架空送电线路设计上定位排杆的探讨

在社会主义经济迅速发展的背景下，我国电力行业实现了进一步的发展，为了在满足社会对电力实际需求的基础上，提升电网的供电能力与供电质量，相应的电网建设规模不断扩大。在此背景下，架空送电线路作为电能输送的线路，其建设的完善与否直接关系到了电力系统的运行能力，而相应定位排杆的设计与定位则又直接影响到了架空送电线路建设的速度以及投入的成本，同时也关系到了送电线路的运行与维护工作的开展。基于此，本文针对架空送电线路设计上的定位排杆问题进行了探讨，以供参考。

DL/T5154—2002架空送电线路杆塔结构设计技术规定的理解应用与探索

分析新旧版本《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》的设计方法,对具体设计表达式进行归纳总结,并对新版(DL/T5154—2002)中的不足予以探讨。

环境噪声电平取值探讨

本文就高压架空送电线路设计中，按实际工程情况计算短波无线电收信台所需防护间距时，环境噪声电平取值问题进行了初步探讨。提出为避免不必要的浪费，在一般工程设计中，环境噪声９０％电平值取１５－２０ｄＢ是可行的。当然，最好根据工程具体情况进行计算，并给出了计算方祛。

铁塔典型构造杆件承载力试验研究

依据模型塔和真型塔试验的结果 ,分析了国内外相关文献计算输电铁塔典型构造中角钢压杆承载力的差异 ,并针对平行轴支撑斜材破坏内力低于计算承载力的问题 ,推荐了关于角钢平行轴的长细比修正公式。使用我国新实施的DL/T5 15 4— 2 0 0 2《架空送电线路铁塔结构设计规定》计算大长细比杆件时 。