柴油机组废气能量联合回收系统的设计与应用

为充分利用柴油机组废气能量,设计了一种以回收柴油机组废气余热为目的,能够实现发电和制冷功能于一体的废气能量回收系统。首先,根据溴化锂吸收式制冷技术实现制冷功能;其次,利用有机朗肯循环余热发电技术实现发电功能;最后,将制冷与发电模式联合,实现制冷与发电功能的协同应用。仿真结果表明:所设计的系统可有效回收废气余热,并能够将制冷和发电协同应用,因此该系统具有一定的推广价值。

两种不同大小喷孔直径喷油器对柴油机组经济性的影响

柴油机喷油器喷孔直径影响喷油器的雾化特性,而喷油器的雾化特性对柴油机热效率、燃油消耗率、有害物排放、机械故障等有着重要的影响。以某电控单体泵柴油机组为例,分别使用喷孔直径为0.28 mm和0.30 mm的2种喷油器进行负荷试验,对比2种喷油器柴油机组的燃油缸内爆发压力、燃油喷射压力、涡前排温及燃油消耗率。结果表明:使用喷孔直径为0.28 mm喷油器的柴油机组,其经济性优于使用喷孔直径为0.30 mm喷油器的柴油机组。

大跨距柴油机组对中工装优化设计

基于结构参数修正模型提出一种机组对中工装优化设计方法,分析大跨距柴油机对中工装测量误差来源,分析工装挠度、测量读数、轴线差之间的修正关系;考虑工装挠度优化可行性,根据悬臂梁简化假设提出优化设计方法,通过算例进行验证,以机组开档尺寸、材料强度为约束条件、以主体杆尺寸为优化设计参数,求解对中工装结构最优解,结果表明,结构参数修正模型有较好的拟合效果,优化后对中工装主体杆重量较优化前基本持平,工装挠度降低超过50%,该优化设计方法可在满足对中要求的前提下简化优化设计过程。

在弹性安装条件下的柴油机组轴系对中

精确对中是保证柴油机组安全、可靠运行的前提,在柴油机与中间支架均为弹性安装的情况下,机组轴系对对中精度要求更高。基于百分表对中法开展在弹性安装情况下的柴油机组轴系对中,通过规范对中工序、分析对中机理,确保轴系对中精度,从而提高柴油机组运行的安全性和可靠性。

基于振动能量的内燃动车组柴油机组振动烈度分析

车载设备的振动水平不仅影响设备安全可靠运转,也影响周围环境的振动噪声.降低车辆的乘坐舒适度.为研究设备振动水平,本文建立了单自由度系统振动模型,分析了单自由度振动系统的振动能量特征.借鉴基于振动速度的振动烈度评价方法,推导了基于振动能量的等效振动速度的振动烈度公式,并采用基于振动速度和基于振动能量的两种方法,分别评价了某型内燃动车组(DMU)动力包的柴油机组振动烈度.结果表明:机组的振动烈度均随运转速度呈递增趋势,基于振动能量的振动烈度评价方法更能全面反映机组的振动水平和动态特性,为评估车载设备振动水平提供了新的评价方法.

基于柴油机组的高压水射流设备

高压水射流技术目前已在工业清洗工程、除锈工程、水力切割工程、破碎工程、采煤和石油钻采工程等领域和部门得到广泛应用。本文提出了一种新型的以柴油机为发动机的高压水射流清洗设备的设计方案,介绍了该水射流设备的技术总成、各功能元器件的选择、电气控制系统的原理及配置、管路及电气控制箱的安装以及各种关键问题的解决方法。经过试用证明其具有可靠性高、安装简便、可柔性加工等优点,具有传统机械加工方法无可比拟的优越性。

发电柴油机组冷却水温度升高原因分析与处理

针对某轮发电柴油机组出现冷却水温度异常升高的故障,基于柴油发电机组冷却水系统的工作原理,对引起故障的可能因素进行了逐一分析排查。结果表明:故障原因系调温阀发生故障,高温淡水未经中央冷却器冷却就再次进入柴油机冷却水系统,致使柴油机组冷却水温度急剧升高。针对该故障做了相应地处理并提出了预防措施。

ZJ40型电动钻机备用柴油机组控制系统的设计

针对ZJ40型电动钻机的工艺要求,采用ESD5500E柴油机速度控制器和LSM672有功功率均衡模块,设计了ZJ40型电动钻机备用柴油机组控制系统。控制系统能够实现柴油发电机组的稳定运行,提高柴油机的使用寿命;能够在两个发电机组之间比例共享负荷,具有正向功率和逆功率监控保护功能;能够降低动力系统的损耗、提高柴油发电机组的有效容量和供电质量,达到节能降耗的目的。

