某型柴油机废气涡轮增压器自动转换故障分析与排除

文章针对某型柴油机废气涡轮增压器运行状态无法从1台增压器(1TC)自动转换至2台增压器(2TC)的故障,对相继涡轮增压(STC)控制系统、A列排气背压高报警、冒烟报警和负荷报警4种情况进行了排查。分析结果表明,故障原因是管路磨损破口后交叉窜气,并通过船舶航行试车进行了验证。

车用柴油机废气涡轮增压器热力过程数学建模

根据柴油机废气涡轮工作过程特点、热力学第一定律--能量守恒定律、质量守恒定律推导出废气涡轮增压器热力过程数学模型,建立了求解的边界条件,设计了模型求解流程,为废气涡轮增压系统的仿真奠定了基础.

柴油机废气涡轮增压器的使用与维护

随着经济的快速发展和人们出行及生产的需要,现在许多空调客车和重型机械甚至部分轿车上都使用了增压柴油机,涡轮增压器被广泛使用。但由于使用和维护不当,影响了增压器的使用寿命。分析其原因,阐明使用和维护中的注意事项,可以减少增压器故障,延长其使用寿命,降低维修费用。

柴油机废气涡轮增压器的正确使用

柴油机废气涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。在柴油机结构尺寸不变的前提下，采用废气涡轮增压器能够明显地提高柴油机功率，降低油耗，减少排气污染，因此在农用动力上越来越广泛地被采用。然而。调查发现，由于不熟悉增压器的结构和工作原理而造成的使用不当，常使增压器不能正常工作。

Daimler公司重型商用车柴油机废气涡轮增压器的开发

将增压系统与整机燃油耗及废气排放等方面的特殊要求进行匹配是发动机开发工作的核心部分之一,其中必须考虑增压系统的耐久性和效率。因此,在开发新一代重型商用车柴油机系列的同时,Daimler公司开始着手废气涡轮增压器的开发,目标是开发出能在燃油耗、废气排放和经济性等方面与整机实现完美匹配的废气涡轮增压系统。

车用柴油机废气涡轮增压器漏油分析及对策

通过分析废气涡轮增压器漏油危害及原因,重点论述了为防止增压器漏油而采取的措施及在使用与维护中应注意的事项。

柴油机废气涡轮增压器及其故障诊断

针对目前废气涡轮增压器在使用过程中出现的一系列问题,分析了柴油机废气涡轮增压器的工作原理和结构,对其在工作过程出现的常见故障原因及故障诊断进行了介绍。最后,结合检验检测工作的实际提出了在使用和维修保养时的建议,为机械操作人员和维修人员以及检验检测人员提供一定的参考。

小型柴油机废气涡轮增压器的故障分析及对策

柴油机废气涡轮增压器是提高柴油机动力性的重要途径,由于涡轮增压器转速极高,配合间隙精密,对其管理必须细致入微。文章对其常见故障加以分析并提出相应的防范对策。

内燃机车柴油机废气涡轮增压器的正确使用与维护

目前,内燃机车柴油机均采用废气涡轮增压方式来提高充入气缸的单位体积空气量,使燃油充分燃烧,以提高其功率.废气涡轮增压器能使发动机在不改变气缸工作容积的情况下大大提高输出功率,所以机车柴油机都采用这种废气涡轮增压技术来提高发动机的输出功率,它能使柴油机功率质量比有很大提高,实现机械的高强化和高性能化.……

某船四冲程柴油机废气涡轮增压器喘振原因分析与修复

根据废气涡轮增压器喘振产生的机理,对某船四冲程柴油机增压器喘振的原因进行了分析,并针对该故障产生的原因提出了相应的解决措施。

柴油机废气涡轮增压器的故障原因及注意事项

废气涡轮增压器根据涡轮的气流方向可分为径流式和轴流式两种.径流脉冲式废气涡轮增压器(工作原理如图1所示),因其效率高、加速性能好、体积小、结构简单,使用方便等优点.目前,汽车用柴油发动机多采用径流脉冲式废气涡轮增压器(如EQ6BT、WD615.77型发动机).但在使用中,由于种种原因,废气涡轮增压器会出现各式各样的故障,以下是一些常见故障分析.

煤矿用防爆柴油机废气涡轮增压器匹配参数分析

分析了防爆增压柴油机废气涡轮增压器工作原理、结构特性及实际工作过程;采用参数分析方法,通过建立废气涡轮增压器数学模型,确定计算分析的边界条件,完成了防爆柴油机废气涡轮增压器匹配分析,编写了参数分析计算应用程序,为防爆柴油机与废气涡轮增压器合理匹配提供了一种行之有效的设计方法。

柴油机废气涡轮增压器的常见故障与使用保养

1．常见故障及原因 （1）不正常噪声 原因是：间隙过大，当转轴与轴套的径向间隙超过0．15mm、转轴的轴向间隙超过0．30mm时，会产生杂声，应更换轴套、调整轴向间隙；增压器叶轮损坏或转子叶轮与壳体的间隙过小，轴承与止推片磨损严重，转子游动量过大，造成叶轮外缘与壳体碰擦，或轴承、密封环等运动件的干摩擦都会引起异常声响：叶片变形，涡轮或压气机叶轮的叶片烧蚀变形，会影响风量，

柴油机废气涡轮增压器喘振的分析及排除

本文概述了船用30O、350型等系列中、低速柴油机废气涡轮增压器的喘振问题,分析了产生喘振的原因及故障排除方法,并提出了增压器日常维护管理中应注意的问题。

斯泰尔 WD615系列柴油机废气涡轮增压器结构原理与使用保养

我国引进奥地利斯泰尔公司的91系列重型汽车,配套的发动机为 WD615系列柴油机,我国引进的7种机型,主要参数如表:

柴油机废气涡轮增压器损坏原因及预防对策

废气涡轮增压器是安装在发动机上辅助增加进气压力的一个涡轮装置，它利用柴油机排出的废气能量驱动涡轮转动，带动同轴的压气机一起高速旋转，将新鲜空气加压后经进气管进入气缸，这样就增加了气缸的充气量，从而可以向气缸内喷入更多的柴油。

柴油机废气涡轮增压器的使用维护

废气涡轮增压器由废气涡轮和离心式压气机两部分组成。采用滑动轴承，在涡轮端和压气叶轮端均设气封和油封，用柴油机机油对涡轮轴进行润滑、冷却，10ZJ型涡轮增压器结构见附图。柴油机的废气推动涡轮带动压气机叶轮一起高速转动，空气进入叶轮后随叶轮旋转获得能量，速度、压力、温度都增加，之后空气流经断面面积逐渐增加的扩压器，速度降低，压力、温度进一步升高，达到空气进入气缸前增压的目的。