国内柴油十六烷值改进剂的发展概况

本文阐述了国内柴油十六烷值改进剂的发展现状，分别就三种国内已经研制开发的十六警竽孥进剂进行了阐述，认为国内柴油十六烷值改进剂应该向无污染、不影响排放，且性能较好的过氧化物类型柴油十六烷值改进剂方向发展。

大连化学物理研究所科研成果介绍 微反应技术硝化合成硝酸异辛酯

负责人:陈光文联络人:陈光文电话:0411-84379031传真:0411-84379327Email:gwchen@dicp.ac.cn学科领域:精细化工项目阶段:中试放大项目简介及应用领域异辛醇混酸硝化生产的硝酸异辛酯作为柴油十六烷值改进剂,对柴油油品升级起着重要作用。按典型的0.1%的添加量计,每万吨硝酸异辛酯可以调和1000万t符合国V排放标准的优质柴油。随着油品的升级换代,硝酸异辛酯产品的市场需求量势必增加。由于硝酸异辛酯生产比较危险,技术主要由法国SNPE、瑞士BIAZZI等少数军工企业掌握。国内,西安万德能源化学公司采用微管式生产工艺,每年产能为1万吨,但数十条线并行生产工艺弊端明显。

微反应技术硝化合成硝酸异辛酯

负责人:陈光文联络人:陈光文电话:0411-84379031传真:0411-84379327E-mail:gwchen@dicp.ac.cn学科领域:精细化工项目阶段:中试放大项目简介及应用领域异辛醇混酸硝化生产的硝酸异辛酯作为柴油十六烷值改进剂,对柴油油品升级起着重要作用。按典型的0.1%的添加量计,每万吨硝酸异辛酯可以调和1000万t符合国V排放标准的优质柴油。随着油品的升级换代,硝酸异辛酯产品的市场需求量势必增加。由于硝酸异辛酯生产比较危险,技术主要由法国SNPE、瑞士BIAZZI等少数军工企业掌握。国内,西安万德能源化学公司采用微管式生产工艺,每年产能为1万吨,但数十条线并行生产工艺弊端明显。

微反应技术硝化合成硝酸异辛酯

负责人:陈光文联络人:陈光文电话:0411-84379031传真:0411-84379327E-mail:gwchen@dicp.ac.cn学科领域:精细化工项目阶段:中试放大项目简介及应用领域异辛醇混酸硝化生产的硝酸异辛酯作为柴油十六烷值改进剂,对柴油油品升级起着重要作用。按典型的0.1%的添加量计,每万吨硝酸异辛酯可以调和1000万t符合国V排放标准的优质柴油。随着油品的升级换代,硝酸异辛酯产品的市场需求量势必增加。由于硝酸异辛酯生产比较危险,技术主要由法国SNPE、瑞士BIAZZI等少数军工企业掌握。国内,西安万德能源化学公司采用微管式生产工艺,每年产能为1万吨,但数十条线并行生产工艺弊端明显。

微反应技术硝化合成硝酸异辛酯

负责人:陈光文联络人:陈光文电话:0411-84379031传真:0411-84379327E-mail:gwchen@dicp.ac.cn学科领域:精细化工项目阶段:中试放大项目简介及应用领域异辛醇混酸硝化生产的硝酸异辛酯作为柴油十六烷值改进剂,对柴油油品升级起着重要作用。按典型的0.1%的添加量计,每万吨硝酸异辛酯可以调和1000万t符合国V排放标准的优质柴油。随着油品的升级换代,硝酸异辛酯产品的市场需求量势必增加。

微反应技术硝化合成硝酸异辛酯

负责人:陈光文联络人:陈光文电话:0411-84379031传真:0411-84379327E-mail:gwchen@dicp.ac.cn学科领域:精细化工项目阶段:中试放大项目简介及应用领域异辛醇混酸硝化生产的硝酸异辛酯作为柴油十六烷值改进剂,对柴油油品升级起着重要作用。按典型的0.1%的添加量计,每万吨硝酸异辛酯可以调和1000万t符合国V排放标准的优质柴油。随着油品的升级换代,硝酸异辛酯产品的市场需求量势必增加。由于硝酸异辛酯生产比较危险.

固相萃取-阴离子交换色谱法测定硝酸异辛酯合成后残留的混酸含量

建立了一种固相萃取-阴离子交换色谱-抑制型电导检测的分析方法,同时测定合成硝酸异辛酯（柴油十六烷值改进剂）反应后残留的混酸（硝酸和硫酸）的含量。样品经过Bond Elut C18OH固相萃取小柱萃取净化后,以1.0m L/min的流速,经Shim-pack IC-SA2阴离子交换分析柱（4.0 mm i.d×250mm,9μm）分离,淋洗液为1.8 mmol/L Na2CO3-1.7 mmol/L Na HCO3混合液,进行等度洗脱,并用外标法进行定量分析。硝酸和硫酸分别在0.3-9 mg/L和12-120 mg/L范围内呈良好的线性关系,相关系数分别为0.999和0.996;加标回收率分别为90.0%-101.43%和94.25%-102.4%,检出限为0.01 mg/L和0.05 mg/L,相对标准偏差RSD（n=6）小于3.0%。