BOSCH柴油共轨系统油压异常波动典型故障解析

现代电控柴油发动机多数采用了BOSCH高压共轨系统,文章结合车辆行驶过程中因共轨系统油压异常波动,导致发动机转速限制这一典型故障,通过对BOSCH柴油共轨系统闭环控制的基本工作原理和失效策略分析,将故障产生的原因、诊断流程和诊断方法等进行详细归纳总结。

柴油共轨系统比例节流阀性能测试系统的研制

针对目前柴油共轨系统中的比例节流阀性能测试系统较少、自动化程度不高的问题,研制了比例节流阀性能测试系统,采用电子供油泵和燃油压力调节阀为系统提供稳定的流量和压力,采用PLC、传感器等对比例节流阀进行检测和控制,采用触摸屏提供人机交互界面并绘制特性曲线,实现了对比例节流阀流量特性的自动化测试。该文主要介绍测试系统的组成、工作原理及流量特性试验研究。

柴油机共轨电控喷油系统控制技术探析

为了降低柴油机的能源消耗和减少废气排放污染,满足节能和排放法规的要求,柴油机电子控制技术成为当今内燃机发展的必然趋势。为此,从柴油机的电控原理出发,探讨了柴油机的位置控制和时间控制技术,分析了柴油机高压共轨电控喷油系统的压力控制技术、喷油量控制技术、喷油率控制技术和喷油定时控制技术。

共轨柴油喷射系统及其在轿车上的应用

本文介绍了柴油喷射技术的发展历程,分析了共轨柴油喷射系统的性能特点,对新一代共轨柴油喷射系统的组成、电磁式和压电晶体式喷油器的结构与工作原理和系统控制功能进行了详细地分析和介绍,最后分析和展望了共轨柴油喷射系统在轿车上的应用前景。

中压共轨柴油系统用高速大流量电磁阀性能研究

介绍了本课题组自行设计开发的适用于中压共轨柴油系统的高速大流量电磁阀,并且进行了一些实用性研究,通过改变有关结构和工作参数来分析这些参数对电磁阀实际液力工作特性的影响。

基于AMESim的柴油机共轨系统喷油器喷油特性研究

对柴油机共轨系统及其关键部件喷油器的组成与工作原理进行了介绍,并利用AMESim软件对该喷油器进行物理模型的搭建。在给定激励信号的上升沿时刻,电磁阀芯与针阀芯相对激励信号存在液力滞后,且针阀芯的滞后效应明显大于电磁阀,这种滞后效应的存在明显影响喷油器的喷油特性。文章从衔铁质量、针阀质量、共轨压力、控制腔直径4个关键因素,分析其不同取值对喷油器喷油特性的影响,为今后柴油机共轨系统喷油器的产业化和国产化道路提供借鉴思路。

浅论柴油机共轨系统中轨压的有效控制

本文结合柴油机共轨系统的组成及控制原理,探讨了系统轨压的控制策略,实现柴油机在工作过程排放低、效益大的效果。

日本电装公司的ECD-U2柴油机共轨喷油系统(二)

(接上期) 下面来详细地分析一下喷油器的工作过程. 图4的左部上图是喷油脉冲和三通阀升程曲线.图4的左部中图是控制压力变化曲线,点划线表示空腔(A)的压力,实线表示控制腔(B)的压力.图4的左部下图是喷油嘴针阀升程曲线.整个喷油器工作循环可以分成六个阶段:

日本电装公司的ECD-U2柴油机共轨喷油系统(三)

(接上期) 喷油器的高压燃油泄漏涉及各种不同的影响因素,包括喷油嘴、柱塞和三通阀.根据在开发的初级阶段进行的影响因素分析,最为重要的影响因素是在三通阀里面,见图11.

德尔福柴油共轨喷射系统赢得新客户

日前，德尔福公司成功与戴姆勒-克莱斯勒公司签订了一份柴油系统方面合作的合同，使其全球第二大柴油系统供应商的地位继续得到加强。

德尔福柴油共轨喷射系统赢得新客户

巴黎——德尔福公司日前成功与戴姆勒-克莱斯勒公司签订了一份柴油系统方面合作的合同，使其全球第二大柴油系统供应商的地位继续得到加强。德尔福赢得的这份新合同包括为戴姆勒一克莱斯勒公司开发和供应全套柴油共轨和发动机管理系统，该系统将被应用于一个现有的梅赛德斯发动机系列和一些将来开发的梅赛德斯发动机系列上。

柴油机共轨电控喷射系统故障诊断与分析

文章首先对柴油机共轨电控喷射系统应用优势进行了详细的分析,并对该系统基本工作原理进行简单的介绍,对常见的两种故障进行了深入的分析,并提出了针对性的故障诊断和解决措施。

伺服运行的压电直接控制式共轨柴油喷射系统

对未来柴油机提出的更高要求使柴油机燃油喷射技术面临巨大的挑战:必须进一步降低燃油耗、废气排放和噪声辐射,同时又无损驾驶乐趣。为此,Continentel公司开发了一种新型压电直接控制式喷油系统,其特点是具有高的精度和效率,核心部件是以闭环调节回路运行的压电伺服喷油器。

电控共轨柴油喷射系统

随着国家相关法规对机动车排放限制的不断严格。到2005年中国境内都将执行欧Ⅱ排放标准。柴油车的排放如果要达到这个标准，必须要采用技术先进的柴油发动机，电控柴油喷射(EFI)发动机已经成为发展趋势。本文将简要介绍EFI柴油发动机的组成、工作原理及它与机械型柴油发动机的区别。

电装通过使用竞争对手的供应商来成为欧洲柴油巨头

通过使用与竞争对手博世及德尔福相同的供应商．电装已经成为欧洲共轨柴油系统的领先供应商。

兄弟连共轨柴油喷射系统

共轨系统将燃油压力产生和燃油喷射分离开来，如果把单体泵柴油喷射技术比做柴油技术的革命的话，那共轨就可以称作反叛了，因为它背离了传统的柴油系统而近似于顺序汽油喷射系统。

一位曾拥有赛车执照的总裁——德尔福集团副总裁兼亚太区总裁全春泽采访记

来自五湖四海是美国企业文化的一大特点.全春泽就是一位韩国人.笑眯眯的脸,让人觉得和蔼可亲.当他打开笔者递过去的<汽车与配件>和<轿车情报>时,指着F1赛车的报道,高兴地说,20年前他曾拥有过赛车执照,为此在服务于福特公司时,他还参加了赛车的设计工作,并且该车还赢得了比赛.无拘无束的谈话也就从此开始.

德尔福2004年全球收入287亿美元

汽车零部件供应商德尔福近日公布了2004年度的公司财政初步报告。2004年度德尔福全球收入达287亿美元，比2003年增长2％。同时，集团在公司改革及扩大非通用业务收入等方面发展稳步，尤其是第四季度，非通用业务收入占到创纪录的49％。