掺合料对粉煤灰石灰柱性能的影响研究

目的：确定粉煤灰石灰桩复合地基设计时无侧限抗压强度技术参数，以及掺合料及其掺入量多少对无侧限抗压强度的影响。方法：采用试验的方法对加入掺合料的粉煤灰石灰桩的力学性能进行实验室试验，同时分析了试验所用原材料的化学成分。笔者通过36组试件试验，研究分析了不同龄期、不同掺合料及不同掺量情况下，粉煤灰石灰桩无侧限抗压强度的变化趋势。结果无论加不加掺合料、加多少掺合料，

电填充毛细管色谱柱性能的评价

报道了一种毛细管色谱柱的电填充技术，并进行了柱性能的评价研究。

自制低温氢同位素气体分离色谱柱性能影响因素

本文采用浸渍-沉积-蒸发法在γ-Al2O3上负载了不同质量分数的Cr2O3(5wt%、19wt%、30wt%、50wt%)或20wt%的MnCl2,并将其作为色谱柱填料装填到内径为0.8mm或2mm、长为560mm的不锈钢管中,制备成可用于低温(77K)氢同位素分析的色谱柱。基于He载带含氘氢同位素气体色谱分离实验,系统研究了填料种类和内径大小对色谱柱分离氢同位素气体性能的影响规律。结果显示,内径为0.8mm、填料为19wt%Cr2O3/γ-Al2O3及内径为2mm、填料为20wt%MnCl2/γ-Al2O3的两种色谱柱具有最佳的氢同位素气体分离能力。

非对称截面超高性能型钢混凝土柱抗震性能影响因素分析

超高性能混凝土适用于超高层建筑结构。若将其应用于型钢混凝土柱中,可保证构件强度,缩小尺寸,降低造价。为了研究非对称截面超高性能型钢混凝土柱的抗震性能,文章基于OPENSEES有限元分析软件建立了对应的数值模型,分析不同配钢率、轴压比和剪跨比因素对构件抗震性能的影响。结果表明:增大轴压比和配钢率或减小剪跨比,均可提升构件初始刚度,增大轴压比或减小配钢率和剪跨比会降低整体延性,不利于抗震性能的提升。

端部箍筋配置对RC柱抗震性能的影响

为了研究在不同转角范围内,钢筋混凝土柱在反复荷载作用下,两端箍筋的配置量及配置方式对柱端弯矩、柱抗压缩变形能力及柱端主筋变形的影响,浇筑了5根主筋配置与截面相同但两端箍筋配置量不同的钢筋混凝土柱并进行了试验。通过试验得到了不同转角范围内,柱端端部及柱端腹部箍筋的配置量及配置方式对柱的抗弯强度及抗弯变形能力、抗压缩变形能力等参数的影响趋势,以及柱端端部和柱端腹部箍筋的配置量对端部主筋变形的影响趋势。

带端柱高性能混凝土剪力墙承载力分析

采用分段封闭约束高强箍筋构造方式,按性能设计理论分别设计了6个带端柱高性能混凝土剪力墙,进行拟静力试验;根据试验研究结果,以开裂点、屈服点、峰值点和极限点为特征点,将剪力墙截面的弯矩-曲率骨架曲线简化为4折线型;基于应变平截面假定,考虑边缘约束构件的约束效应,分别推导了带端柱高性能混凝土剪力墙的开裂、屈服、峰值和极限点的弯矩和曲率表达式,表达式的计算值与试验值符合良好.

柱径对制备色谱性能影响的分析

制备色谱是得到高纯度药物中间体的极好手段。柱径的选择是制备色谱分离中的关键问题。在制备色谱的应用中,柱效和压力是两个重要的参数。因此,分析柱径对压力和柱效的影响具有重要意义。本文在基本测试的基础上,研究了柱径对柱压力和柱效的影响。结果表明,随柱径增大,柱的孔隙率减小;柱压力并不随柱径的增大,呈平方倍数的增加;柱效随柱径的增大而增大。

柱端不同箍筋强化配置RC柱抗震性能试验

为研究柱端箍筋不同强化加密方式对钢筋混凝土柱抗震性能的影响,基于柱端体积配箍率的调整,结合规范配箍要求,制作5根钢筋混凝土柱试件,按多循环变幅加载方式进行位移控制低周反复加载试验。结果表明:加载至构件层间位移角低于1/50时,分别于钢筋混凝土柱,柱端端部、柱端腹部、柱端端部和腹部,甚至柱端全高范围内进行箍筋的强化加密,对柱的抗震性能影响不大。加载至构件层间位移角等于,甚至超过1/50时,沿柱端全高强化箍筋加密,对柱抗震效果提升明显;在柱端端部和腹部同时强化箍筋加密,也能获得较好的抗震效果;在柱端端部强化箍筋加密,效果不明显;在柱端腹部进行箍筋强化配置,并不能改善柱的抗震性能。

