径向磁轴承柱槽比优化分析

本文建立了以径向磁轴承最大承载力Fmax为目标 ,在临界温升τ等多约束条件下 ,对定子柱槽比k的优化模型。设计变量选取轴承静态气隙s0 和定子柱槽比k ,采用模糊优化算法。计算结果表明 ,在其它参数不变的条件下 ,轴承静态气隙s0和定子柱槽比k在一定的取值范围内 ,对最大承载力Fmax有规律性影响。适当减小轴承静态气隙s0 和增大定子柱槽比k都能显著提高轴承最大承载能力Fmax,结合试验结果对灵敏度进行了分析 ,并给出了相应结合。

预制拼接槽型UHPC柱偏心受压性能试验研究

为研究预制拼接槽型UHPC柱在受压条件下的力学性能及其影响因素,开展2根整浇UHPC柱及14根预制拼接槽型UHPC柱在不同拼接形式、不同偏心受压方向及不同偏心距下的轴心或偏心受压试验研究.通过考察试件的极限承载力、破坏形态、轴向及侧向变形性能,研究了拼接方式、偏压方向和偏心距对其静力性能的影响.试验结果表明:钢纤维延缓了UHPC的开裂,增强了试件的变形能力,但预制拼接槽型UHPC柱在轴压和小偏压荷载下仍表现出明显脆性破坏特征;在该试验中,偏压柱的破坏形态主要为小偏心受压破坏及大偏心受拉破坏;在相同偏心距下,不同拼接形式、不同偏心受压方向的柱体破坏形态及承载能力表现趋于一致;在相同尺寸与配筋下,预制拼接槽型UHPC柱承载力随偏心距的增加而减小.最后,通过对比试件承载力试验值和我国现行规范理论计算值,定性地指出了现行规范的局限性.本文试验数据可为预制拼接槽型UHPC柱设计提供参考.

三球销式等速万向节三柱槽壳的感应淬火工艺

根据汽车用三球销式等速万向节三柱槽壳的结构特征和使用性能,详细介绍了三柱槽壳的原材料、热处理技术要求,感应淬火工艺参数和质量检验方法。

开槽管型药柱燃烧规律的研究

对开槽管型药柱进行了研究,导出了开槽管型药柱燃烧面积的计算公式,分析并总结了开槽管型药柱的燃烧规律,计算了开五、六、七槽管型药柱燃烧规律的算例。研究结果表明,设计参数存在临界域;当设计参数值在临界域外时,呈现单纯的增面性或减面性;当设计参数值在临界域内时,呈现先增面性后减面性;设计参数值越接近临界域均值,燃烧规律越接近恒面性;算例中开六槽时燃烧规律最接近恒面性。

应县木塔内槽柱残损分析

应县木塔面临修缮加固,对其进行详细的残损分析是非常必要的。分析了内槽柱的柱间距变化和内槽柱相邻层柱间距差,发现内槽柱柱间距变化和相邻层柱间距差不等,平面八边形扭曲。

单纯形法下的开槽管型药柱恒面燃烧规律研究(英文)

为了得到开槽管型药柱的近于恒面的燃烧规律,建立数学模型,选择燃烧面积的方差作为目标函数,应用解析式方法进行分析研究,并基于单纯形法,同时改变多个设计变量,对开槽管型药柱进行优化。结果表明:设计变量内径、槽深值减小,可以使燃烧面积的变化率减小;端面弧槽半径值增大,可以降低开槽的难度;槽长值增大,可以使燃烧面积的变化率减小;目标函数值的波动幅度减小,使燃烧面积的变化率减小,燃烧规律更趋于恒面性。

减小开槽管型药柱残药率的研究

研究残药率可以减少甚至消除残药,达到固体火箭发动机装药最大程度的利用,有实际应用价值。基于解析式方法,导出开槽管型药柱残药燃烧面积及残药率的计算公式,分析并总结残药的燃烧规律,给出开五、六、七槽管型药柱残药燃烧规律的算例。研究结果表明:端面弧槽半径与槽长的取值越大,残药率越大,且随着取值的增大,残药率的增长幅度越小;槽深与残药率呈近似线性关系,当槽深的取值越小,残药率越小。

