层次分析法在柴油机开发中的应用分析

柴油机是一种人们生活中比较常见的动能提供装置,其在人们生活和生产中也是频繁使用,随着长期的研究和发展,为了适应市场需求,柴油机性能也得到了显著的提升,而柴油机企业想要得到长久的发展,还需要对其进行不断的开发。由于柴油机开发存在很大的风险,为了实现对其风险的有效规避,就需要对其开发进行有效的分析,下面,本文就针对层次分析法在柴油机开发中的应用进行分析,希望为柴油机开发提供一定帮助。

轻型车用电控高压共轨柴油机开发项目获863计划支持

近日，昆明云内动力股份有限公司组织实施的“轻型车用电控高压共轨柴油机开发”项目获科技部立项支持，获得850万元的863计划专项经费支持。近年来，国内柴油机行业通过引进国外柴油机技术或与国外研发机构、企业合作，柴油机技术水平得到了相应提高，但电控高压共轨等关键核心技术仍掌握在国外研发机构或生产企业手中。

“十二五”国家科技支撑计划“欧Ⅵ重型柴油机开发及应用”项目通过验收

近日,科技部高新司组织专家在北京召开了“十二五”国家科技支撑计划“欧Ⅵ重型柴油机开发及应用”项目验收会。验收专家组听取了项目组汇报,审阅了验收资料,经质询和讨论,一致同意项目通过验收。该项目自主开发了满足欧VI柴油机排放要求的发动机电控高压共轨燃油喷射系统软硬件、后处理系统软硬件和OBD(车载诊断系统)诊断策略等关键技术。

5210型柴油机开发(二等奖)

5210柴油机设计,是公司适应我国内河航运及船用辅机的需求,在公司原6210型柴油机的基础上设计研发的。研发中注重了以下方面的技术工作：保持活塞行程不变;柴油机采用球铁曲轴,尽量满足不同功率指标的使用要求;尽量保持产品零部件的通用性以降低设计成本。对排气管、曲轴、

CY4D115-C3型柴油机开发研制(三等奖)

CY4D115-C3型柴油机是东风朝阳柴油机有限责任公司全新开发研制的新一代满足国Ⅲ排放环保法规的高压共轨车用柴油机。采用国际先进设计思想和技术，在各项新技术、新材料、新工艺应用情况的基础上，结合我国国情的工业基础的实际情况，高起点、高标准、高水平地设计和研制开发的新一代车用柴油机，其结构设计在国内处于领先地位，可同时兼顾载货车、客车及固定动力等配套，相对进口产品在成本方面具有较大优势。

CY4102-CE4B型国Ⅳ排放柴油机开发研制

为满足同家对汽车尾气排放的严格限制法规，朝柴公司开发研制了CY4102-CE4B型国Ⅳ排放柴油机。该机额定功率：100kw，额定转速：2800r／min，最大扭矩：420N？m，排放满足闰Ⅳ法规，是新一代绿色环保发动机。

R6160Z-1型柴油机开发

随着我国经济的发展，内河航运业发展迅速，私营造船向大吨位发展，主机功率也随之不断增大，渔船受国家政策和近海渔业资源减少的影响，主机功率也在不断增加。市场需要功率更高的高品质船用中速柴油机。

高密度-低温燃烧理论和技术及其在节能“国六”柴油机开发中的应用

重型柴油机是卡车、客车、工程机械、农机、军车、舰船等移动式动力装置的原动机。柴油机的高效和清洁排放技术是降低石油消耗，减少二氧化碳、氮氧化物和颗粒物（PM）排放的主战场之一。

一拖开发自然吸气电控柴油机

日前，中国一拖第十六届一拖青年科技创新成果奖评选揭晓，南该公司发动机工程部李波等人承担的“4V5UP自然吸气非道路国Ⅲ电控柴油机开发”项目，荣获了中斟一拖青年科技创新成果一等奖。该项目通过开发自然吸气非道路国Ⅲ电控柴油机，提高了东方红产品的市场竞争力。

CAE在柴油机设计开发中的应用

介绍了CAE在发动机研发中的作用,对某柴油机设计开发过程中所进行的整机热力学计算,轴系、阀系、燃油喷射系统分析,曲轴、连杆、主轴承壁、气缸盖—气缸套-机体组的有限元计算,以及水套、气缸内气侧CFD分析的计算内容和方法进行了介绍。

谈我国重卡柴油机高端产品的发展商机

阐述了发展大功率柴油车的历史机遇,车用柴油机取代汽油机的必然趋势,发展柴油重卡是汽车工业可持续发展的客观要求和方向。分析了国产重卡用柴油机现状,我国重卡柴油机市场竞争态势和制约柴油车发展的因素及对策,以及我国重卡用柴油机高端产品的发展趋势。

用于道依茨2013系列柴油机的输油泵和机油泵

英国Concentric公司为道依茨TCD2013系列柴油机开发出新型高性能燃油输油泵和机油泵，以满足欧Ⅳ排放法规。这种新系列发动机为直列4缸和6缸卡车用柴油机，采用道依茨公司的DCR共轨燃油系统。Concentric公司为其开发了齿轮式燃油输油泵，可同时满足高性能和可靠性的要求。机油泵集成在发动机的前盖板上，由曲轴远距离驱动。采用这种方案提高了可靠性，降低了功率损失。该公司还为道依茨2012系列柴油机提供燃油泵。

Yanmar公司发布最新系列Tier 4柴油发动机

近日,Yanmar公司发布最新系列符合美国环保局Tier 4和欧盟StageⅢB非机动车排放标准的水冷工业柴油发动机。该系列发动机主要基于Yanmar公司TNV柴油机开发,共包括10个型号、功率范围从10kW到56kW的三缸或四缸柴油发动机,

中国一拖开发自然吸气国Ⅲ柴油机大大降低成本

日前，中国一拖第十六届一拖青年科技创新成果奖评选揭晓，中国一拖拖研所承担的“4V5UP自然吸气非道路国Ⅲ电控柴油机开发”项目荣获一拖青年科技创新成果一等奖。该项目开发的自然吸气非道路国Ⅲ电控柴油机，

瓦锡兰和ABB联手开发新型增压器

瓦锡兰和ABB增压器系统公司正联手为大功率柴油机开发新用途和突破性应用二级增压器计划。

锡柴科技创新促进产品升级——3个产品开发项目获一汽集团公司科技创新奖

近日，一汽集团公司2014年度科技创新奖揭晓．一汽解放公司无锡柴油机厂（以下简称锡柴）的“CA4／6DLD型柴油机开发”项目获得二等奖，“4DW型国IV柴油机开发”和“4DW91—56G2型等叉车用柴油机开发”2个项目获得三等奖。

彭立新:推动柴油机排放标准升级是治理雾霾的有效手段之一

2014年2月24日,北京已经连续4天严重雾霾.《商用汽车》杂志记者在北京希尔顿饭店采访了康明斯副总裁、中国区首席技术官彭立新博士.作为一位有着丰富国际及国内发动机工作经验的业内专家,彭立新结合雾霾的形成机制、多年的柴油机开发经验详细阐述了机动车尾气排放对雾霾的影响以及柴油机国Ⅲ升级国Ⅳ等相关问题.