有机水硬性复合材料半柔性基层性能探究

将乳化沥青掺入半刚性基层混合料中,形成有机水硬性半柔性基层混合料,为研究其强度与收缩抗裂性能,在5%水泥掺量的基础上,设计了5种掺乳化沥青混合料配合比,根据无侧限抗压强度、干缩试验对力学性能与收缩抗裂性能进行对比分析。试验结果表明,乳化沥青掺量增加时,干缩系数随之减小,混合料体现出优异的抗裂性。乳化沥青的加入会降低混合料的无侧限抗压强度,且当掺量小于2%时,7d的无侧限抗压强度可满足极重交通荷载一级公路强度要求。

大厚度柔性基层长寿命沥青路面试验研究

为研究大厚度柔性基层沥青路面结构内部力学行为特征及疲劳寿命,以田新高速试验段、主路面结构为原型,分别制作全厚路面结构模型,开展同条件下沥青稳定碎石柔性基层和水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面结构静力加载对比试验。采集不同轴载、温度工况下各层位力学响应值,进行变化规律拟合分析,并根据实际工况计算分析疲劳寿命。结果表明,同条件下,沥青稳定碎石柔性基层沥青路面结构下面层底、基层底的横向及纵向应变和竖向压应力指标均明显小于水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面结构,且2种结构的下面层底各力学指标均大于其对应基层底指标;2种结构下面层、基层的疲劳寿命对数值随荷载等级增加呈线性下降,前者受温度变化影响更小,且数值均较后者明显提高;正常环境温度和标准交通荷载下,沥青稳定碎石柔性基层大厚度沥青路面结构下面层与基层预期可实现长寿命。研究结果为长寿命沥青路面结构提供新的试验途径与评定方法。

ATB-30沥青混凝土柔性基层施工技术研究

为了解密级配稳定碎石柔性基层在公路工程中的应用效果,处理复杂环境重载道路出现基层反射裂缝等病害,结合工程实际,首先对原材料技术性能进行分析;然后采用Superpave法和马歇尔试验进行混合料配合比设计,并按照击实法和轮碾法分别制作试件,对混合料试件高温性能、水稳定性和抗压强度进行试验。结果表明,当最佳油石比为3.6%时,ATB-30混合料高温稳定性、水稳定性和无侧限抗压强度均满足基层使用要求。最后探讨了ATB-30柔性基层施工工艺,以提高公路施工效率和质量。

广西超大厚度ATB-25柔性基层全过程应用研究

为研究广西超大厚度柔性路面结构,以田新高速公路项目设计参数与交通条件等,提出了20㎝厚ATB-25柔性上基层,共计38㎝厚沥青层的广西超大厚度柔性路面试验段结构。主要对ATB-25沥青混合料的目标配合比设计、生产配合比设计、实际施工配合比控制的结果进行全过程比对分析,全面开展了级配、沥青含量、马歇尔指标、水稳性能、低温性能、高温性能等技术性能试验,并对试验段工程完工后的结构层厚度、压实度、平整度、弯沉等路用性能指标进行了检测与评价,提出了超厚ATB-25柔性层分层施工质量控制关键内容。工程应用结果发现超厚ATB-25沥青层各技术指标和路用性能指标控制优良,符合规范和设计规定要求,值得推广应用。

旧路改造中柔性基层补强的具体应用

为处治旧路病害,改善道路交通条件,结合某公路工程实例,简述旧路病害调查结果,根据路面弯沉检测、钻芯取样检测结果评价病害的基本特点并剖析病害成因,在此基础上提出旧沥青路面补强方案以及柔性基层补强路段施工技术,进行主车道路面和小车道路面补强结构验算。实践表明,补强后的路面具有较高的强度,结构完整性良好,路面质量指数值合理,取得良好的路面补强效果,工程采用的补强方案具有可行性。

