四效催化剂净化柴油烟气的动力学研究

采用程序升温手段,检测模拟机车排烟温度、排烟管气压降、烟气组成和烟气浓度的烟气催化净化效率。以Arrhenius方程、伯努利方程和克拉伯龙方程作为理论基础,根据反应速率和净化烟气效率随反应活性温度、烟气压力降以及烟气浓度之间的变化关系,推导出具有实用性的试验函数关系式。通过实验手段,校正修饰参数,导出反应速率与催化效率之间的函数关系式为:ηT=1/2πδ(1/2)e-(ML-ln-Tμ)2/2δ2+C。

四效催化剂La-K-Co-Mn同时去除CO、C_xH_y、PM和NOx的研究

四效催化剂的活性组分La0.8K0.2Co0.7Mn0.3O3的合成温度对柴油烟气的净化效果有较大影响,通过X射线衍射、电子扫描电镜、程序升温、比表面积检测和在线效率检测发现,750℃合成的四效催化剂净化柴油烟气的效果最好。通过K和Mn同时部分取代La Co O3中La和Co,探讨K和Mn对钙钛矿结构和烟气净化效果的影响。比表面积检测发现,涂覆改性γ-Al2O3后,整体式催化剂比表面积增加,催化性能得到有效改善。

环境友好的选择性催化还原氮氧化物催化剂

富氧条件下的氮氧化物(NOx)选择性催化还原(SCR)是目前环境催化领域的研究热点,其核心问题是研发环境友好、高效稳定的SCR催化剂.目前,以NH3为还原剂的NH3-SCR已经大规模应用于固定源烟气脱硝和柴油车尾气净化,以碳氢化合物(HC)为还原剂的HC-SCR也有望实际应用.针对NH3-SCR,本文以作者研究的铁钛复合氧化物催化剂、铈基氧化物催化剂以及国际上新兴的小孔分子筛催化剂为例,从催化剂结构、SCR反应机理、催化剂低温活性改进以及抗中毒性能等诸多方面对该领域的研究进展做了较为全面的论述.针对HC-SCR催化剂,本文在综述长链HC及柴油选择性还原NOx研究现状的基础上,结合作者在HC-SCR反应机理方面的研究成果,展望了实现柴油-SCR的发展方向.