浅谈柔性拉索对基础受力的改善与影响

柔性拉索是一种大型桥梁结构设计中十分常见的斜拉连接件。在拉索上施加一定预拉力能够有效增加混凝土梁的防裂性能,增加桥梁的跨越能力和节约材料等特点。除桥梁外,其他一些超高型的摩天轮也通常会使用柔性拉索来作为整个转盘的支撑结构,能够使其外观结构简洁通透。然后,摩天轮支撑结构与桥梁相类似,往往也有大跨距和基础受力较大的特点。本文通过介绍一种在支撑部位增加柔性拉索的设计方案,能很好地解决上述的问题。希望能够给游乐设备设计者提供一些帮助。

斜拉桥柔性拉索无应力索长的精确计算

斜拉桥柔性拉索无应力索长(即下料长度)计算在斜拉桥的设计与施工中是保证斜拉桥结构受力合理的关键参数。既有文献中广泛采用相似算法,可很好的满足工程需要。运用微积分,重新推导了无应力索长的计算公式,建立了新的算法。新方法建立在解析求解的基础上,具有更精确、更简洁的特点。通过算例,验证了新算法的正确性。

斜拉桥柔性拉索力学状态的探讨

系统地讨论了斜拉桥柔性拉索索形方程在各种不同已知条件下状态变量的求解公式和步骤 ,提出了“相似算法” ,较为精确地考虑了斜拉索的几何非线性。而这种精确性 。

柔性拉索单臂架起重机臂架防后倾分析

在我国中、小内河港口 ,柔性拉索单臂架起重机极易发生臂架后倾事故。采取控制臂架不平衡力矩的方向、限制臂架倾角和起升高度、设置紧接断电开关等措施能有效地防止臂架后倾事故的发生。

大跨度斜拉桥柔性拉索施工技术

大跨度斜拉桥柔性拉索的施工技术是斜拉桥施工难点,准确的下料长度(即无应力索长)和合理的安装方法是保证斜拉桥结构受力符合设计的两个关键工序。本文推导了柔性拉索下料长度的一种新算法,阐述了吊点法安装柔性拉索的工艺,工程实践证明了新的计算方法和安装技术的优越性。

成品柔性拉索下料长度计算

用悬链线理论推导了斜拉索无应力长度的计算公式,以绵阳市城南新区一号桥为例,结合工程实际情况准确地计算了人行桥斜拉索的下料长度,通过与实测的空间距离比较,计算所得的拉索下料长度完全可以满足精度要求。

柔性拉索下料长度计算和安装的新方法

斜拉桥以及悬索桥柔性拉索的施工难点是准确的下料长度和方便快捷的安装方法,这也是保证成桥结构受力符合设计的两个关键工序。本文依据数学理论,推导了柔性拉索下料长度的一种新算法,并结合工程实践,阐述了吊点法安装柔性拉索的优越性。

柔性拉索千斤顶分级加载预压技术

柔性拉索千斤顶分级加载模拟托架施工过程受力状况,将表面载荷模拟为等效多点集中载荷,通过液压千斤顶施加集中力,由柔性拉索将力传递给预压结构物,随着千斤顶的逐级加载达到与堆载预压等效的目的。此外还可以通过柔性拉索千斤顶分级加载预压来消除非弹性变形,绘制弹性变形关系曲线。针对托架、挂篮与支架预压施工,研究采用的柔性拉索千斤顶分级加载预压技术克服了传统的堆载预压法费工、费料、费时、加载精度不易控制的难题,具有施工便捷、精度易控的优点。在广西沿海铁路南钦段扩能改造工程玉洞货车上下行疏解线特大桥连续梁施工中得到成功应用,经济社会效益较为明显,具有一定的推广价值。

斜拉索式柔性天线涡激振动及疲劳寿命研究

斜拉索式柔性天线是一种大跨距、多柔体结构,具有刚度小、自振频率低特点,在随机风作用下容易产生涡激大幅共振现象。在考虑拉索的垂度效应的基础上,采用涡激振动理论分析斜拉索式柔性天线在随机风载荷作用下的涡激振动。基于正弦力模型及自回归模型(AR)法,对涡激力进行模拟,并采用疲劳累积损伤原理和雨流法对结构进行疲劳寿命分析,计算出斜拉索式柔性天线的极限寿命。结果表明,斜拉索式柔性天线容易发生低风速下的高阶涡激共振,斜拉索式柔性天线满足设计寿命。

陡缓坡弧度突变不规则多曲面钢网壳施工关键技术

衢州市文化艺术中心和便民服务中心中央大堂建筑外形新颖,结构造型轻盈飘逸,刚柔并济,陡缓坡曲面弧度突变,平面外刚度弱,高空定位难度大,安全风险高,钢结构安装采用技术可行、安全可靠、经济合理的施工工艺,化繁为简、化难为易,实现大跨度空间异形钢网壳精准高效安装。

钢制风力机塔架非线性预应力调谐质量阻尼器振动控制性能研究

悬吊式调谐质量阻尼器原理明确、安装简便,已在高层建筑、高耸输电塔等众多结构中得到了广泛应用,近年来在钢制风力机塔筒方面也逐步得到广泛关注。预应力调谐质量阻尼器(prestressed tuned mass damper,PS-TMD)通过附加下拉索并施加预拉力,可采用摆长和预拉力两个参数进行振动控制调谐,在高柔钢制风力机塔架振动控制中能充分发挥作用。但PS-TMD中拉索变形会引起非线性响应,进而影响控制性能。鉴于此,基于动力学原理建立考虑柔索效应的PS-TMD非线性运动方程,推导了拉索发生变形情况下PS-TMD动力系数及分支共振点频率比;通过优化分析给出了PS-TMD最佳调谐参数的选择方法;某3.2 MW风力机塔筒数值算例结果表明,考虑柔索效应后PS-TMD的动力系数幅值小于同参数下线性PS-TMD,共振响应下减振性能和能量耗散能力更为突出。5组风载荷下振动控制结果表明,考虑柔索效应后PS-TMD对塔架结构的风致响应振动控制效果优于相应线性PS-TMD系统。

张弦梁人行桥设计

张弦梁结构由刚性上弦杆、柔性拉索和中间撑杆组成,是一种自平衡大跨度预应力空间结构体系,也是混合结构体系发展中一个比较成功的创造。张弦梁结构体系简单、受力明确、结构形式多样、充分发挥了刚柔2种材料的优势,并且制造、运输、施工简捷方便,具有良好的应用前景。某人行天桥项目采用张弦梁体系,结构的强度、刚度及稳定性验算均满足规范要求,舒适性问题通过设置调谐质量阻尼器TMD解决。张弦梁结构体系在本项目的应用,显著节省钢材,为其他类似项目的设计提供一定的参考价值。