柔性石墨金属波齿复合垫片应力松弛特性试验研究

按照GB/T 19066.3的试验条件对标准规格为65.5mm×50.5mm×2.5mm、具有3种不同的圆弧半径、波齿距和齿数的柔性石墨金属(柔性石墨+06Cr19Ni10)波齿复合垫片进行应力松弛试验,找出应力松弛特性影响因素及其规律,为工程实践提供科学指导。

金属波齿柔性石墨复合垫片蠕变-应力松弛性能研究

垫片的蠕变-应力松弛特性对螺栓法兰密封连接系统的可靠性有显著的影响。作者按照GB/T19066.3的实验条件对标准规格为D65.5mm×50.5mm×2.5mm 3种不同几何尺寸的金属(06Cr19Ni10+柔性石墨)波齿复合垫片进行蠕变-应力松弛实验研究,从而找出应力松弛特性影响因素及其规律,为工程实践提供科学指导。

压力管道用柔性石墨不锈钢波齿复合垫片压缩-回弹性能优化试验研究

建立波齿结构力学模型。选用厚度2.0 mm钢板,波齿结构设计采用三种圆弧半径R、三种深度h和三种齿尖平台宽度L,柔性石墨复合层厚度为0.5 mm,以GB/T 19066.3—2003中规定的试样规格(Φ120.5 mm×84.5 mm×3.0 mm)进行三因子三水平压缩-回弹性能优化试验研究。从而找出影响该垫片性能的重要参数及其参数对性能的影响规律,找出性能最佳参数组合,开发高性能产品,为生产实际提供试验依据。

金属波齿复合垫片结构参数和力学性能关系的试验研究

对柔性石墨金属波齿复合垫片的结构参数和力学性能的关系进行了较系统的试验研究，结果表明采用不锈钢为骨架，齿距在3～5mm，柔性石墨密度在1．1g／cm3左右，柔性石墨覆层厚度在1．3mm左右的复合垫片具有较好的力学性能。

柔性石墨波齿复合垫片的常温性能研究

本文论述分析了波齿复合垫片的常温力学性能和密封性能试验研究。研究表明，波齿复合垫片具有良好的压缩回弹性能和密封性能；在试验的基础上得出了密封试验曲线及其关系方程式，可作为该种垫片密封设计的重要依据；因石墨纸与金属波齿的结合是采用粘贴方式，波谷内未能充实柔性石墨，因此反映出垫片初始压紧阶段的承载能力低，故建议垫片出厂前应进行预压缩。

柔性石墨汽缸垫复合板的压缩回弹特性的研究

根据汽缸垫技术条件和性能的要求,研究了在确定的双面冲刺板时柔性石墨汽缸垫复合板材在不同压缩应力下的压缩回复特性和复合板材厚度及柔性石墨面材密度对压缩、回弹率的影响.试验结果表明,随压缩应力的增加、复合板厚度的减小以及复合板中柔性石墨面板密度的增加,均使复合板的压缩率线性减少和回弹率线性增加.本文指出:为了满足汽缸垫稳定的压缩、回弹性能要求,应注意复合板的厚度公差和柔性石墨面材最佳的密度范围的控制.

疲劳载荷下高温波齿复合垫的蠕变波动行为

研究了疲劳载荷下柔性石墨金属波齿复合垫的力学性能和蠕变性能.对垫片进行了373 K和573 K两种温度下的循环加载实验,基于得到的应力-变形量实测数据,通过计算压缩模量和卸载模量分析了其压缩回弹特性;考虑温度和金属骨架厚度的变化,探索了蠕变-疲劳的交互作用对垫片的影响.研究表明:疲劳载荷下随着时间增长垫片压缩速率增加,回弹速率减小;在稳态蠕变阶段,蠕变-疲劳载荷的交互作用使垫片的蠕变曲线出现周期性波动,波动周期不随实验条件改变而改变.

适用于中高压蒸气管道的波齿复合垫片的研制开发

介绍了适用于中高压蒸气管道的柔性石墨金属波齿复合垫片的结构设计 ,各项性能指标影响 ,复合工艺的研究及密封性能的试验 。

发动机缸盖用冲刺复合垫片性能研究

石墨冲刺复合垫片具有良好的回弹性、压缩性、密封性、耐高温高压等优点,是发动机气缸盖常用的一种垫片。首先使用300T高温通用型密封件检测设备完成了20℃常温条件与100℃高温条件下复合垫片的机械性能试验。结果表明,常温条件下垫片的压缩率为21.33%,回弹率为28.30%;高温条件下垫片的压缩率为20.47%,回弹率为32.77%,满足发动机气缸垫技术要求。然后进行了垫片的密封性能试验,试验表明载荷为35 MPa时,泄漏率为0.08×10^(-3)mm^(3)/s,垫片的密封性能良好。最后采用Workbench软件对发动机停车、启动和正常运转3种工况下气缸垫的密封性能进行了模拟,分析表明螺栓预紧力应大于52.5 kN可满足密封要求。

新型波齿复合垫片的研制开发

通过对不同结构形式金属波齿环的分析、测试 ,证明波齿环的主要结构参数是影响波齿垫片力学性能和密封性能的关键。经使用证明波齿复合垫片具有良好的压缩回弹性能和可靠的密封性能 ,是高温。

新型波齿复合垫片的研制开发

通过对不同结构形武金属波齿环的分析、测试，证明波齿环的主要结构参数是影响波齿垫片力学性能和密封性能的关健．经使用证明，波齿复合垫片具有良好的压缩回弹性能和可靠的密封性能，是高温、高压和一些苛刻工况的理想垫片．

乙烯产品汽化器泄漏原因分析及改进措施

分析了乙烯产品汽化器泄漏的原因,通过采用碟簧和波齿垫片。