成组技术在船用柴油机零件工艺设计中的运用分析

为进一步了解成组技术在传统柴油机零件设计中的实际应用效果,分析成组技术和柴油机的工艺特点,结合零件编码及分类系统、成组工艺零件设计规程、液压缸零件设计管理、智能成组技术设计等工艺情况,深度探究该技术的实际应用情况。研究表明,在船用柴油机零件设计过程中,成组技术具有重要作用,不仅能够有效提高零件的检索效率,减少不必要的重复作业,还能够提升零件的设计质量。本研究结果可以应用于柴油机零件的设计制作,具有良好的使用效果。

使用条件对柴油机零件磨损的影响

柴油机零件的磨损情况对柴油机的工作性能和使用寿命有很大的影响,因此提高柴油机零件的耐磨性是柴油机设计制造者和使用者的共同愿望.柴油机零件的耐磨性不仅取决于它的结构和制造工艺水平,以及所使用的燃油和润滑油的质量,而且还取决于柴油机的使用条件和使用水平.所谓使用条件,是指柴油机完成工作的环境.

数控内螺纹铣削刀具及其在柴油机零件加工中的应用

介绍几种数控内螺纹铣削刀具,它利用数控机床的螺旋线插补功能,采用先进的内螺 纹铣削工艺在柴油机零件制造上实现了内螺纹高速、高效自动加工。

柴油机零件盖板式钻模的设计

介绍了盖板式钻模的设计要点,并结合柴油机零件的夹具设计,简述了盖板式钻模的设计体会。

“五菱”在德州闪光——记五菱柴油机德州有限公司

一年不过365天,然而,就在这短短的时间里,五菱柴油机德州有限公司创下了让人刮目相看的业绩。1996年,该公司完成工业总产值5630万元,销售收入5300万元,利润350万元,主要经济指标排在山东德州机械系统第二位。是什么使该司刚刚组建一年就取得如此辉煌的成绩呢? 五菱柴油机德州有限公司一组建就视质量为生命,他们把“五菱在我心中,质量在我心中”落实到每个工位及环节,安装了国内一流的生产装配流水线及水力测功机。他们严格按照ISO9000系列标准的要求。

小型柴油机润滑系的使用和保养

柴油机零件间的高速相对滑动,必然产生大量的热量和一定的磨损。润滑系的主要功能,是将一定量的清洁机油(即润滑油)供到摩擦表面,及时带走摩擦热量和磨粒,形成油膜,使摩擦表面处于液体摩擦状态,减少零件磨损和机械损失。如果使用保养不当,会使柴油机零部件处于半干摩擦或干摩擦状态运转,降低机件的使用寿命,影响发动机的动力性和经济性。

国际市场竞风流——山东巨菱集团市场全球化经营纪实

经济全球化势不可挡,中国即将敲开WTO之门,我们必须全力推进国际化,在国际竞争中谋求优势地位,从而获得持续发展。

农业机械进出口分析与农机行业产品结构调整

1998年我国51种农业机械进出口总额为6.7亿美元(不包括汽车、机车、船舶、航空、航天用柴油机和汽油机,下同),比1997年的8.2亿美元下降18.9％。

高温磷化处理工艺的优化

某型柴油机铸铁缸体、强力螺栓、高温螺栓和拉杆等零件表面须采用高温磷化处理,以获得耐蚀性、耐磨性、耐热性、结合力及硬度均较高的磷化膜,从而提高柴油机的使用性能、期限和品质。但高温磷化存在高能耗造成的较高生产成本问题。本文对高温磷化工艺进行了优化,以高效常温脱脂剂取代传统高温化学除油工艺,取消了表调工序和5%铬酸溶液填充工序,采用热电偶自动控制装置、溢流水清洗技术和逆流漂洗技术,使单位面积磷化成本降低了30%～40%。