固体发动机药柱低温点火开裂失效的跨尺度分析

为了准确预测推进剂装药在低温点火过程中是否发生开裂,提出了一种全局⁃局部单向收缩耦合的跨尺度分析方法。针对高能硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推进剂,开展低温中应变率单轴拉伸试验,获取了推进剂的典型失效模式。结果表明,基于发展的推进剂非线性粘弹性本构模型,实现了固体发动机药柱低温点火的宏观结构分析,获取了推进剂药柱结构危险点的位置;同时建立了考虑颗粒与基体界面脱湿和颗粒断裂的细观颗粒填充模型,进一步将宏观结构分析结果作用于相应的细观代表性体积单元(RVE)上。最后,建立推进剂细观失效准则,表明在低温点火条件下药柱结构完整性满足要求。收缩跨尺度分析方法可作为预测药柱在低温点火过程中开裂行为的有效手段。

某地下车库柱梁板开裂检测分析

地下车库工程停工一年后,更换施工单位继续施工,为了解既有工程施工质量,检测单位对地下车库进行施工质量检测。通过对车库柱梁板构件进行检测,发现柱梁板构件均存在开裂现象,分别对开裂构件实体进行强度、钢筋、尺寸等参数检测,并结合施工现场既有停工状态进行分析,得出柱开裂与后浇段设置不当、施工工序不当、施工期超载等因素有关,梁开裂与早期覆土施工欠妥、施工工序不当等因素有关,板开裂与混凝土自身收缩、养护不到位等因素有关。根据裂缝成因以及加固补强原则提出了分别针对柱、梁、板的裂缝处理建议,可以为类似车库工程的检测分析提供一定的参考。

某油田井下管柱的失效分析

某油田井下管柱在维修作业中发生开裂,为了分析腐蚀失效的原因,分别从腐蚀形态、管线材质以及力学性能方面进行了研究,并有针对性地提出了建议,避免类似失效事件的再次发生。

某商用车驾驶室开裂问题研究与改进

以某双排驾驶室商用车车型为研究对象,对其在疲劳耐久性试验中B柱出现开裂现象进行了研究,建立了双排驾驶室有限元模型。通过计算得到了驾驶室的弯曲和扭转模态频率以及应变能密度分布情况,通过模拟驾驶室使用工况再现了开裂现象。通过优化驾驶室悬置刚度、加强驾驶室B柱开裂位置局部刚度,有效解决了该车型B柱开裂问题。

某军用越野车A柱结构改进与优化设计

针对车辆实际运行工况,根据分析结果,优化车辆A柱上部与侧顶梁、前顶横梁节点,以及A柱下部与前门铰链加强板、前风挡下横梁节点截面。采用修改前门框外板型面过渡圆角,调整焊点布置,增加塑料加强件、加强板,腔体注入双组份环氧增强胶等措施,提高开裂区域强度,最终解决扭转工况下的疲劳开裂。

大跨度曲线连续刚构桥墩开裂结构效应分析

大跨度曲线连续刚构上部结构采用钢箱梁,下部结构采用混凝土墩柱,在恒载、整体温度等作用下结构效应比较复杂。在结构总体分析中,考虑与钢箱梁固结混凝土墩柱的开裂刚度,利用迭代法得到结构的收敛内力,作为计算墩柱截面最终配筋的依据,合理减少截面的配筋量。分析方法简单有效,能为类似结构的分析提供参考实例。

永嘉早香柚果实裂瓣规律与授粉调控

以9年生的土柚砧永嘉早香柚为试材,研究了人工授粉及未授粉永嘉早香柚果实的裂瓣及中心柱发育规律。结果表明,未授粉果实的裂瓣于盛花后105d及其后的1个月内发生并结束,异花授粉果实的裂瓣指数不及未授粉果实的1/10,开始裂瓣的时期也比未授粉处理推迟15d。果实裂瓣与果实的快速膨大具有同步性和相关性。裂瓣指数与中心柱开裂指数的相关系数高达0.973,与中心柱横径呈显著负相关。未授粉果实中心柱发育不充实,直径仅为授粉果实的56%,并在后期出现中空现象,囊瓣与中心柱粘连不紧密,从而导致囊瓣开裂;授粉果实通过促进中心柱发育控制裂瓣发生。

软土地基某桥台产生侧移的成因分析与研究

以软土地基某桥梁工程为研究背景,通过现场量测、拍照等方式实地调查其桥台产生的侧移及桩柱开裂情况。在研究过程中,采用大型有限元计算软件建立了三维数值模型,并分析了不同填土固结时间和软土层厚度对桥台桩柱的影响,最后,根据桩身受力和变形规律提出了相应的结论与建议。

浅析桥梁支座纵向滑移病害特征及成因

根据重庆市某条高速公路上既有混凝土桥梁的检测,对其中两座桥存在支座发生纵向滑移量偏大及其产生的墩柱开裂特征进行详细描述,并对该病害产生的成因进行了细致的分析。对完善混凝土桥梁设计理论、施工技术、桥梁运营期间的监测及养护工作有一定的指导意义。