箍筋约束超高性能混凝土柱受压性能研究进展

为研究箍筋约束超高性能混凝土(UHPC)柱的受压性能和结构设计方法,对约束混凝土柱的研究与发展进行总结分析,讨论了6种简化的约束混凝土本构模型;重点介绍了国内外关于箍筋约束UHPC短柱、长柱的轴心受压、偏心受压力学特性最新研究成果,并对影响柱受压特性的主要因素等进行分析总结;对目前研究中存在的问题进行了探讨,并对箍筋约束UHPC柱的未来研究方向进行展望。结果表明:目前研究主要集中于普通箍筋约束UHPC短柱的轴压性能;箍筋约束UHPC柱需要较高的约束应力才能充分利用UHPC的高性能,并能显著改善构件延性;钢纤维能延缓保护层开裂,抑制保护层脱落,提高构件的抗损稳定性,与箍筋具有协同组合效应并能共同发挥约束效果;建议在UHPC构件设计时考虑纤维特性而适当减少配筋,箍筋约束UHPC短柱的轴压承载力计算可偏保守地参考普通混凝土轴压短柱承载力计算模型;箍筋约束普通、高强混凝土本构模型不能准确评估箍筋约束UHPC柱的轴压特性,建议开发预测精度较高的箍筋约束UHPC柱的本构模型。

近爆作用下中空夹层超高性能钢管混凝土柱的抗爆性能

为研究中空夹层超高性能钢管混凝土(Ultra-high performance concrete-filled double skin steel tubes,UHPCFDST)柱在近爆载荷作用下的抗爆性能,建立了TNT炸药-UHPCFDST柱-空气三维有限元模型,采用ALE多物质流固耦合算法分析了UHPCFDST柱在近爆作用下的损伤机理、能量吸收特性和影响参数,计算结果表明:UHPCFDST柱在近爆作用下的典型破坏模式为钢管的塑性变形和混凝土芯柱的凹陷破坏,且混凝土芯柱的损伤过程可以分为3个阶段;与填充普通混凝土柱相比,UHPCFDST柱具有优异的抗爆性能;在一定范围内,减小截面空心率可以有效提升UHPCFDST柱的抗爆性能;增加内外钢管厚度均可提升UHPCFDST柱的抗爆性能,但增加外层钢管厚度时提升效果更显著;有无轴压对UHPCFDST柱的变形有较大影响,在一定范围内增加轴压比有利于抵抗整体变形,但同时局部变形增大,当轴压比较大时,UHPCFDST柱在近爆载荷和轴向载荷作用下失去承载能力。

基于修正压力场理论的超高性能钢纤维混凝土柱抗剪承载力

为了分析超高性能钢纤维混凝土柱抗剪性能,基于修正压力场理论提出了柱子抗剪承载力计算模型.该模型通过柱端部截面中心正应变来考虑轴力和弯矩对抗剪承载力的影响,通过关键参数混凝土主压应变与主压应力间的角度和平均正应变来反映剪跨比、轴力以及配箍率对柱抗剪承载力的影响.结果表明：对剪跨比为1：5-2：0的柱子,该模型剪力计算值与试验值吻合良好.

绿色高性能芯柱混凝土(GHPG)的试验研究

针对混凝土小型空心砌块建筑的特点 ,通过采用自行研制的多功能复合化学外加剂 ,和采用大量的工业废料作复合料等量取代水泥 40 %～ 80 % ,作为研究的主要技术路线和手段 ,成功地配制出了高流动性、高粘聚性和保水性、高保塑性、高填充性、高体积稳定性、适合的力学性能和良好的耐久性能的绿色高性能芯柱混凝土(GREEN HIGH PERFORMANCE GROUT简称 GHPG)。其经济效益、技术效益和环保效益突出 ,符合建材业的绿色化。

海洋环境下高性能混凝土柱的承载力试验研究

制备了普通混凝土柱和掺加20%复合超细粉高性能混凝土柱10根。基于相似理论,设计了针对沿海混凝土结构所处不同环境区域(水下区、水位变动区和大气区)的人工气候腐蚀试验方案。通过静载试验,研究了海水腐蚀柱的破坏形态和承载力。结果表明:海水腐蚀柱破坏过程与普通混凝土柱没有明显的差异;当以海洋环境下裂缝宽度为耐久性控制指标时,钢筋锈蚀引起的混凝土损伤对竖向构件承载力的影响可以忽略不计;掺加矿物掺合料可以提高混凝土抵抗海水侵蚀的能力,但对构件承载力影响不大,同时采取一定的技术措施防止早龄期混凝土结构氯离子污染是必须的。

