柔性冷再生加铺厚度的研究

柔性再生层一般较新铺结构层强度低,受力特征与新建路面结构不同。针对重交通道路,拟定结构层,运用有限元软件分析不同加铺厚度,各层的剪应力和层底弯拉应力水平,确定适宜的加铺结构和厚度。对于重交通道路,在柔性再生层上宜加铺两层热拌沥青层。

半柔性厂拌冷再生技术在平朔线路面改造工程中的应用

省道平朔线K32+000—K41+200段路面改造工程中应用半柔性厂拌冷再生技术在施工过程中的具体情况与问题分析。

厂拌乳化沥青冷再生柔性基层效益分析

厂拌乳化沥青冷再生柔性基层具有高效再生、绿色环保、资源节约、性能优越等优点。以山东高速施工中的实际情况为例,通过对整个生产过程的原材料成本进行经济分析,并与常规热拌沥青混合料成本比较,结果表明:厂拌乳化沥青冷再生柔性基层混合料每吨133.83元,比常规热拌沥青混合料低47%,在创造经济价值的同时社会效益、环保效益优越。