基于纤维床聚结分离技术的柴油脱水研究

柴油是石油加工的主要产品,其水分含量有着严格的要求。本文基于纤维床聚结分离技术对柴油进行脱水性能研究,并对不同的优选纤维进行组合实验。实验结果显示,原料柴油的含水率在1000ppm以上,通过选用4种不同的纤维填料床,可以将含水率降低至250ppm以下,其中“改性纤维A+改性纤维B混编纤维床”内件综合除水效果较好,建议工业装置选用,以实现油品的达标提质。

柴油乳化性质的研究及其对催化裂化装置的影响

针对柴油在催化裂化生产中带来的一些生产问题,考察了油品性质、温度、掺水量和乳化剂的添加量对柴油乳化性能的影响.研究表明,柴油在温度低的情况下会形成更为稳定的乳化柴油,柴油含水量越少越稳定,柴油含有更多的乳化剂时产生的乳化现象就会更严重,其形成的乳状液体系具有较好的稳定性,直馏柴油比催化柴油更容易产生乳化.因此,在催化裂化实际生产中应采取有效措施避免柴油乳化现象对生产造成的影响.