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高速铁路CFG桩复合地基柔性载荷试验研究 被引量:13
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作者 刘升传 王连俊 丁桂伶 《工程地质学报》 CSCD 2008年第6期813-819,共7页
高速铁路建设的迅速发展及高速铁路对路基沉降的严格要求,CFG桩在高速铁路路基的处理上得到大量运用。但铁路工程对路基的作用原理与工民建工程对地基的作用原理有本质的区别,工民建房屋建筑荷载通过基础对地基施加刚性荷载,而铁路路基... 高速铁路建设的迅速发展及高速铁路对路基沉降的严格要求,CFG桩在高速铁路路基的处理上得到大量运用。但铁路工程对路基的作用原理与工民建工程对地基的作用原理有本质的区别,工民建房屋建筑荷载通过基础对地基施加刚性荷载,而铁路路基直接承受上部路堤的自重和列车运行产生的柔性荷载。高速铁路CFG桩复合地基的设计都是根据工民建行业的设计理论进行,其试验结果必然与实际情况存在偏差。本文着手研究适合于高速铁路复合地基的柔性载荷试验方法,模拟高速铁路柔性加载的特性,通过数值分析对比了刚性荷载和柔性载荷作用下CFG桩复合地基的桩、土应力、位移分布情况;通过现场载荷试验对设计方案进行了验证,研究了高速铁路CFG桩复合地基的承载力特性,结果证明柔性载荷试验是可行的,能合理的模拟高速铁路CFG桩复合地基承载特性,可为柔性基础下CFG桩复合地基的设计提供基础。 展开更多
关键词 高速铁路 CFG桩复合地基 数值模拟 柔性载荷试验
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高速铁路CFG桩复合地基柔性载荷试验探讨 被引量:5
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作者 丁桂伶 王连俊 +1 位作者 刘升传 陈祥 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期83-87,共5页
高速铁路路基基础有两种形式:刚性基础和柔性基础,但目前对于CFG桩复合地基常用的质量检测方法为刚性承压板载荷试验,这种检测方法对于柔性基础来说是存在缺陷的.本文给出一种适合于高速铁路柔性基础作用原理的复合地基载荷试验方法,模... 高速铁路路基基础有两种形式:刚性基础和柔性基础,但目前对于CFG桩复合地基常用的质量检测方法为刚性承压板载荷试验,这种检测方法对于柔性基础来说是存在缺陷的.本文给出一种适合于高速铁路柔性基础作用原理的复合地基载荷试验方法,模拟高速铁路柔性加载的特性.通过对高速铁路CFG桩复合地基现场试验,研究其沉降变形和桩土荷载分担特性. 展开更多
关键词 高速铁路 CFG桩复合地基 柔性载荷试验 沉降变形 荷载分担比
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刚性和柔性载荷试验中高速铁路CFG桩复合地基沉降变形特性对比分析 被引量:4
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作者 丁桂伶 王连俊 +2 位作者 刘升传 李跃义 黄建军 《铁道标准设计》 2008年第5期1-3,共3页
高速铁路建设的迅速发展及高速铁路对路基沉降的严格要求,CFG桩在高速铁路路基的处理上得到大量运用。由于基础存在着刚性的和柔性的两种不同的形式,通过对比刚性载荷试验与柔性载荷试验的结果,提出一种适合柔性荷载条件下的CFG桩复合... 高速铁路建设的迅速发展及高速铁路对路基沉降的严格要求,CFG桩在高速铁路路基的处理上得到大量运用。由于基础存在着刚性的和柔性的两种不同的形式,通过对比刚性载荷试验与柔性载荷试验的结果,提出一种适合柔性荷载条件下的CFG桩复合地基的检测方法。 展开更多
关键词 高速铁路 CFG桩复合地基 柔性载荷试验 沉降 变形
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高速铁路CFG桩柔性载荷试验数值模拟分析 被引量:4
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作者 周勇 刘升传 吴立坚 《路基工程》 2010年第1期96-98,共3页
CFG桩已在高速铁路路基上大量应用,但目前评价高速铁路CFG桩复合地基承载力均按《建筑基桩检测技术规范》的方法进行。该法模拟的是刚性基础对复合地基的作用,应用到以柔性基础为主的铁路路基,其试验结果必然与实际情况存在偏差,因此文... CFG桩已在高速铁路路基上大量应用,但目前评价高速铁路CFG桩复合地基承载力均按《建筑基桩检测技术规范》的方法进行。该法模拟的是刚性基础对复合地基的作用,应用到以柔性基础为主的铁路路基,其试验结果必然与实际情况存在偏差,因此文中研究了一种适合于高速铁路柔性基础作用原理的复合地基载荷试验方法,通过数值分析对比了刚性荷载和柔性载荷作用下CFG桩复合地基的桩、土应力及位移分布情况,结果证明柔性载荷试验是可行的。 展开更多
关键词 高速铁路 CFG桩复合地基 数值模拟 柔性载荷试验
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带柔性载荷超静平台的模型参数在轨辨识 被引量:1
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作者 齐田雨 汤亮 张科备 《空间控制技术与应用》 CSCD 北大核心 2018年第3期1-6,21,共7页