房建项目乳化沥青厂拌冷再生柔性基层施工技术研究

为改善旧沥青路面材料在道路建设过程中的有效利用率,减小砂石资源开采对环境造成的破坏,文章选用乳化沥青作为原材料,制备乳化沥青厂拌冷再生沥青混合料并应用于高速公路路面基层,采用振动压实试验研究其压实性能,采用干劈裂强度和干湿劈裂强度比分析最佳乳化沥青用量。结果表明,当水泥剂量为2.0%,最佳含水量为6.5%,乳化沥青用量为5.1%时,试件最大干密度为2.169g/cm3,压实效果最佳。最后对施工工艺进行研究,有效提高了公路施工效率和质量。

合安高速改扩建工程AM-25柔性基层试验段铺筑研究

依托合安高速公路方兴大道至马堰段改扩建工程,研究了AM-25柔性基层试验段配合比设计以及混合料拌和、摊铺等施工工艺,进行了两种碾压方案对比,并对铺筑结果进行了压实度、厚度等方面的检测分析。最终确定了AM-25沥青混合料的合理配合比、拌和工艺、摊铺工艺以及碾压方案等,并指出施工中的关键点,为大规模施工方案的制定提供依据。

成型方法对柔性基层抗裂性能的影响研究

为了研究成型方法对柔性基层抗裂性能的影响,对ATB-30在马歇尔击实法、振动击实法与旋转压实法3种方法下进行研究,成型进行SCB试验,采用应力强度因子与能量释放率来评价柔性基层的抗裂性能,并对路用性能进行检验。结果表明:旋转压实法用于柔性基层有着优良的路用性能,并且比马歇尔击实法、振动击实法有着更好的抗裂性能;与马歇尔击实法相比,高温性能、低温性能、水稳定性与抗渗性分别提升了31%、24%、1.4%、51.6%。旋转压实法更适用于柔性基层ATB-30。

高速公路LSPM-30柔性基层施工质量控制研究

为提高沥青路面抗车辙能力和排水性能,减少半刚性基层反射裂缝,以实际工程为例,研究大粒径透水沥青混合料组成设计和施工工艺。首先采用MAC-70改性沥青作为胶结料进行配合比设计;然后通过析漏试验、飞散试验和马歇尔稳定度试验确定最佳沥青用量,并对其施工工艺进行了探讨。研究结果表明,当沥青用量为3.1%时,空隙率为15.5%,毛体积密度为2.191 g/cm3,LSPM-30基层性能最好。

水泥和乳化沥青稳定碎石半柔性基层路用性能研究

为明确水泥-乳化沥青稳定碎石半柔性基层的路用性能及应用效果,解决复杂环境重载道路出现基层反射裂缝等病害问题,采用悬浮骨架密实(AC-25)型级配设计,通过抗压强度和劈裂强度试验确定水泥和乳化沥青用量;通过测定混合料无侧限抗压强度、温缩性能和水稳定性综合评定其路用性能。结果表明,当水泥剂量为2.0%,乳化沥青剂量为3.0%时,水泥-乳化沥青稳定碎石混合料具有较好的路用性能,能满足高等级公路基层要求。

新疆大温差地区沥青路面级配碎石柔性基层施工技术研究

为研究级配碎石柔性基层的性能及应用效果,依托S21阿勒泰-乌鲁木齐高速公路建设,对三种不同级配碎石进行击实试验与静回弹模量试验,确定最佳级配。根据工程建设阐述级配碎石柔性基层施工工艺,并在后期对级配碎石柔性基层沥青路面与常规结构沥青路面进行路况调研。研究结果表明,级配碎石柔性基层沥青路面与常规结构沥青路面相比,可有效减缓路面裂缝病害的产生。

开级配沥青稳定碎石柔性基层施工技术研究

为研究开级配沥青稳定碎石基层路用性能及应用效果,解决多雨重载地区道路出现基层反射裂缝等病害,论文对原材料相应技术性质进行测试后,对ATPB混合料进行级配设计;通过进行析漏试验和飞散试验确定沥青用量范围为2.1%~3.3%;采用5组不同油石比进行马歇尔试验,确定其最佳沥青用量为2.9%;最后对开级配沥青稳定碎石基层施工工艺进行研究,提高公路施工效率和质量。

