柴油机双层隔振系统Fuzzy-PI仿真控制

针对模糊控制器存在稳态精度欠佳问题,提出了一种应用于柴油机双层隔振系统的Fuz-zy-PI控制器。它由模糊控制器和常规PI控制器并联而成。仿真研究表明,将Fuzzy-PI控制器引进柴油机双层隔振主动控制系统是有效的。

柴油机隔振系统液压作动器线性化控制试验研究

针对实际柴油机双层隔振系统,解决次级通道中液压作动器的非线性问题。利用预补偿模型参考自适应逆控制方法(PCMRAIC控制),在宽频段内对主动控制的次级通道实施线性化控制。在单频正弦输入下进行了线性化控制对比试验,试验结果表明:次级通道拾取的响应成分中存在的直流偏移量和偶次谐频非线性成分均被消除,而奇次谐频非线性成分也在很大程度上被削弱,试验噪声也被滤掉。