汽油和柴油燃料添加剂(二)——影响汽油燃烧性能的添加剂

设计点燃式汽油机的根本目的是使碳氢化合物燃烧时释放出最大的热能完全转化为动能。在理想状态下,燃烧是瞬时的、均匀的。每个周期燃烧的状况。火花塞闪光行为完全相同。但事实上,燃料和空气不可能瞬间进行反应,火焰在燃烧室里传播需要时间。虽然在内燃机设计中已被考虑到这一因素,但它仍要求燃料混合和闪火能稳定地进行。而爆震、自燃、提前燃烧、闪火不良以及排气阀座磨损等不正常的燃烧现象仍然是内燃机和添加剂设计中需攻克的问题。

汽油柴油燃料添加剂

前言随着强化系数大、高功率内燃机制造技术的发展,以及国家对环保工作提出愈益严格的要求,人们企盼作为内燃机燃料的汽油和柴油品质有一个新的跃升。虽然石油加工技术的进步,部分满足了市场对汽油、柴油的品质要求,但人们更寄希望于燃料添加剂的发展和应用,因为它是提高汽油、柴油品质十分经济而又有效的技术手段。本讲座拟定六讲,从汽油、柴油燃料添加剂的类型、应用领域、作用机理入手。

汽油和柴油燃料添加剂(四)——清净剂和消烟剂

1 柴油清净剂要保证柴油有效地燃烧,燃料的充分雾化并与空气进行充分混和是很重要的一步。燃料喷射系统(泵和喷嘴)的操作必须能够精确地控制燃料量和保证燃料雾化。当该系统有沉积物的时候,就不能根据原设计要求调节到最优化的操作。当然。

汽油和柴油燃料添加剂(三)——影响柴油燃烧性能的添加剂

柴油机亦称“压缩着火发动机”,燃料被直接喷射到被压缩的高温空气中(500～700℃),此时空气温度已超过燃料的着火温度,进入气缸的燃料受热蒸发与空气混合即自行发火燃烧,该燃烧循环如图1所示。

综述

借助33个文献,介绍了下一世纪欧洲代用燃料和环境友好燃料。公众对人体健康和环境,以及对烃资源的有效利用的关注推动了这一研究工作的进行。研究中调查了各种燃料的使用,如重整/合成汽油和柴油,醇燃料(甲醇和乙醇),液化石油气,天然气,植物油,氢气等。