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基于累积线性法的柔性大展弦比机翼结构分析方法
被引量:
1
1
作者
邓扬晨
周航
+1 位作者
刘寻
梁宇
《飞机设计》
2013年第4期21-24,共4页
大展弦比柔性机翼的结构响应是典型的几何非线性问题,为研究翼尖位移为半翼展长的10%以内,本文开展了累积线性法与一次线性法的对比计算工作。理论推导结果表明,累积线性法在常规线性有限元软件平台上易于实现。数值计算表明,两种方法...
大展弦比柔性机翼的结构响应是典型的几何非线性问题,为研究翼尖位移为半翼展长的10%以内,本文开展了累积线性法与一次线性法的对比计算工作。理论推导结果表明,累积线性法在常规线性有限元软件平台上易于实现。数值计算表明,两种方法的结果误差在2%左右,从而得出仍然可以用一次线性法来解决机翼"10%位移"问题。而超出此范围的,应进一步开展相关工作,以判断一次线性法是否可以继续使用。
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关键词
柔性大展弦比机翼
大变形
几何非线性
累积线性法
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职称材料
题名
基于累积线性法的柔性大展弦比机翼结构分析方法
被引量:
1
1
作者
邓扬晨
周航
刘寻
梁宇
机构
沈阳飞机设计研究所
沈阳航空航天大学通航研究院
出处
《飞机设计》
2013年第4期21-24,共4页
基金
总装"十二五"预研项目资助(513250103)
文摘
大展弦比柔性机翼的结构响应是典型的几何非线性问题,为研究翼尖位移为半翼展长的10%以内,本文开展了累积线性法与一次线性法的对比计算工作。理论推导结果表明,累积线性法在常规线性有限元软件平台上易于实现。数值计算表明,两种方法的结果误差在2%左右,从而得出仍然可以用一次线性法来解决机翼"10%位移"问题。而超出此范围的,应进一步开展相关工作,以判断一次线性法是否可以继续使用。
关键词
柔性大展弦比机翼
大变形
几何非线性
累积线性法
Keywords
flexible and high-aspect-ratio wing
large deformation
geometry nonlinearity
accumulated linearity
分类号
V214.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于累积线性法的柔性大展弦比机翼结构分析方法
邓扬晨
周航
刘寻
梁宇
《飞机设计》
2013
1
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