某3吨柴油叉车怠速振动大的分析

对某3吨柴油叉车的固有频率分别进行模型的有限元模态分析、整车振动加速度测试,发现怠速时车体的固有频率与发动机的激振频率不存在共振,设计的发动机和车架之间连接减振垫的隔震效果差是导致该3吨柴油叉车怠速时振动大的原因。

柴油叉车起升系统的设计

本文介绍HL007型3T燃油叉车起升系统的设计与优化。同时,为了实现叉车的一机多用,本文主要设计叉车的起升系统的属具的结构,取货叉是叉车的标准取货物构件,但对于某些特殊的货品装卸,需依据特殊种类货品的特点,专门地设计非标的取货品机构。因此,设计特殊的叉属器具对于生产的安全,工作效率的提升,叉车的应用范围的扩展有着比较重要的意义。本文设计的具体内容包含有叉属系统的力学系统分析,概况为叉属系统的缸体直径、叉属缸行程、缸用时和叉属缸壁、缸体、缸底强度计算及其稳定性的计算解析,并在这样的基础上完成了叉属系统的起升机构设计和叉属系统的分布布置。

德国永恒力柴油叉车新品中国上市

2007年10月10日，永恒力叉车（上海）有限公司在CeMAT展览会上推出了DFGA30型柴油叉车。这是永恒力在中国推出的第1款柴油叉车产品，其正式上市将很有可能引发国内叉车生产企业在中端市场上的新一轮激烈竞争。

柴油叉车离合器的保养

叉车离合器的分离轴承工作很频繁，其损坏次数在叉车故障中占的比例很大，如司机操作较好，保养及时。可使此轴承使用3个月左右。但在中修时也必须要换新的。若司机技术水平较低。所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会损坏其他零部件。例如分离杠杆及离合器片等。

如何保证防爆柴油叉车安全作业

普通柴油叉车用在有爆炸性危险的场所会引起爆炸。随着经济的发展,易燃易爆危险品的加工、装卸和贮运量逐渐增多,促使人们致力于柴油叉车的防爆研究,以保证在有爆炸性危险场所的安全作业,结合国外常用技术和我国即将出版的有关标准叙述如下:

上海海斯特叉车制造有限公司H3．00DX柴油叉车

该产品特点如下： 日本原装进口洋马发动机，采用先进的点火技术，满足国际标准排放要求，油耗低。

1.5吨柴油叉车的动力选配

发动机是内燃叉车的心脏,其性能、质量直接影响叉车的整机性能。因此,要使得叉车具有较好的性能。必须选择较合适的发动机作叉车的动力。我们厂生产的1.5吨叉车原先仅用 SH475型汽油机。为了适应市场需求.增加产品的品种,为需要并适合使用柴油机叉车的用户提供选择机会,我厂开发研制了1.

重型柴油叉车160D-7E

韩国现代重工集团（HHI）欧洲公司推出了四款新型的柴油叉车，其中最新的两台160D-7E型叉车已经被比利时和英国的用户预定。新款叉车的钢结构不仅适合于采矿、混凝土行业，也同样适合于运输重物的港口、铁路等应用领域。

柴油叉车市场的发展趋势

近年来,叉车市场的一大显著特点,就是柴油叉车俏销,柴油叉车走俏市场,从而带动了柴油机及相关产业的高速增长,产销量直线上升。柴油机的功率大、动力性能优越,其压缩比一般为16～22,而汽油机的压缩比一般为6～11、功率为220Kw;而一般柴油机的功率为380Kw,如果采用增压技术柴油机的功率,还可以进一步增高。从燃烧方式来讲,柴油机的燃料是直接喷入燃烧室内压燃发火。

应重视柴油叉车喷油泵的调试条件

柴油叉车用喷油泵在试验台上试验调整时,其测试和调整后的供油量及均匀度的准确性往往受到诸多因素的影响,其中喷油泵的调试条件是影响调整结果的重要因素。因为不同型号的柴油叉车配置的柴油发动机不同。

国Ⅳ、国Ⅴ柴油叉车排放控制技术探究

本文对国Ⅳ、国Ⅴ柴油叉车未来的排放标准做了比对,对柴油叉车排放的控制技术做了介绍,探讨了新法规的推行对中国柴油叉车技术路线选择的影响及相应实施难点。

柴油叉车的优化揭示了巨大的节能潜力

一家用瓦棱纸和瓦棱纸原材料制造包装品的制造厂家，在对一台5t柴油叉车进行现场测试的同时．对前一代系列的叉车也作了同样的测试．并对数据进行了比较．一次比较性的消耗测量揭示了引人注目的结果。

柴油叉车发动机油路防冻系统设计

如果我们想要延长发动机的使用寿命,就要对发动机的油路系统按照一定的要求并且在规定的时间进行相关维护和保养,但大多工厂往往会忽视这一点,其实这一点很重要。这篇文章就是对叉车发动机油路系统的相关维护保养的方法做一定的说明和阐述。

平衡重式柴油叉车

HDF70Ⅲ型柴油叉车是原装进121产品，采用现代D4DA型发动机，额定功率72kW，额定起重重量7000kg，荷载中心距600mm，货叉尺寸为1200×180×60mm，货叉最大起升高度3000mm，门架最高高度4275mm，最小转变半径3370mm。

M系列4．5t柴油叉车

装配日本三菱$6S发动机的4．5t柴油叉车属于M系列产品，在研发之初就确立了以人机工程为主导思想的设计思路。该款发动机拥有出色的性价比，以经济的成本提供了充足的动力；液压系统采用软、硬管合理布局，减小管路压力损失，提高了门架的起升速度；液压件应用日本进口的“NOK“密封件；散热系统和电气系统均采用了最先进的技术：散热系统采用大容量的铜质水箱，并改善了散热通道，确保整车具备良好的散热性能；

防爆柴油叉车的安全性

现时的搬运设备种类很多，但以平衡重式叉车为主。目前，码头、货场、仓库、工厂等对货物的装卸、搬运普遍采用叉车代替人力搬运，以减轻了搬运者的劳动强度。但在减轻劳动强度的同时，人们往往忽视了普通叉车严禁用于装卸、搬运易燃液体和在易燃易爆危险场所使用的规定。在易燃液体和在易燃易爆危险场所使用叉车，为了防止危险事故的发生，其使用安全性极其重要，除了加强管理以外。必须选择使用相应防爆级别的防爆柴油叉车。