基于流线分析的长轴三柱槽壳挤压成形工艺研究

长轴三柱槽壳结构复杂,锻压成型困难,对金属流线走向要求高。针对槽壳结构特点,设计了冷温复合挤压工艺方案,分析了核心工序温挤成形过程,获得了反挤压成形后零件的断面流线分布规律。同时对零件断面出现大面积的流线紊乱,以及流线方向与三柱槽壳受力方向平行的现象,提出了引流凸台设计的新工艺方案,结合有限元和实验验证了新工艺的合理性。

矮柱浮选槽的研制与应用

介绍了新型矮柱浮选槽的结构、工作原理及其在磷矿选别中的试验情况。试验结果表明它具有选择性好、浮选速度快、浮选泡沫细脆易于输送、操作维护方便等优点，有一定的推广价值。

三球销式万向节三柱槽壳温挤压工艺及模具设计

针对某三球销式万向节三柱槽壳的特点,提出了先挤压杆部后墩粗头部最后反挤内腔的三工步墩挤工艺方案并完成了成形该锻件所需的工艺分析和数值模拟。在此基础上,进一步优化分析,采用两工步温挤压成形。分别设计了墩粗模具和反挤压模具,并基于有限元体积成形模拟分析软件Deform-3D平台,对三柱槽壳零件温挤压成形过程进行数值模拟,模拟结果表明,两工步工艺方案设计合理,获得了良好的表面质量。

昆阳300万t/a柱槽选磷流程改造研究

云南昆阳300万t/a柱槽联合浮选工艺流程处理的是钙质胶磷矿,采用的是单一反浮选流程,设计为一粗一精两个作业的开路流程,精选作业采用的是浮选泡沫自溢式的130m3浮选机,原生产中精矿品位和精尾品位难于同时达到要求,精矿品位和精尾品位波动较大。通过将开路流程改为半闭路流程,精选作业变得易于控制,在入选原矿品位、精矿品位相近的情况下,精矿产率提高了6.74%,回收率提高了9.14%。

柱槽联选在云南钙质胶磷矿选别中的工业应用

云南磷化集团昆阳450万t/a浮选厂对低能耗、易调控的柱槽联选工艺进行了工业生产应用探索,在入选原矿P2O5品位为20.9%、MgO质量分数为5.5%的情况下,经过一次粗选一次扫选作业,精矿P2O5品位可以达到≥29.5%、MgO质量分数≤0.8%、回收率≥72%。该技术在钙质胶磷矿产业化生产中的成功应用,为合理开发利用云南中低品位胶磷矿打下了坚实基础。

双聚能槽药柱的理论研究及其工程应用

“双聚能槽药柱”在炮孔内爆炸时，可聚集炸药爆炸后的成缝能量，并使炸药爆速变小，在采用专用对中装置后可确保聚能射流能够沿着预裂（光爆）面发挥气刃作用，这样爆破应力波作用、高压气体的膨胀作用、聚能射流的气刃作用在岩体形成裂缝的瞬间能够更完美地相互作用，从而完成将预裂（光面）爆破和聚能爆破机理的完全结合。该项专利技术可以减少造孔工作量、单位面积装药量、能源消耗50％～65％，可节约成本50％～55％，同时还可以大大减小爆破对保留岩体的危害作用和增强岩石边坡的稳定性，因此加快了施工进度和提高了施工质量，推广该项技术无疑会创造极大的经济效益和社会效益。

双聚能槽药柱的研究与应用

对中国专利产品“双聚能槽药柱”爆炸效果研究时发现，它会聚集炸药爆炸后的成缝能量并使炸药爆速变小，在采用专用对中装置后可确保聚能射流能够沿着预裂（光爆）面发挥气刃作用。这样爆破应力波作用、高压气体的膨胀作用、聚能射流的气刃作用在岩体形成裂缝的瞬间能够更完美地相互作用，从而完成了将预裂（光面）爆破和聚能爆破机理的完全结合，实现了“双聚能预裂与光面爆破综合技术”的生产性应用并获中国发明专利，数值模拟研究及模拟试验也得出了与之吻合的结论。该项专利技术可以减少造孔工作量、单位面积装药量、能源消耗50％～65％，可节约成本50％～55％，同时还可大大减小爆破对保留岩体的危害作用和增强岩石边坡的稳定性，因此加快了施工进度和提高了施工质量，推广该项技术无疑会创造极大的经济效益和社会效益。

