提高常闭式柔性挡车栏安全保护作用的措施

针对目前常闭式柔性挡车栏动作的实际使用情况,对《煤矿安全规程》中上部挡车栏设置位置提出了新的认识。据此,对目前使用的常闭式柔性挡车栏PLC程序等,进行了改进。改进后提高了斜坡提升运输中"一坡三挡"设施设备的安全保护效果,增强了常闭式柔性挡车栏在斜坡提升运输中的可靠性、安全性。

基于PLC控制的柔性防跑车装置设计

针对斜巷运输的特点,设计了一种基于Siemens S7-200 PLC控制的柔性防跑车装置。根据传感机构传回的信息,通过PLC处理后发出指令来控制挡车栏的打开与闭合。该装置实现了自动化控制以及柔性拦车,防止了跑车事故的发生,消除了安全隐患。

调度绞车斜巷运输自动挡车栏的设计与应用

该设计使用多用途调度绞车组合开关,实现了密码开机送电,避免了非专职绞车司机以外人员随意开动绞车的现象。组合开关集绞车控制、声光信号、挡车栏自动控制等功能于一体,自动化程度高,有效减少了绞车控制环节,便于实现调度绞车自动化运输。调度绞车斜巷运输自动挡车栏技术具有广泛的应用和推广价值,解决了煤矿采区斜巷辅助运输,尤其是采区联络上山辅助运输自动化控制的难题,可有效防止斜巷运输人身事故的发生。

新型FCX系列倾斜井巷防跑车装置

针对矿车在斜井变坡点易因脱钩、断绳等原因而发生跑车事故的情况 ,设计出以可编程序控制器PLC为控制中心 ,采用微电子控制技术 ,与常闭柔性车挡和吸能控制器等配合使用的一种新型斜井防跑车装置。

无轨胶轮车阻拦系统的动力学分析

提出一种胶轮车安全防护系统。建立了安全系统中缓冲器与制动盘的力学模型,分析了影响制动力变化的因素及阻拦索动张力变化情况,对拦阻加速度的峰值作出了参考;利用ADAMS仿真分析了缓冲器以及制动盘制动力变化情况,将仿真结果、试验数据和理论分析进行对比。结果表明:该系统能根据运输车辆的不同运行状态给予可变制动力,从而扩大了该套防跑车系统的应用范围,增加了实用性,在拦阻过程中拦阻力及拦阻加速度呈曲线变化且无冲击感,易实现柔性挡车。