针对柔性载荷振动引起超静平台模型参数在轨辨识精度下降的问题,设计一种超静平台模型参数在轨辨识方法.建立考虑柔性载荷振动的超静平台动力学模型,采用卡尔曼滤波估计柔性载荷振动的模态位移,利用多参数并发递推最小二乘法实现超静平... 针对柔性载荷振动引起超静平台模型参数在轨辨识精度下降的问题,设计一种超静平台模型参数在轨辨识方法.建立考虑柔性载荷振动的超静平台动力学模型,采用卡尔曼滤波估计柔性载荷振动的模态位移,利用多参数并发递推最小二乘法实现超静平台模型参数的准确辨识,通过仿真验证算法的有效性.仿真结果表明:在不考虑柔性载荷振动时,超静平台模型参数辨识收敛速度缓慢,辨识误差较大;采用文中考虑柔性载荷振动的多变量并发递推最小二乘法,能够明显提高超静平台模型参数估计精度. 展开更多
关键词 柔性载荷 超静平台 参数辨识
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基于LQG的含柔性连接的机载光电载荷振动控制 被引量:3
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作者 孙辉 王元超 +1 位作者 高九州 贾宏光 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2015年第8期41-44,83,共5页
针对包含柔性连接的机载光电载荷隔振问题,为了解决航空相机振动问题,采用状态空间法建立了包括载机振动、主被动一体隔振器、光电载荷内部柔性连接的系统动力学模型。应用线性二次型高斯控制方法(Linear Quadratic Gaussian,LQG)对隔... 针对包含柔性连接的机载光电载荷隔振问题,为了解决航空相机振动问题,采用状态空间法建立了包括载机振动、主被动一体隔振器、光电载荷内部柔性连接的系统动力学模型。应用线性二次型高斯控制方法(Linear Quadratic Gaussian,LQG)对隔振系统进行了主动控制器的设计,并通过扫频试验验证了控制算法的有效性。仿真结果表明,LQG控制器成功隔离了机载光电载荷主体部分的振动,同时也减小了机载光电载荷柔性体内部的相对运动,达到了预期的隔振效果。 展开更多
关键词 线性二次型高斯(控制方法) 柔性连接光电载荷 振动控制
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CFG桩复合地基柔性荷载试验研究 被引量:1
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作者 王连俊 丁桂伶 +1 位作者 刘升传 姜龙 《铁道建筑》 北大核心 2009年第7期72-75,共4页
通过自行研制的现场静力柔性载荷试验设备模拟不同刚度的基础,对不同基础刚度下CFG桩复合地基的桩及桩间土的荷载分担特性、荷载发挥系数等进行了分析研究。试验结果表明,CFG桩复合地基上部基础刚度越大,复合地基桩分担荷载越多、荷载... 通过自行研制的现场静力柔性载荷试验设备模拟不同刚度的基础,对不同基础刚度下CFG桩复合地基的桩及桩间土的荷载分担特性、荷载发挥系数等进行了分析研究。试验结果表明,CFG桩复合地基上部基础刚度越大,复合地基桩分担荷载越多、荷载发挥系数越大,而桩间土荷载分担的越少、荷载发挥系数越小。 展开更多
关键词 高速铁路 CFG桩复合地基 柔性载荷试验 桩荷载分担比 荷载发挥系数
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柔性甲板模拟器设计及在冲击试验中的应用
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作者 张保刚 邵庆 +1 位作者 于喆 王琳娜 《噪声与振动控制》 CSCD 2018年第2期55-58,82,共5页
舰船设备的抗冲击性能对其安全性和可靠性有着重要的影响。为了使冲击试验能准确反映设备的抗冲击性能,有必要加装柔性甲板模拟器,以便更好地模拟设备实际安装处的冲击环境。经过设计原理的阐述,确立数值分析方案,并将其结果应用到某型... 舰船设备的抗冲击性能对其安全性和可靠性有着重要的影响。为了使冲击试验能准确反映设备的抗冲击性能,有必要加装柔性甲板模拟器,以便更好地模拟设备实际安装处的冲击环境。经过设计原理的阐述,确立数值分析方案,并将其结果应用到某型设备的冲击实验中,用于模拟作用在船底的水下爆炸产生的冲击能量经船体结构向上层甲板的传递。实验结果表明,根据规范设计的冲击输入满足设计要求,而柔性甲板模拟器的使用能更好地模拟设备实际安装位置的冲击环境,可以在舰载设备的冲击试验中推广使用。 展开更多
关键词 振动与波 舰船抗冲击 柔性甲板模拟器 冲击载荷
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高通量多波束通信卫星系统资源分配方法 被引量:14
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作者 王磊 郑军 +1 位作者 贺川 闫雪飞 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2021年第5期85-94,共10页
资源分配是影响新一代高通量多波束通信卫星(HTMCS)系统效能发挥的关键问题。以往基于非柔性载荷以及用户容量需求均匀分布的静态、单维度资源分配方法已不能满足现实需求。围绕基于有效载荷资源提升系统效能这一核心目标,针对波束间干... 资源分配是影响新一代高通量多波束通信卫星(HTMCS)系统效能发挥的关键问题。以往基于非柔性载荷以及用户容量需求均匀分布的静态、单维度资源分配方法已不能满足现实需求。围绕基于有效载荷资源提升系统效能这一核心目标,针对波束间干扰、柔性载荷以及用户需求非均匀分布特点,为高通量多波束通信卫星系统构建了功率和频带两维度联合优化资源分配模型,并实现了一种带有寻优控制策略的遗传算法求解模型。面向多类场景实例的仿真结果表明,本方法可以适应不同用户容量需求分布特点,为系统提供功率和频带资源联合优化解决方案。当用户需求总量分别为90 Gbit/s、110 Gbit/s及130 Gbit/s时,相比平均、固定分配波束功率及频带资源,提出的方法可使系统未满足容量需求(UCD)分别减少71.09%、40.47%和16.31%,有效提升了系统效能。 展开更多