我国救生艇用柴油机组的发展

本文介绍了近年来我国救生艇用柴油机组产品的研制与发展。

舰船柴油机组状态监测及减振效能在线评估系统

主动隔振技术是一种具有治理舰船低频噪声潜力的新技术。针对舰船柴油机组主动隔振试验系统试验时间长、现场混乱、噪声大以及局部有限控制点信息无法进行全局减振效能评估的缺点,特研发一套柴油机组状态监测及减振效能在线评估系统。该系统具有状态在线监测、减振效能在线评估、数据采集和记录以及试验现场视频监控等功能,现场试验显示该系统可以节省时间,提高试验工作效率和工作舒适度,达到预期设计的目的和效果。

进口双燃料柴油机组喷油嘴偶件国产化研制

进口双燃料柴油发动机组喷油嘴偶件价格昂贵,供货周期长,维护保养负担沉重,为此对喷油嘴偶件进行了国产化研制,替代了进口配件,大幅度降低了机组维修成本。

基于Simulink的机车柴油机组启动过程仿真研究

对现有的内燃机车以及加入超大电容后的启动过程进行理论分析,并利用Matlab内的Simulink工具箱中的Simpowersystems模块,对车辆的启动电路和加入电容后的启动电路进行详细的分析和比较,找出了最佳的电容值。Simpowersystems模块可以用于电路、电力电子系统、电机系统、电力传输等过程的仿真,它提供了一种类似电路建模的方式进行模型绘制,在仿真前自动生成用状态方程描述的系统形式,然后在Simulink下进行仿真分析〔1〕。

带逆变负载的柴油机组稳定性分析及性能测试

柴油机组加载电力电子非线性负载时会发生低频振荡现象导致输出波形畸变失真。为确定系统稳定性条件,将逆变负载作为研究对象,结合同步发电机-整流器系统分析基础,建立柴油机组逆变负载等效电路模型,对该系统稳定性条件做出假设,并通过实验验证假设的正确性,对该系统的性能进行测试,同时指出存在的问题和不足。

核电大型应急柴油机组软管破裂根本原因分析及措施

应急柴油机组是核电厂能动安全设备可用性的最终保障,其可用性对于保障核电厂的核安全生死攸关。柴油机本体连接外部辅助回路的软管泄漏破裂可直接导致其不可用;而近年来,国内在建的很多机组的应急柴油机在调试期间都发生过软管破裂事件,给机组的核安全带来巨大隐患,同时也极大地影响工程调试进展。本文以某项目10 kV应急柴油机组软管破裂为例进行了根本原因分析,并提出了针对性的措施和对策。

NIIGATA PA5型双燃料柴油机组气阀国产化研制

为解决进口柴油机组配件价格昂贵、维修保养成本巨大的问题,以气阀进行国产化研制替代进口原厂配件可大幅度降低维修成本。国产化研制的气阀是对进口件材质和加工工艺进行优化设计,提升原厂气阀的使用性能。同时气阀国产化研制为进口双燃料柴油机组其它易损部件的国产化研制工作积累大量实践经验。

轨道客车车下柴油机组振动问题研究

铁路客车车下吊装柴油机组作为整车电力供应设备,为整车生活及工作提供能源。介绍铁路客车车下小功率柴油机组振动特性,结合柴油机组振动导致的车上振动问题,总结振动对整车车体、内装结构的影响规律,并结合试验振动数据及设计结构总结小功率柴油机组振动的预防措施,明确铁路客车结构设计对柴油机组振动特性的各方面要求。

船用柴油机组自动监控系统设计与实现

随着工程船舶的大型化、信息化,实现工程船舶设备的自动化、网络化已经越来越受到航运部门的重视。基于西门子S7-300系列PLC设计了船用柴油机组的自动监控系统,用于5000m3/h非自航电动绞吸挖泥船项目。实现了船用柴油机组的自动控制、信息显示、工业总线网络对外接口,满足现场工况要求。

船用柴油机组一键启动自动控制装置

该文结合现场的实际情况,设计船用柴油机组"一键启动"的自动控制装置。集控室触摸屏"一键启动"按钮的状态变量和柴油机及其辅机信号绑定,信号通过PROFIBUS-DP总线传输到机舱PLC控制单元。通过"一键启动"控制算法,当信号满足启动条件时,启动柴油机及其辅机,使柴油机组正常工作。

发电柴油机组冷却水温度升高原因分析与处理

柴油发电机组在全球经济一体化的推动下,国内的柴油发电机组取得了长足的发展和进步,作为以柴油为主燃料的发电设备,为很多不能停电的设备或者企业提供备用的电源,解除了后顾之忧。但柴油发电机组在正常使用中常出现冷却水温度升高的问题,本文重要分析发电柴油机组冷却水温升高的原因与处理方法,寄希望与能够为相关技术人员提供一定的帮助和指导。