超高性能钢筋混凝土与普通钢筋混凝土柱结构抗爆性能的比较研究

运用显式有限元动力分析软件LS-DYNA,建立了典型钢筋混凝土柱的三维有限元模型。该模型采用了钢筋混凝土的分离式建模,不考虑两者之间的粘结滑移而考虑混凝土材料的应变率效应。在有限元模型的基础上,通过对比超高性能钢筋混凝土柱与普通钢筋混凝土柱结构在爆炸荷载作用下的动力响应,研究了超高性能混凝土柱结构的抗爆性能。研究结果表明,与普通钢筋混凝土柱结构相比较,超高性能钢筋混凝土柱结构的抗爆性能有十分显著的提高。

高性能芯柱混凝土(HPG)配合比设计体系

通过大量的试验研究,根据芯柱混凝土低强度等级、高流动性、高抗离析性和较高体积稳定性的特点,参考了国内外高性能混凝土和免振自密实混凝土研究的有关文献,建立了一套适合高性能芯柱混凝土(HIGH PERFORMANCEGROUT简称HPG)的配合比设计体系,以保证其达到要求的技术指标和经济性。

钢管高性能混凝土核心柱正截面承载力叠加计算方法

对钢管高性能混凝土核心柱的概念及其合理性进行了分析,对钢管高性能混凝土核心柱力学性能及主要影响因素进行了探讨,借鉴塑性理论下限定理提出其正截面承载力的叠加计算公式,并进行了案例计算。

绿色高性能芯柱混凝土(GHPG)中辅助胶凝材料流化及增强作用机理的分析研究

本文通过使用扫描电子显微镜 (SEM)、X射线衍射分析、差热—热重分析和激光粒度分布试验等现代化的检测手段 ,细致的分析和阐述了绿色高性能芯柱混凝土 (GHPG)

钢筋混凝土墩柱弹塑性性能及在桥梁抗震设计中的应用

桥梁下部结构主要通过墩柱来进行力的传递的,桥梁上部结构是主要承重和受力体系,水平地震作用力主要在上部结构,并且通过桥墩向下部结构进行传递。通过大量试验研究表明:墩柱的弹塑性是抗击地震水平力的主要力学性能,墩柱在地震作用中不具有抵抗地震力的强度,而是通过墩柱本身弹塑性性能来消耗地震力的作用,因此我们需要对墩柱的弹塑性性能进行研究分析。本文将对墩柱弹性性能及桥梁抗震性能做相关分析。

方形中空夹层钢管超高性能钢纤维混凝土柱抗爆性能数值模拟与实验验证

建立了爆炸荷载作用下方形中空夹层钢管超高性能钢纤维混凝土(Ultra-High Performance Steel Fiber Reinforced Concrete Filled Double Skin Steel Tube,UHPSFRCFDST)柱动态响应及其损伤破坏三维有限元数值模型。首先通过模拟结果与爆炸破坏试验结果的对比分析,验证了数值模型和计算方法的有效性。进而运用参数化分析方法,研究了空心率、含钢率、内、外层钢管厚度及其强度等关键参数对UHPSFRCFDST柱抗爆性能的影响。研究结果表明,UHPSFRCFDST柱具有优越的抗爆性能,所建立的三维有限元模型能够有效地分析UHPSFRCFDST柱在爆炸荷载作用下的动态响应及其损伤破坏;在一定范围内减小空心率及提高外层钢管强度可有效提升UHPSFRCFDST柱抗爆性能;提高含钢率、减小内、外层钢管高厚比均能够显著提升UHPSFRCDST柱抗爆性能;内层钢管强度对UHPSFRCFDST柱的抗爆性能影响并不明显。

钢管约束超高性能混凝土柱的抗震性能

使用Abaqus通用软件对钢管约束超高性能混凝土柱的抗震性能进行数值仿真分析,探讨该类新型组合柱的破坏模式、滞回曲线、位移延性、刚度退化以及能量消耗等,研究轴压比、长细比、混凝土强度、钢管强度、径厚比等参数对钢管约束超高性能混凝土柱抗震性能的影响,提出合理参数范围.结果表明:钢管约束超高性能混凝土柱具有良好的耗能能力及抗震性能;轴压比和长细比对其抗震性能影响较大,轴压比宜为0.1~0.3,长细比宜为5~11;而混凝土强度、钢管强度和径厚比对其抗震性能影响较小.