塞拉门弧焊机器人工作站柔性焊接夹具设计

以手工焊接的塞拉门铝镁硅合金框架为研究对象,在安川UP6工业机器人本体及辅助装置基础上,进行塞拉门铝镁硅合金框架弧焊机器人工作站的研发,针对塞拉门规格型号繁多的特点, 设计塞拉门柔性焊接夹具,以实现机器人工作站的高质、经济与高效。

基于汽车车身柔性焊接夹具的夹紧机构仿真分析

针对现有的刚性焊接夹具难以满足汽车市场快速增长的需求问题,文章基于三维设计建立了汽车车身柔性焊接夹具的模型。利用有限元软件对夹具体的关键部件夹紧机构进行了静力学分析,得到应力、总变形云图。仿真结果表明夹紧机构的最大应力值和最大变形量满足设计要求,为柔性焊接夹具的整体结构设计奠定了基础。

汽车空调管件柔性焊接夹具设计与制作

设计一种汽车空调管件柔性焊接夹具,包括滑轨装置、支撑件、定位件、夹紧件组成。其特点:所设计夹具能用于任意空间弯曲管件定位、焊接。六个自由度可调、可快速拆装、快速换模。

基于汽车车身柔性焊接夹具的夹紧机构仿真探析

在当前工业化生产时代背景下,机械自动化水平的不断提升和广泛应用,在推动工业化建设进程的同时,也为国民经济的进一步发展奠定良好基础,尤其在机械制造中,机械自动化技术的应用不仅简化了制造流程,还降低了人力资源的消耗,为预期工业化建设目标的实现奠定了良好基础。鉴于此,本文主要基于汽车车身柔性焊接夹具夹紧机构仿真制造,对柔性化焊接设计和夹紧机构的静力学进行了系统化剖析,并针对设计过程中存在的问题提出了相应的优化处理对策,为预期产业发展目标的实现创造良好条件。

柔性焊装夹具设计

提出采用成组技术并结合现代 CAD/CAM等先进制造技术，实现焊装夹具结构柔性化，即柔性焊装夹具，有利于实现覆盖件焊装过程的柔性化。从而提高焊装夹具设计效率，缩短生产准备周期，加快汽车新产品的开发和研究。

CBR在管件焊接柔性夹具CAD系统中的应用

针对管件焊接柔性夹具CAD系统中新实例需要重新求解导致的智能化程度不高的问题,在分析了基于实例推理(CBR)技术特点的基础上,采用CBR技术提高夹具设计系统的设计效率。在阐述了系统开发框架的基础上,介绍了将基于实例推理(CBR)技术应用在该夹具CAD系统中的方法,并且详细地描述了CBR在该夹具系统中的表示方法及元件实例库的建立过程、实例的检索与存储和对实例评价与修改的方法。通过初步验证表明,该种思路有效可行。