杭甬复线桥梁施工与架运成套设备方案

结合工程实例,介绍了1800 t箱梁架运成套设备用于杭甬复线宁波段一期工程高架桥部分50 m/1800 t预制箱梁的运输与架设,分析说明了运架设备的总体方案设计,研究了超高段和小曲线架梁技术。运梁车通过调整左右车均衡来保证转体梁喂梁需求,架桥机支腿高度上采用螺旋机构与伸缩柱的组合设计,横向上相对主梁可横移可旋转设计,成功解决了小曲线超高渐变段架桥机架梁难题。此研究成果已应用于杭甬复线宁波段一期工程。

铁路箱梁架运设备DF系列大吨位架桥机简介

根据铁路箱梁施工需要大吨位架桥机的架设工艺要求，简要介绍ＤＦ系列架桥机研制的关键技术以及架运设备的特点。

重庆轻轨PC轨道梁架运设备的研制和应用

介绍重庆轻轨PC轨道梁架运设备的研制、试验、检测过程,以及架运梁作业工艺,并针对轻轨的大坡道、小半径、隧道内、钢箱梁等特殊工况下采用跨座式架运设备架梁施工技术进行了阐述。

双幅大吨位箱梁架运成套设备总体方案及关键技术

双幅大吨位箱梁架运成套设备用于三门湾跨海大桥40m/1300t预制箱梁的运输与架设,采用4车协同跨双幅箱梁运梁,架桥机空中移梁就位,步履式过孔的作业方式。运梁车采用同步控制系统及技术原理,柔性闭环控制,实现多车之间的速度和姿态动态平衡,解决了现有技术多车组同步性不精准的技术难题;架桥机创造性地采用防啃轨行走轮系和半刚性托轮组结构的设计,分别解决了起重小车行走啃轨和支腿托轮内外侧载荷分配不均的技术难题。该套设备已安全完成三门湾跨海大桥所有箱梁的运输与架设,其研究成果对提升国内公路、铁路施工机械研发水平有着重要意义。

地上轨道交通墩/梁预制与架运一体化装备技术方案研究

由于受到城市发展的空间约束,地上轨道交通墩/梁预制与驾运一体化装备技术也成为了城市道路桥梁的一个重要的设计组成部分。本论文阐述地上轨道交通墩/梁预制与架运一体化装备技术的原则,简述工程的情况,对主要的技术进行分析,包括节段的区分、浇筑技术、挑选施工缝方位以及支架体系等。最后分析一体化设备的具体操作程序及其关键点。

高速铁路架运设备制造中单面焊双面成形质量控制技术

高速铁路架运设备制造中,由于受施工场地、起重设备的限制,单面焊双面成形控制技术在制造中显得尤为重要,单面焊双面成形控制技术的焊接质量受到了焊接设备、焊材、焊接工艺、操作技术水平的限制,本文通过分析造成架运设备制造中焊接质量问题的原因,提出了相应的防止措施。

浅谈900t架运设备安全使用管理

针对架运设备安全管理的重要性,结合工作实践,就900 t架运设备保养管理、操作人员管理以及架运设备的安全施工管理等阐述了自己的经验和看法,以避免架运设备使用时安全事故的发生。

三维全景数字孪生技术在箱梁运架施工中的应用

采用三维全景数字孪生技术实现高速铁路箱梁运架施工环境及设备的虚拟映射,通过北斗定位、GIS地图、设备信息自动采集、智能推理等技术实现三维数字模型的实时驱动,达到与物理实体同步呈现的效果;各级管理人员通过数字孪生全局视角,更便捷、高效地对施工过程进行分析、预测和管控。以荆门—荆州高速铁路项目为依托,进行了实践探索,形成了高速铁路箱梁运架施工大型复杂场景的典型数字孪生应用,有效推动了传统行业与数字孪生的深度融合。

高铁运架梁设备报废评价体系研究与应用

我国高铁运架梁设备经过二十几年的发展,已经处于世界领先水平,但国内未见针对高铁运架梁设备的报废标准,严重制约该设备的质量管理工作。本文基于高铁运架梁设备的结构特征、常见工况等,并结合长期实践经验和行业内相关设备报废标准,选取钢结构、电气系统、液压系统、动力系统和设备年龄等5个一级指标和细化的15个二级指标,利用层次分析法建立评价指标体系,利用德尔菲法确定指标权重分值,制定评价指标取值及评价结果分级标准。运用该评价体系对汉江重工有限公司13台运架梁设备进行报废评价,结果显示:准许报废设备1台,预备报废设备2台,与实际情况相符。该体系的构建,使得高铁运架梁设备报废工作客观化、具体化、系统化,既保证了设备的安全运行又能避免资源的浪费。

基于数智融合技术的铁路运架设备安全管理探索与应用

铁路运架设备施工属高风险作业,行业内安全事故频发。为确保运架设备作业安全,围绕提高设备本质安全、作业过程卡控、特殊工况和人员管理等方面进行技术和管理创新,研制开发了架桥机风险管控自动锁机系统,架梁作业关键工序开发手机App进行确认,开发特殊孔跨提前预警功能,通过信息手段落实定人定机定岗,确保架梁作业安全。

浅谈900T箱梁运架设备施工安全控制

随着我国高速铁路的蓬勃发展,带动了桥梁建设速度的急剧加快,规模也不断扩大,这就对桥梁建设施工的安全提出了更为严格的要求。在当代的工程建设中,信息化技术快速发展并得到广泛应用,该技术在施工过程中呈现出许多优点,在各个工程环节中都可以起到关键作用,相比之前的技术来说,具有很大的优势,从运架设备的各个关键工序的安全控制起到了很好的保障作用。

