架线式电机车电动机能耗制动装置及应用

随着矿山开采不断向着数字化、智能化发展,对矿山机电设备的智能化控制水平要求也越来越高。架线式电机车是金属矿山的主要运输设备,其安全高效的运行是矿山生产顺利进行的重要保障。以矿用3 t架线式电机车为研究对象,对电动机能耗制动装置进行了研制及应用,经过试验测试,从经济效益和社会效益两方面探讨了电动机能耗制动装置的优势,实现了矿山架线式电机车运输的安全性、高效性,推动了矿山智能化、安全化发展进程。

基于DTC的井下架线式电机车变频调速装置设计与应用

分析了井下架线式电机车运行现状及存在的维护量大、维护成本高、故障率高等问题。设计了一种基于DTC的电机车电机变频调速装置,现场应用情况表明其具有起动力矩大、维护量小、故障率低、节约成本的优点。指出了应用DTC变频调速技术改造传统的矿用架线式电机车直流传动系统的必要性及应用前景。

双机牵引架线式电机车的应用

介绍电机车双机牵引的优点和存在问题。采用可编程微机控制作为双机牵引的控制系统。

矿用架线式电机车变频调速控制

矿用架线式电机车是煤矿生产中重要的运输设备之一。它适合于无瓦斯矿井和一，二级有瓦斯矿井的有新鲜风流的巷道运输。我国煤矿现在使用的直流架线式电机车，拖动电机采用结构复杂、造价昂贵、耐潮性差、故障率高、维修费用大的直流电动机传动。调速系统采用传统电阻降压调速方式实现调速，其设备结构复杂，组合件都是在触点开关状态下工作，由于频繁动作，

变频调速技术在矿用架线式电机车上的应用

介绍了变频调速技术在矿用架线式电机车的应用情况,指出了其选用及安装的一些注意事项,并对其应用进行了展望。

架线式电机车的制动问题

本文认为要解决架线式电机车制动距离问题,不能采用串、并联交替运行以降低车速的办法。建议增加制动车以及改进目前使用的手动闸轮操作的办法。

浅论架线式电机车运输的制动问题

针对我国煤矿井下运输的现状,对ZK107型架线电机车的制动距离、牵引能力、运行速度进行了分析,在此基础上提出了解决ZK107架线电机车制动问题的有效方法。

基于矢量控制交流传动系统在矿用架线式电机车的应用

介绍了基于矢量控制交流传动系统,在30吨矿用架线式电机车在德兴铜矿的应用。从变频器的结构、基本控制原理及节能分析方面,对变频电机车的应用作了总体介绍。

架线式电机车制动距离计算及智能减速装置应用

随着智能控制技术的发展,智能减速控制系统被成功应用于矿山电机车的运行中,以矿用14t架线式电机车为研究对象,给出了电机车下坡行进过程中的制动距离计算公式,以此分析了制约电机车制动距离的因素,并通过经济效益和社会效益两方面探讨了智能减速控制系统的优势,实现了矿山井下运输的安全、高效、稳定运行,促进了矿山智能化、安全化发展。智能减速控制系统的成功应用为类似矿山运输系统提供了有效参考。

架线式电机车运输的制动问题思考

阐述了架线式电机车运输中变频调速系统的原理,详细说明了机车用机械闸的制动过程,对ZK10-550/6型架线式电动机车制动距离进行分析,并提出了加强ZK10-550/6型架线式电机车运输制动的措施。

架线式电机车运输制动问题探析

分析了我国煤矿井下运输的整体情况,在此基础上,就煤矿企业所常用的架线式电机车在制动方面所存在的问题进行阐述,建设性地提出了处理架线式电机车制动方面问题的有效措施。

交流变频调速技术在矿用架线式电机车上的应用

随着变频技术在矿用架线式牵引电机车上的广泛应用与推广,交流变频调速电动机在矿用架线式牵引电机车上的应用也越来越普遍,变频调速节能效果明显,性价比也越来越优越,使得变频调速具有绝对优势而深受工业用户欢迎,本文对变频调速技术在西沟矿的应用进行了分析和探讨。

变频调速技术在矿用架线式电机车上的应用

煤矿的运输装置之一是矿用架线式电机车,变频调速技术在矿用架线式电机车上的应用为煤矿带来了可观的经济效益。文章首先介绍了变频调速技术的发展,其次阐述了变频调速技术在矿用电机车上应用的必要性,重点论述了矿用架线电机车上变频调速技术的应用,为煤矿的安全生产提供了保障。

矿山架线式电机车安全供电方案探讨

针对目前矿山架线式电机车供电方式存在的安全问题,提出了一套架线安全供电的技术改造方案,简述了其改造思路及工作原理,并对系统安全性能作了评估。

架线式电机车电气系统的设计

为保证煤矿井下架线式电机车运行安全,设计了分区段自动供电方案,驶入该区段且集电弓受电后,电源装置为电机车自动并持续供电并语音汉显警示;驶出该区段后,自动切断供电电源并关闭语音汉显警示。基于直接转矩控制方法,对架线式电机车进行变频调速,以满足电机车不同的运行场景,保证其安全、平稳运行并达到节能降耗的目的,仿真结果验证了该设计方案的可行性和有效性。

架线式电机车直线电机辅助制动装置的研究

依照《煤矿安全规程》第３２６条“用机车运送物料时，列车的制动距离不得超过４０ｍ”的规定，架线式电机车直线电机辅助制动装置是煤炭部立项的科研课题。工业试验和理论研究表明，电机车附以该装置可以满足《煤矿安全规程》的要求，该项课题经德温特世界专利库等联机检索证明具有新颖性。

550V架线式电机车调速系统的改造与验证

针对当前550V架线式电机车的电阻调速系统能耗大、调速范围小以及冲击较大等问题,在分析西山煤电西铭矿架线式电机车调速系统现状的基础上,分析了变频调速系统的原理,基于变频调速技术+DSP数字控制器+变频器完成了对传统调速系统的改造设计,并通过试验得知改造后的调速系统性能优于传统调速系统.

架线式电机车运输的制动问题的探讨

基于对我国煤矿井下辅助运输状态的分析,对西曲矿ZK10-6/550型架线电机车的结构、制动系统、制动距离、牵引能力和运行速度进行了综合分析,并提出了解决该矿ZK10-6/550型架线电机车制动问题的技术措施,提高了该电机车的制动系统的安全性和稳定性。

变频调速技术在矿用架线式电机车上的应用

变频调速技术已被广泛应用煤矿中,介绍了直流架线式电机车进行变频改造的实际情况。

变频调速技术在矿用架线式电机车上的应用研究

该文首先从变频调速控制谈起,阐述了变频调速技术在矿用电机车上应用的必要性和应用情况。