柱状桥墩顺河桥对山区河道雍水和冲刷的影响研究

随着交通建设的日益发展,顺河桥这种模式的公路在山区沿河筑路中应用得越来越广泛,但国内外研究顺河桥与山区河道水力学之间的关系却较少,这导致在复杂多变的山区河流中修筑大型顺河桥梁时往往缺乏一定的理论依据。以四川省阿坝州沙坝大桥为例,基于Hec-Ras模型构建顺河桥特征参数,利用河势稳定的水力相关分析,分别推导出雍水长度和冲刷深度的规律,并得到如下成果:与同条件下的跨河桥相比,顺河桥雍水范围约为自身桥长的2倍以上;每组桥墩附近冲刷程度自上至下游呈减小趋势,其中一般冲刷比局部冲刷更明显。这表明,同样条件下顺河桥对河流的影响比跨河桥更大。结果可为山区顺河桥梁工程和防洪工程的设计提供借鉴。

沿河公路桥对山区河道壅水长度的影响

随着中国西部在山区河流密集的地方修筑公路的持续推进,研究沿河公路桥与山区河道水力学间的关系变得越来越迫切.以四川省阿坝州沙坝大桥为例,利用Hec-Ras模型改进特征参数的设置分析了沿河公路桥对山区河道壅水长度的影响规律,基于跨河桥壅水长度的一般公式引入了单独壅高和附加壅高的概念,并提出了沿河公路桥的壅水长度公式.从公式中可以看出沿河公路桥对山区河道的影响程度和影响范围通常比跨河桥更大,约为桥长的2倍以上,壅水高度从桥位区间的下游至上游几乎呈倍数增长.