 。

客运架空索道系统动力特性分析方法

客运架空索道系统的固有频率与模态是衡量索道系统固有动力特性的重要指标 ,固有频率的大小直接关系到结构在各种不同的激励条件下是否会发生动力放大效应与共振。文中首先解决索道系统分析中的有限元建模问题 ,包括典型柔性索道的模型状态 ,然后利用ANSYS程序的子空间迭代法求出结构最低各阶的特征值与特征向量 ,并计算出三种工况下的前 40阶固有频率与振动模态 。

客运架空索道系统整体静力特性分析

针对客运索道系统中悬索、塔架、吊篮等特定结构 ,着重解决了索道系统分析中的整体有限元建模问题 ,并提出了客运索道系统在自重或风力作用下的应力分析方法 。

新型架空索道脱挂抱索器的研究设计

通过对索道抱索器功能特点的分析研究 ,以形态学理论为基础进行索道抱索器方案设计 ;采用“多因素模糊数学综合评判方法对各种方案进行评价 ,用量化的指标确定了抱索器的结构形式 ;并据此进行技术设计 ,建立了方案设计→综合评价→结构设计的技术路线和方法。这种技术方法的建立不仅可以用于索道抱索器 ,亦可用于各种用途的机械结构设计过程中。

架空索道转弯结构及其应用问题的探讨

本文在此介绍又一种造价更为低兼,但对目前研究新型架空索道转弯结构很有参考价值的林用无支架绷拉鞍座转弯集运材索道的转弯结构,供共同探讨。

架空索道塔架有限元分析计算

根据架空索道桁架式塔架的载荷特征和结构组成形式,应用有限元法,合理地建立了塔架的有限元计算模型,能够准确地计算出塔架的应力及变形情况,全面分析塔架的整体力学性能,结合实例进行了分析计算。

矿山开采破坏地表的大型架空索道建设与使用

一、前言充分利用矿山开采破坏地表建造大型工业建筑,在世界上一直是研究的热门。但对于采动破坏特别严重、地表拉伸变形超过10mm/m的地表,都认为“不能建筑”而不予考虑。在工业生产实践中,对此类“不能建筑”的破坏地表要求加以利用也为数不少。本溪水泥厂大型运料架空索道的建设与使用,就是突破此禁区的一个罕见的实例。此索道区地表受采动影响,多处拉伸变形高达20mm/m,巨型裂缝体系多处;而索道不仅建成,至今已运行21年。

林业架空索道设计规范修订研究

阐述了林业架空索道设计规范的修订方法、修订原则和修订内容,重点比较了修订后的设计规范与现行设计规范的不同之处,提出了修订后规范的实施措施。

架空索道新型脱挂抱索器的结构原理及试验装置研究

利用 CAD技术及有限元法开发出国产脱挂抱索器 ,并设计、制造了一整套试验装置。这些试验装置符合我国索道载荷工况条件 ,可应用于架空索道实际 。

架空索道多荷重轨迹包络图的研究

根据挠度与弯矩的相似性,阐述绘制多荷重状态下架空索道荷重轨迹包络图的精确算法.通过算例比较2种近似算法相对于精确算法的挠度计算精度及荷重大小对误差的影响,同时讨论荷重数量的变化问题.

架空索道线路支架所受载荷的等效计算

对有限元模型施加载荷是进行结构设计与结构分析的重要一步,结合具体实例,对架空索道线路支架进行了正确、合理的加载,为分析计算做好准备,对类似结构的有限元分析计算也有指导意义。

架空索道钢丝绳断裂原因分析

某水泥厂运送矿石架空索道采用的 34.5NAT6× 7+FC15 2 0重要ZZ钢丝绳 ,负载运行 36 8天后 ,在其正绳部位发生整绳破断。检验分析表明 ,钢丝绳的断裂属性为疲劳断裂 ,疲劳断裂原因是由于钢丝绳在运行过程中受到严重摩擦和弯曲振动载荷 ,使其表面磨损和硬化 ,并在磨损面出现剥落坑和小裂纹 ,成为疲劳源 。

架空索道设计理论及其工程应用

架空索道设计理论包括悬链钱、悬索曲线、摄动法理论进行单跨索道设计和抛物线理论的多跨索道设计，以及ＬＹ１０５６—９１发布的林业架空索道规范设计。配套研制的微机设计系统，能绘制索道纵断面图，能检验索道跨越农田、道路、建筑物、变坡点等地面控制疑点是否与木捆最低点留有一定的后备高度，为集材方式（全悬或半悬）和集材方法（原木、原条、伐倒木或全树）的选择提供科学依据。

基于PLC的架空索道监控系统设计

简要介绍了架空索道的种类和特点,循环式双线索道的基本组成,分析了架空索道电气控制系统,在研究了架空索道电气控制方案的基础上,设计了基于PLC的架空索道监控系统,给出了监控系统的硬件设计和软件设计。

架空索道运行参数匹配的理论与实践

1992年9月至1993年,我们在广东省云浮水泥厂对从法国引进的运输石灰石索道工程进行综合治理的科研设计中,提出并按照"运行参数匹配”的理论,成功地解决了这条索道运行中的共振问题,其理论依据是我们通过理论计算发现,受迫振动系统的固有振动周期T因必须和周期性策动力的振动周期T策十分接近,而且一定要T因＜T策,才能形成共振.所以在工业生产中遇到了共振问题的时候,除了采用通常的办法,使受迫振动系统的固有振动周期和周期性策动力的振动周期的距离拉大,从而消除共振,应该也可以采用使T因＞T策的办法消除共振.为证实这一情况,我们利用这条索道进行了多种情况的进一步试验,均达到了预期的目的,根据这种一理论和方法,似亦完全可以治理好目前不少索道工程存在的由于振动过大而运行不够正常(如掉斗和脱索)或运行速度受到限制,以及其他的工业振动问题,具有特别重大的实际意义和研究价值,特提出供共同探讨.

从我国林业架空索道的发展看工程索道的人才培养问题

本文通过回顾新中国林业架空索道技术的发展过程，论证了当时林业部注重培养相关工程技术人才，在林业高等院校开设《林业架空索道》课程的重要作用，提出为了保证中国工程索道技术的高速发展，也一定要十分重视相关工程技术人才的培养，建立我国其他高等院校也应适量创办《工程索道》专业。

林业架空索道架设、运行和拆转技术规范修订

阐述了对林业架空索道架设、运行和拆转技术规范进行修订的重要性,以及修订原则、修订内容及实施措施,并对修订后规范与现行规范进行了分析比较。