60Si2MnA弹簧钢柔性化工艺控制的试验研究

采用光学、电子显微技术和力学分析等方法,结合热模拟试验和现场工业试验,研究了高速线材斯太尔摩控冷工艺生产高强度优质60Si2MnA弹簧钢的工艺参数与显微组织和力学性能之间的关系。研究表明,该弹簧钢盘条最终组织为珠光体加少量铁素体,随着相变冷速的升高,在铁素体含量变少及晶粒细化的同时珠光体球团分布更加弥散均匀,珠光体片层间距减小;不同强度级别的高强度60Si2MnA弹簧钢的延伸率几乎相当,断面收缩率相差0.5%,抗拉强度相差约200MPa,综合力学性能优良。

机车制造中柔性化吊装工艺装备的开发

随着社会经济的不断发展,我国人民收入水平也在不断提高,同时对于物质文化的需求也越来越重视。消费者越来越重视个性化以及多样化的产品,而现在许多产品更新换代比较快,使用周期越来越短。因此在目前市场上来看,多品种、中小批量的产品需要比较多。如今越来越多的企业都引入了柔性化吊装工艺装备,这样不仅可以降低成本,还可以节省时间,从而更好地满足当前消费者的多样性需求。本文以内燃机车为例,展开对机车制造中柔性化吊装工艺装备开发的研究。

铸铁缸体多品种全自动内腔喷丸工艺设计

为满足不同铸铁缸体内腔喷丸共线生产的要求,提出了分设两组喷丸工位的工艺。通过设计喷嘴模板以及通用输送导轨,共用喷丸导管和喷嘴,实现了柔性化喷丸工艺方案。介绍了柔性化喷丸工艺设计要点,以及喷丸机的使用经验。

军车车门总成柔性化冲压试制工艺研究及应用

针对车门外板复杂的细节特征需投入多套工装才能保证样件尺寸精度,提出了一种柔性化冲压试制工艺方案。首先分析车门外板必要的成形工序,结合各工序工装特点,将车门外板的拉延、翻边及总成包边3道工序集成在一套工装上,将拉延凹模设计成镶块结构,通过镶块的倒置以及调整修边线和分模线位置实现"一模多用";其次,给出了该柔性化冲压试制工艺的适用条件;最后以某军车车门总成为例,对该柔性化冲压试制工艺方案及模具进行了验证。结果表明:相比传统方案,该柔性化冲压方案可减少工装2套、节约费用45%、缩减生产周期40%。

细纱机多电机传动系统设计探析

传统细纱机的锭子、牵伸罗拉及钢领板升降都由主电机传动 ,变化纺纱工艺需要对相应的零件进行变换调整。采用可编程控制器控制 ,由多电机对需要变换的部分分别传动 ,可实现一般纺纱工艺的柔性化调整。对细纱机多电机传动系统的机械结构作了介绍 ;建立了主电机转速、前罗拉电机转速、后罗拉电机转速及钢领板升降的数学模型 ;