PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂的工业应用

在中国石油兰州石化公司300万t/a柴油加氢装置上,对PHF-101超低硫柴油加氢精制催化剂进行了工业应用。结果表明:该催化剂满足连续稳定生产国Ⅳ标准柴油的要求,并且装置运行状况良好,可加工原料范围宽;在生产国Ⅴ标准柴油时,于现有装置条件下,该催化剂不适合高负荷连续稳定运行,脱硫率和精制柴油十六烷值增加量均未达到设计要求,脱氮率高于设计值。

对新建3000kt/a柴油加氢精制装置和开工试运前期工作的思考

由于加工含硫含酸进口原油,上海高桥分公司新建3000kt/a柴油加氢装置。该装置采用FHDS-6加氢精制催化剂,可生产出硫含量为280～300mg/kg,氮含量为10mg/kg的精制柴油。装置采用炉前部分混氢方案、双塔汽提流程及热高分流程,采用SEI开发的双壳程换热器和丝堵管箱轧翅片管空冷器及新型反应器内构件。对装置在反应、分馏、脱硫部分的问题进行了改进,开工后装置累计能耗为12.30kg标油/t,低于设计值。

生产超低硫柴油加氢装置长周期运行分析及预测

介绍中国石油大连石化公司新建的生产超低硫柴油2.0 Mt·a^(-1)柴油加氢装置的催化剂装填与硫化、开工和标定等过程。装置自2015年投产至2016年6月30日,连续运行13个月,累计加工混合柴油2 139 kt,生产国Ⅴ柴油2 150 kt。通过对反应器升温速率和压降上涨速率的计算,分析和预测装置的长周期运行情况。结果表明,在反应器每天升温速率0.031℃和压降上涨速率为1.2×10^(-4)MPa条件下,催化剂还可运行约742天,PHF-101主催化剂的运行周期将超过3年。