高速铁路40m无砟轨道双线简支箱梁制运架技术研究

围绕高速铁路40m简支箱梁的建造工艺,通过大量箱梁预制,在利用新技术、新产品的基础上,掌握了高速铁路40m简支梁如何在保证预制工艺满足设计、使用要求的前提下,提高其质量控制水平方法,并完成建造工艺总结;通过文献与现场调研,在采用新型千吨运架设备的基础上,完成了高速铁路40m无砟轨道双线简支箱梁运架技术总结。

千吨级单梁分体式运架成套装备总体方案及关键技术研究

千吨级单梁分体式运架成套装备架桥机采用前、中支腿驱动整机步履式过孔,运梁车1次喂梁到位,前、后起重小车定点起吊,前、中、后支腿简支架梁的作业方式。架桥机通过支腿支点变位、起重小车单、双线共用吊具设计、运梁车通过轮组安装位置变化解决了单、双线高铁线路箱梁的运输和架设难题。采用可变中支腿的设计可以有效减小支腿高度和宽度尺寸,从而达到在不拆卸前提下满足快速通过隧道的限界要求。将智能化控制技术应用在运架成套装备上,实现架桥机各关键作业工序自动运行和启停精准定位,从而达到自动化、标准化流程作业的效果;实现运梁车在隧道外和隧道内的自动导航驾驶,降低现场施工人员的劳动强度,提升设备安全性。

城际铁路变跨施工中运架一体机调头角度控制技术

城际铁路变跨施工中运架一体机调头时因整机断面对导梁机重心位置的影响,造成重心位置不准确,导致施工架梁效率较低,对此提出变跨施工中运架一体机调头角度控制方法。经汉巴南城际铁路工程实践,表明所提方法的调头角度位置误差均在允许范围内,可提高变跨施工架梁效率,在变跨施工中具有一定优势。

铁路箱梁运架施工技术与质量控制研究

依托集大原铁路运架施工项目,对32、24 m线整孔箱梁的运架施工技术进行了研究,明确了箱梁运架施工的质量控制要点,通过对质量控制要点的把控,保证了整个施工项目的质量。项目实施结果表明,箱梁运架施工流程全面、技术可行高效,箱梁运架施工技术与质量控制要点满足了箱梁运架工作施工和检验的要求,具有很好的可操作性,对进一步提高箱梁运架施工的效率和质量具有重要的指导意义。

某铁路单双线箱梁运架施工方案评价研究

随着我国高速铁路桥梁建设的飞速发展,桥梁建造过程中,箱梁的运架形式也愈发多样化。文章以某铁路站箱梁运架实际工程为例,首先论证了箱梁运架过程中的挠度及受力,并详细介绍了单双线箱梁的运架技术,为缩短工期、节省成本,喂梁台座及运梁通道同时兼顾了单双线箱梁,工程在预期内完工,经济效益良好,为类似单双线同时存在的铁路项目提供了借鉴与参考。

千吨级运架分体机施工技术

广湛高速铁路DK303+265—DK361+784段29座桥采取双线简支箱梁架设,需面对架设数量多(1 201孔)、运距长(29.5km)、架桥机整机穿越5座隧道及隧道口架梁等问题。针对此特殊工况及施工难点,选用陆吾号千吨级运架分体机(架桥机1台、运梁车2台)和1 000t轮胎式搬梁机1台作为预制箱梁搬运架施工装备。陆吾号千吨级运架分体机具有轮胎驱动过孔走行一次纵移到位、搭载智能安全管理6大子系统、低位过隧、隧道口架梁、180°整机掉头转场、运梁车可遥控行走等多项核心技术,满足全线各种复杂工况的运架梁要求。陆吾号千吨级运架分体机首次在国内高速铁路桥梁工程中应用,提高了运架速度并降低了预制梁运架过程中安全风险,实现了智能化驾驶、信息化管理和少人化作业。

拱桥K撑和主梁一体化运架系统设计及应用

为指导转体施工或其它非扣索悬臂法施工拱桥的K撑和桥面主梁安装,依托重庆城开高速蓼子特大桥(主跨252 m中承式钢箱推力拱桥),设计一种以拱肋为承重基础、可大吨位(200 t)起吊、负载行走的拱上一体化运架系统。该系统包括行走子系统、起吊子系统、承重子系统和同步控制子系统。通过数值仿真分析,评估该系统在全拱肋范围内的抗倾覆稳定性,计算结果表明:在最不利拱脚位置(最大倾斜角度40°),该系统虽然出现竖向受力不均匀的现象,但未发生明显的倾斜,不会发生倾覆。蓼子特大桥采用该系统仅用25 d就完成了全桥4道K撑以及19片桥面主梁(含合龙段)的全部安装工作,施工效率较高。

高铁40m简支箱梁运架设备及运架施工关键技术

该文针对现有高铁运架施工质量差的问题,以高铁40m简支箱梁为例,对运架设备及运架施工关键技术进行研究。掌握工程基本概况信息,建立简支箱梁有限元模型。对高铁40m简支箱梁运架设备中常用的跨线提梁机和轮胎式运梁车进行分析,并提出运梁施工、简支箱梁运架台车驮架桥机施工和过孔与调头施工的具体方案。应用新施工方案可以提高高铁运架施工质量,为类似的工程项目提供参考。

运架一体机双向架设技术研究

高速铁路在我国蓬勃发展,高铁桥梁建造方法以梁场预制、运梁车运输、架桥机架设为主。铁路梁场一般设置在标段中部,存在架桥机双向运架梁工况。为有效解决架桥机双向架设施工遇到的技术难题,满足施工要求,针对运架一体机双向架设工况进行多种双向架设技术方案对比并提出最优的双向架设方案及操作要点,并总结出采用运架一体机可完成高铁桥梁双向架设的优势。