高速公路柔性安全防护网数值仿真

为减少高速行驶汽车出现意外时的伤害,高速公路两边一些关键地方都设有柔性安全防护网。防护网主要通过网结构的变形来吸收和转移能量,在高速公路设计和安装防护网时,必须考虑防护网的最大变形量以设计预留变形空间。通过ANSYS/LS-DYNA数值仿真,得出了高速公路设立柔性安全防护网时预留变形空间建议值为1.5m。

SNS公路边坡柔性安全防护系统在S216线中的应用初探

SNS柔性安全防护系统是一种开放型、环保型的新型边坡防护技术，其具有施工简便、工期短、寿命长，强度高、可再生利用等优点，已被国内大型工程广泛应用。本文以新疆S216线高边坡SNS防护为倒介绍了SNS柔性安全防护系统技术、基本组成、原理及设计方案。

胶带输送机柔性安全防护尾罩的设计与应用

针对综掘工作面胶带输送机尾罩经常因掘进机进、退机造成损坏,尾罩损坏后,皮带运转时尾轮没有了安全防护设施,而产生了事故隐患。由于受现场条件限制,现使用的焊接一体胶带输送机尾罩损坏后不能在井下维修焊接,必须升井修复或更换新的尾罩,在日常使用中存在经常损坏更换、加工费用高、维修运输不方便等问题。为此针对以上问题,经过现场研究,设计加工了一种新型安全实用胶带输送机柔性安全防护尾罩,彻底解决了由于掘进机作业过程中进、退机造成皮带尾罩损的问题。

柔性安全防护系统质量安全控制对策研究

柔性安全防护系统是应用于山体边坡工程的主要防护手段,防护系统的质量直接决定边坡防护工程的成败。本文以质量安全为主线,针对柔性安全防护系统中工程设计、产品抗腐蚀性、施工质量及维护等方面暴露出的问题,分析各个环节中出现质量问题的原因,结合国际上先进的技术进行研究,提出控制质量安全的解决办法。

深基坑内既有桩筏底板的保护性拆除新技术

在施工过程中因建筑功能调整需要对地下工程进行动态性改造的事例时有发生,背景工程即在无先例可循的情况下,通过科技创新,对既有深基坑内已完竣的桩筏底板采用浅孔松动爆破分块保护性拆除的方法解决了施工难题,实现了设计改良并填补了该施工技术领域的空白,可为今后类似工程施工提供借鉴。