三柱槽壳杆部断裂分析

在新车下线并进行驻车上坡测试时,等速驱动轴的三柱槽壳杆部发生断裂。采用宏观观察、微观分析、金相分析及理化测试分析等试验方法,对该三柱槽壳杆部断口的化学成分、非金属夹杂物、金相组织、硬度、残余应力、断口形貌特征等进行分析。结果表明:三柱槽壳杆部为脆性断裂,杆部断口的化学成分、非金属夹杂物、金相组织均符合技术要求,但其表面硬度值高于技术要求。分析表明回火温度偏低,三柱槽壳回火不充分,工件内部存在较大残余应力,在校直力作用下淬硬层萌生应力裂纹,导致三柱槽壳杆部在使用中断裂。采用温度传感器对回火炉内的回火温度进行实时监测,保证工件回火充分;并改善校直工艺,对校直量过大和校直次数过多的工件予以报废,避免引起应力开裂。

三球销式万向节三柱槽壳凹槽尺寸的设计计算

根据三球销式万向节三柱槽壳节约材料、减轻质量的要求,介绍了沿圆周三等分圆形凹槽的设计原理和结构主参数的计算方法,推导出一系列公式,并给出了常见的12个尺寸系列三柱槽壳圆形凹槽尺寸的标准化、系列化与通用化设计结果。

汽车三柱槽壳断裂失效分析

为分析某车型的三柱槽壳在开发耐久试验过程中出现断裂失效的原因,对断裂失效件宏观断口的宏观形貌和微观形貌、金相组织、能谱元素、化学成分、硬度等进行了检测。结果表明:该断裂失效存在明显的疲劳断裂特征,可通过增加原材料的调质处理,芯部采用回火索氏体以保证柱杆的强韧性;样件表面热处理后,出现淬硬深度不均匀的现象,淬硬深度薄的区域容易出现应力集中,加剧了断裂,可通过改进热处理的淬火工艺、增加过渡圆弧半径等措施,减少应力集中。

双聚能槽药柱的研究及工程应用

双聚能槽药柱在炮孔内有约束条件下爆炸时,由于聚能作用会聚集双聚能槽药柱爆炸后的成缝能量,并使得炸药爆速发生变化,在采用文中装置后可确保聚能射流能够沿着预裂(光爆)面发挥气刃作用,这样将使爆破应力波作用、高压气体的膨胀作用和聚能射流的气刃作用在岩体形成裂缝的瞬间能够有机结合.

浮选柱发展历程及其在磷矿浮选中的应用现状

浮选柱的开发和应用已有120多年的历史,主要应用在煤和硫化矿的浮选,在磷矿选矿领域的应用相对较少。从浮选柱的发展历程、柱体结构、发泡器类型的介绍出发,围绕浮选柱类型和浮选柱浮选工艺详细阐述了浮选柱在磷矿选矿领域的应用,实践证明,浮选柱处理细粒级磷矿效果良好,具有较好的应用前景。

高强冷弯薄壁型钢轴压柱畸变屈曲研究

550MPa高强冷弯薄壁型钢卷边槽形截面轴压柱发生畸变屈曲时会出现三种模式(O-O,O-I,I-I),考虑材料和几何双重非线性的有限元法对三种畸变屈曲模式的构件承载力、变形模式、畸变屈曲应力、横截面应力的分布等相关性能进行比较分析,可看出三种畸变屈曲模式诸性能存在较大不同,同时畸变屈曲与局部屈曲、整体屈曲在相关性能方面也存在不同。采用直接强度法对畸变屈曲轴压柱极限承载力进行计算,计算结果与试验结果较吻合,故在计算畸变屈曲轴压柱极限承载力时建议采用直接强度法。