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行人保护FlexPLI与aPLI标定限值对比研究
1
作者
杨瑞
孙丽梅
+1 位作者
曾祥义
刘伟
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2024年第4期40-46,共7页
为探究腿型碰撞器标定试验的工作原理,详细对比了先进行人腿型碰撞器(aPLI)与柔性腿型碰撞器(FlexPLI)在结构上的差异,总结了腿型碰撞器动态标定和静态标定限值确定的方法分别为混合组群均值估计法和三点弯曲挠度试验法,归纳并比较了2...
为探究腿型碰撞器标定试验的工作原理,详细对比了先进行人腿型碰撞器(aPLI)与柔性腿型碰撞器(FlexPLI)在结构上的差异,总结了腿型碰撞器动态标定和静态标定限值确定的方法分别为混合组群均值估计法和三点弯曲挠度试验法,归纳并比较了2种腿型碰撞器在动、静态标定限值上存在的显著差异,在此基础上剖析了这些差异的内在原因,动态标定限值差异的主要原因是aPLI增加了模拟人体上肢的质量模块,静态标定限值差异的主要原因是aPLI腿部和膝部结构改变。
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关键词
先进行人
腿
型
碰撞
器
柔性腿型碰撞器
动态标定限值
静态标定限值
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职称材料
题名
行人保护FlexPLI与aPLI标定限值对比研究
1
作者
杨瑞
孙丽梅
曾祥义
刘伟
机构
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
天津市天卓机器人科技发展有限公司
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2024年第4期40-46,共7页
文摘
为探究腿型碰撞器标定试验的工作原理,详细对比了先进行人腿型碰撞器(aPLI)与柔性腿型碰撞器(FlexPLI)在结构上的差异,总结了腿型碰撞器动态标定和静态标定限值确定的方法分别为混合组群均值估计法和三点弯曲挠度试验法,归纳并比较了2种腿型碰撞器在动、静态标定限值上存在的显著差异,在此基础上剖析了这些差异的内在原因,动态标定限值差异的主要原因是aPLI增加了模拟人体上肢的质量模块,静态标定限值差异的主要原因是aPLI腿部和膝部结构改变。
关键词
先进行人
腿
型
碰撞
器
柔性腿型碰撞器
动态标定限值
静态标定限值
Keywords
aPLI
FlexPLI
Dynamic calibration limit
Static calibration limit
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
行人保护FlexPLI与aPLI标定限值对比研究
杨瑞
孙丽梅
曾祥义
刘伟
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2024
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