热-压形变对超高压水压泵柱塞副间隙泄漏的影响

柱塞副间隙的泄漏是影响柱塞泵容积效率的主要因素,超高压工况下柱塞副微米间隙的热-压形变不可忽略.利用流-固-热耦合方法,建立柱塞副压形变主导模型和热-压耦合形变模型,对单边间隙高度5μm的柱塞副二维轴对称模型中的压差流动进行仿真计算.结果表明:当柱塞副入口压力为110 MPa时,在间隙入口受压形变占主导,单边间隙增大4μm以上,在间隙出口热形变占主导,单边间隙减小1.1μm;压形变主导模型计算所得柱塞副间隙泄漏量为柱塞副无形变时的4倍;热-压耦合形变模型计算所得柱塞副间隙泄漏量是柱塞副无形变时的1.3倍.研究结果为准确预测超高压水压泵柱塞副的间隙泄漏流量提供方法.

残留容积和柱塞副间隙对柱塞泵效率的影响

为提高柱塞泵的容积效率,探讨了残留容积和柱塞副间隙对柱塞泵效率的影响。通过理论分析可得,减小残留容积可以提高柱塞泵的容积效率,但是过小的残留容积,会使柱塞产生"咬死"现象,可以增大柱塞副间隙来改善。结合柱塞的状态平衡方程,推导出柱塞副周向摩擦力的受力方程,分析表明,随着柱塞副间隙的减小,柱塞副的周向摩擦力也减小,而柱塞泵的机械效率在增大。调节残留容积可以提高柱塞泵的效率,通过比较可以获得最佳残留容积和柱塞副间隙。

基于ANSYS柱塞副配合间隙的仿真分析与试验验证

挖掘机用斜盘式轴向柱塞泵经常出现柱塞"卡死"的现象,造成柱塞泵滑靴脱落,回程盘碎裂,使泵无法工作。为解决此问题,需研究柱塞与缸体的最佳配合间隙值。以排量112 mL/r的柱塞泵为例,利用ANSYS-Workbench软件对不同柱塞副间隙值的柱塞与缸体的压力变形、热变形和热力耦合变形进行仿真分析,研究不同的柱塞副间隙值对泵的容积效率的影响。通过分析提出柱塞与缸孔间隙的建议取值,通过试验验证,泵不会造成"卡死"现象,同时其容积效率可以达到96%~97%。此研究对不同斜盘式轴向柱塞泵柱塞副最佳间隙的选择提供了参考。

基于ANSYS高压环境柱塞副环形缝隙泄漏分析

针对0号轻质柴油在喷油泵高压环境下柱塞副缝隙间的泄漏问题,采用分段建立数学模型的方法,结合ANSYS与Fluent软件对喷油泵高压腔内的流体进行流场压力分析并且对高压喷油泵柱塞副间隙泄漏进行流固耦合计算分析,避免运算过程中计算量大、运算时间长等问题,得到喷油腔内压力变化情况及柱塞副形变量与其缝隙压力情况等结果。