关键词 高通量多波束卫星 柔性载荷 下行波束 资源分配 波束干扰
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A Finite Element Model for the Instability Analysis of Flexible Pipes Tensile Armor Wires
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作者 Gabriel Gonzalez Jose Renato Mendes de Sousa Luis Volnei Sudati Sagrilo 《Journal of Mechanics Engineering and Automation》 2017年第3期165-170,共6页
The instability of the tensile armor wire of flexible pipes is a failure mode associated with deep and ultra-deep water applications. Real compressive forces acting on the pipe are necessary to trigger this process. T... The instability of the tensile armor wire of flexible pipes is a failure mode associated with deep and ultra-deep water applications. Real compressive forces acting on the pipe are necessary to trigger this process. The loss of stability may be divided into two distinct processes, according to the main direction of the wire's displacement: radial or lateral instability. This study aims at proposing a numerical tool for predicting lateral and radial critical buckling loads for the tensile armor wires of flexible pipes. A simple finite element model, based on springs and beams elements, was developed in ABAQUS~ to deal with this problem in an efficient and reliable manner. A parametric study was conducted concerning the behavior of the critical load when the laying angle, the initial curvature and the total pipe length are varied. The results were consistent with previously published literature data and analytical expressions, proving its applicability to pipe engineering projects. It also has the advantage of approaching the problem three-dimensionally, which allows further modelling modifications, such as including friction effects. 展开更多
关键词 Unbonded flexible pipes INSTABILITY finte element modeling.
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平板载荷试验用于公路地基承载力评价的合理性研究 被引量:2
11
作者 杨旭毅 支喜兰 《公路交通科技(应用技术版)》 CAS CSCD 2007年第4期73-76,共4页
文章利用Ansys有限元程序模拟现场平板载荷试验,通过选用不同弹性模量的承载板模拟地基上加载刚性荷载和柔性荷载的情况。在对两种载荷加载后所获得的地基的P-S曲线以及地基中塑性区发展情况进行比较分析后发现:对于同一地基来说,不同... 文章利用Ansys有限元程序模拟现场平板载荷试验,通过选用不同弹性模量的承载板模拟地基上加载刚性荷载和柔性荷载的情况。在对两种载荷加载后所获得的地基的P-S曲线以及地基中塑性区发展情况进行比较分析后发现:对于同一地基来说,不同性质的荷载造成的地基破坏类型是不一样的,地基中塑性区域的开展情况也不相同。当载荷性质不同时,根据平板载荷试验所获得的P-S曲线确定出的承载力也不相同。从而说明对于属于柔性载荷的公路路堤来说,利用平板载荷试验评价其下的地基的承载力是不合适的。 展开更多
关键词 地基破坏 载荷试验 刚性载荷 柔性载荷 有限元
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