市政道路柔性基层沥青路面结构设计的关键参数研究

在城市道路设计与施工中,柔性基层能够有效减缓道路的硬损伤,防止沥青路面开裂。从实践经验来看,通过结构设计与配置条件优化可以有效改善沥青路面的表面应力属性,进而对道路的综合质量进行提升。因此,文章采用实验的方式对部分关键参数进行最优求解,并以柔性基层路面结构性能评价模型结果作为选择依据,以确认最佳施工设计参数,为后续的柔性基层道路设计与施工提供参考。

柔性基层路面在高速公路施工中的应用

结合实际工程,阐述了柔性基层路面工程特性,对沥青、集料等原材料的技术指标要求进行介绍,对混合料的级配以及油石比等进行分析,并且研究了沥青稳定碎石混合料的路用性能。

乳化沥青-水泥碎石半柔性基层路用性能研究

为提高半刚性基层沥青路面抗反射裂缝能力,结合具体工程实例,对该工程采用乳化沥青-水泥碎石半柔性基层,确定最佳水泥和乳化沥青用量分别为2%、2.2%,并采用室内试验对比乳化沥青-水泥碎石半柔性基层、水泥稳定碎石基层、乳化沥青稳定碎石基层三种材料的路用性能。研究结果表明:乳化沥青-水泥碎石半柔性基层虽抗压强度较水稳半刚性基层有所降低,但其低温抗裂性能得到明显提升,可用于低温环境地区道路施工。

公路柔性基层施工关键技术分析

以某公路工程为例,对该公路柔性基层施工关键技术展开分析论述。研究结果表明,在柔性基层施工过程中,要做好原材料的准备工作,该项措施是确保基层质量的重要前提,同时作业人员应掌握施工技术要点并采取有效的技术措施,使柔性基层施工顺利完工。

聚苯硫醚颗粒在柔性基层LSPM中的作用研究

本文研究了聚苯硫醚颗粒对大颗粒透水性沥青混合料柔性基层的性能影响,通过性能检测选择出矿料最佳级配,然后通过在最佳配比的矿料级配中用聚苯硫醚颗粒替代部分石料的方法,制备LSPM沥青混合料马歇尔试件,进行LSPM技术指标检测,结果表明,聚苯硫醚颗粒可以提高大颗粒透水性沥青混合料柔性基层的性能。

振弦式传感器在倒装式柔性基层路面监测中的应用

为探究倒装式柔性基层路面病害形成机理,以广河高速惠州段为研究对象,首次引入了带数据存储功能的振弦式传感器,并进行了长达5个月的连续监测,与同一时期落锤式弯沉仪所测弯沉值进行对比分析,找到了振弦式传感器所测应变值与弯沉值之间的联系。研究结果表明:所测应变值与弯沉值存在正相关关系,但在部分特定条件下振弦式传感器适用性不足;综合分析结果显示,路面结构层处于稳定状态。振弦式传感器的使用可为后续路面养护策略的制定提供参考。

柔性基层路面在高速公路设计中的应用

为研究柔性基层路面在高速公路设计中的应用,结合实际工程,首先阐述了柔性基层路面工程特性,紧接着介绍了柔性基层路面设计方式,即对沥青、集料、级配以及油石比等进行分析,重点对沥青稳定碎石混合料路用性能进行研究,本文研究内容可为同类柔性基层路面在高速公路设计中的应用提供参考借鉴作用。

公路柔性基层施工技术

在路基工程项目施工环节,为避免出现呈现问题出现,提高路基基层工程的施工质量。以柔性基层技术为研究对象,分析柔性基层技术施工要求的同时,依托某工程项目为例对柔性基层技术的工艺过程进行深入探讨,分析表明,在柔性基层施工环节加强材料的选择以及柔性基层工艺的施工控制,能够提高柔性基层工程项目的施工效果,对推进项目的实施有积极作用。