半柱面照度对人脸辨识影响

人行道照明应考虑人行交通的特点,重视行人的安全性、舒适性,针对人多、低亮度的步行区域的防侵犯照明应尤其引起重视。为了达到防侵犯照明的要求,应采用半柱面照度做为人行道照明的一个重要评价指标。通过人脸模型的辨识实验表明,面部模型主观评价与半柱面照度相关性较好,半柱面照度最适合于分辨面部的表情,所以半柱面照度是人行道等照明场所的防侵犯照明标准中的一个重要指标。

半柱面照度指标在游泳馆场地照明设计中的应用

本文主要探究半柱面照度指标用于指导游泳馆场地照明的方法,并提出了采用半柱面照度指标进行有HDTV转播时的游泳馆场地照明设计的设计检测标准。

教室光环境和教育压力对近视发展的影响和预测模型研究

该研究通过对上海地区8所中学的实地光环境测试,以及282名学生的主观问卷调查,探究了教室光环境、中午户外活动时长、教育压力和用眼习惯等四个维度对近视、高度近视形成的影响。相关性分析结果提示了半柱面照度对教室内学生阅读距离有显著影响,学校获得的政策资源倾斜与否对学生的近视及其屈光度变化有显著影响。为进一步量化上述因素对近视形成的影响,本研究采用多元回归分析、神经网络和数学模型的方法建立了近视、高度近视发生以及近一年近视度数增长的预测模型,对近视和近视发展预测的正确率为68.1%和59.2%,该模型能够为近视发生及防治提供了可量化的参考依据。

“照度”析

照度有不同的概念。在运用时应有所区别。那么目前有那些不同概念的照度?如何运用?在确定照度时,单单按照国家标准来确定那是偏面的。那么如何确定?照度值是一个量值。但也存在一个照度质量问题。照度质量属整个照明质量的重要一部分。那么什么是照度质量?如何提高照度质量?这一系列和照度直接相关的问题如何认识和处理?这就是本文要阐明的几个观点。 一、照度概念 1.平面照度:在一个平面上的光通量密度。（该平面可以是水平面,倾斜面或垂直面）它是射入到单位面积的光通量。用符号E表示,计算公式如下: E=φ/S 式中:S为被照面积（M^2） φ为S面上接受到的总光通量（lm） 我们通常所讲的某一点的照度,指的是该点微小平面的光通量密度。由于照度与被照面的性质以及观察者的观察方向无关。

城区照明光环境的立体感照明质量指标

为了寻找在低照度的城区照明中能准确反映行人真实外表及自然程度的立体感造型指标,分析了垂直面照度与半柱面照度比值、垂直面照度与水平面照度比值、平均柱面照度与水平面照度比值三个常用的立体感评价指标,并对重庆三峡广场步行街的这三个立体感评价指标进行了测量计算。结果表明,垂直面照度与水平面照度比值和平均柱面照度与水平面照度比值的变化规律相似,均是随测点位置的改变而改变,并在两灯之间步行街轴向的中部达到最大值,垂直面照度与半柱面照度比值随测点位置的变化较小,更适合作为城区照明光环境的立体感照明质量评价指标。

主城区人行交通道路照明质量评价指标

采用客观与主观相结合的实验方法对重庆市主城区的部分人行道照明进行了实测,通过对大量测试信息的处理及分析,证明了半柱面照度应是人行道照明评价的最佳参数,并指出了现行人行道照明标准中评价指标的不足之处。研究中首次将计算机灰阶分离方法用于夜间行人面部特征的分析,从而得出立体感指标的适用范围和应用条件。该研究为人行道照明评价指标的制定提供了实验依据及科学的方法。

重庆居住区道路照明现状调研与分析

该文在对重庆主城区四个典型居住小区调研的基础上,分析了居住区道路照明的使用要求和原则,结合现行标准《城市道路照明设计标准CJJ45-2006》,对居住区道路照明设计进行分析并提出改进措施。

LED显示屏光污染测量和防治

对常州万达广场的LED 屏进行测量，结果显示水平照度在距离 LED 电子屏水平距离10～25 m处出现波峰，而后递减；垂直照度在5～30 m 处出现波峰，而后递减。研究发现当LED 显示屏以低纯度、高亮度的颜色作为主色时产生较高的照度；从LED显示屏夜间亮度的控制、播放影片的色彩设计、 LED显示屏的安装3个方面提出LED 显示屏的光污染防治措施。

基于辨识效果的地下车库照明质量评价指标研究

为了保证在地下车库光环境中快速识别他人行为并做出反应,提高使用者的舒适感与安全感,针对目前车库照明标准中评价指标的不足,采用实测与主观评价相结合的实验方法,对重庆大学B区地下车库光环境进行了调研。对实测数据与评价结果进行分析,运用Facereader软件进行验证,参考国内外室外照明相关标准值,从辨识行人效果的角度,提出了半柱面照度是评价车库照明质量的重要指标,完善了立体感评价指标的适用范围,建议地下车库设计中应考虑半柱面照度与立体感指标,且半柱面照度应不小于6.5 lx,立体感指标应不小于0.75的标准值,以达到基于舒适感与安全感的防侵犯照明。该研究成果也对类似的昏暗室内公共空间的照明质量评价具有重要的借鉴意义。

从提高人行道路照明质量的角度探讨LED道路照明设计

如何保证人行道路照明质量是道路照明工程设计的重要内容。在工程设计中,评价人行道路照明质量的最小垂直照度、最小半柱面照度指标较难完全满足CJJ 45—2015《城市道路照明设计标准》的要求。通过对某个LED道路照明工程案例的分析,探讨了关于人行道路照明质量的若干问题,提出了改善人行道路最小垂直照度、最小半柱面照度的新思路。

山地城市公园预防犯罪照明对策探讨

现有山地城市公园的夜间照明系统存在建成年代久远更新不够,注重其美观性而忽略了对犯罪预防功能要求的考虑等问题。文章以重庆市城市公园犯罪案件为基础,以景观环境设计预防犯罪学理论(CPTED)中"领域感"要素为调研内容,总结城市公园环境与犯罪案件之间的关系,找出其中影响犯罪行为发生的因素。以犯罪预防为目的,结合国际照明委员会(CIE)半柱面照度理论,探讨适用于中国山地城市公园夜间犯罪预防的照明对策。

浅谈海上城户外夜景照明工程设计

本文通过对海上城夜景照明工程设计全过程的叙述,结合《城市夜景照明设计规范》对户外建筑夜景照明效果实现问题进行经验的分享和探讨。

交通建筑中基于视场亮度的照明设计--反射照明和和漫反射涂层在北京大兴国际机场的应用

以满足在交通建筑中人们的主要活动视觉需求为出发点,视场亮度、柱面照度、环境眩光三个指标是比工作面水平照度更为重要的指标。以这三个指标作为评价依据,间接照明(利用反射的照明)是更为舒适、美观并且高效的照明方式。基于反射的照明设计,除了考虑灯具的布置和选型外,还需要与建筑更紧密的结合考虑:灯具隐藏、吊顶排版、吊顶构件、材料涂层。高反射率的漫反射涂层,为大兴机场航站楼照明设计,带来了全新的可能性和更出色的效果。