期刊文献+
共找到20篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
运用单颗粒气溶胶质谱仪分析柴油车排放颗粒物 被引量:32
1
作者 李磊 谭国斌 +5 位作者 张莉 傅忠 粘慧青 黄正旭 周振 李梅 《分析化学》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1831-1836,共6页
单颗粒气溶胶质谱仪能够实时快速分析单个颗粒物的大小及化学组成,不需要对样品进行任何的前处理,避免了样品组分的变化。本研究利用自制单颗粒气溶胶质谱仪对柴油车排放颗粒物的单颗粒特征进行了分析。一方面分析了柴油车直接排放的新... 单颗粒气溶胶质谱仪能够实时快速分析单个颗粒物的大小及化学组成,不需要对样品进行任何的前处理,避免了样品组分的变化。本研究利用自制单颗粒气溶胶质谱仪对柴油车排放颗粒物的单颗粒特征进行了分析。一方面分析了柴油车直接排放的新鲜颗粒物的特征,另一方面将新鲜排放的颗粒收集在抽滤瓶中,让其在大气中经历15 h老化之后再次进行检测。实验表明,新鲜排放的颗粒粒径主要集中在300 nm以下,主要为元素碳(EC)、有机碳(OC)、钙磷酸盐(Ca-Phosphate)、钠钾及元素碳混合(NaK-EC)、钾二次离子混合(K-Secondary)以及多环芳烃颗粒(PAH)。老化之后的颗粒粒径分布较新排放的颗粒粒径明显增加,主要为有机碳元素碳二次种类的混合(OCEC-Secondary)、仅含有正离子的元素碳、K-Secondary、OC、NaK-EC、含金属离子(Metal)。老化之后颗粒物结合了大量有机物及硝酸盐、硫酸盐、铵盐等二次离子。这一研究结果对国内的发动机制造、油品加工、催化剂性能研究以及环境颗粒物源解析等工作具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 质谱 柴油车排放 单颗粒 粒径与成分
下载PDF
铂整体式催化剂上柴油车排放NO_x的去除 被引量:2
2
作者 康守方 於俊杰 +1 位作者 胡春 郝郑平 《中国稀土学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第z2期55-58,共4页
针对柴油车排放进行了Pt整体式催化剂上NO催化反应的研究。结果表明负载在Al2O3,TiO2和Al2O3 TiO23种载体上的Pt催化剂上同样存在着NO的催化还原和氧化反应。与NO的氧化相比,丙烯的氧化反应存在一定的竞争优势,在丙烯基本完全氧化后才... 针对柴油车排放进行了Pt整体式催化剂上NO催化反应的研究。结果表明负载在Al2O3,TiO2和Al2O3 TiO23种载体上的Pt催化剂上同样存在着NO的催化还原和氧化反应。与NO的氧化相比,丙烯的氧化反应存在一定的竞争优势,在丙烯基本完全氧化后才开始有NO2大量的生成。与Pt/Al2O3相比,将Pt负载在TiO2上表现出更高的催化活性。TiO2 Al2O3复合涂层结构结合了Al2O3大的比表面积和Pt担载在TiO2上高活性的特点,进一步提高了Pt催化剂的反应活性。 展开更多
关键词 柴油车排放 整体铂催化剂 NOx去除 抗硫性能 稀土
下载PDF
柴油车排放污染防治技术政策
3
《中华人民共和国国务院公报》 北大核心 2003年第23期39-40,共2页
关键词 柴油车排放污染防治技术政策》 柴油 防治技术 控制目标 用油品 排放测试技术 油品质量
下载PDF
国家环境保护总局国家经济贸易委员会科学技术部关于发布《柴油车排放污染防治技术政策》的通知(环发[2003]10号)--附件 柴油车排放污染防治技术政策
4
《环境工作通讯》 2003年第3期18-20,共3页
关键词 国家环境保护总局 国家经济贸易委员会 科学技术部 柴油车排放污染防治技术政策》 通知 10号 附件
下载PDF
柴油车尾气排放特征与后处理技术研究现状
5
作者 党瑾希 肖宇 +1 位作者 牛元 白伟超 《时代汽车》 2023年第22期22-24,共3页
柴油车已经成为大气颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)主要的排放源之一。为了提高环境空气质量并降低柴油车的污染物排放,可以通过安装尾气后处理装置来减少PM和NOx的排放。如何使后处理技术与车辆降低PM和NOx排放的需求相匹配,以实现稳定的... 柴油车已经成为大气颗粒物(PM)和氮氧化物(NOx)主要的排放源之一。为了提高环境空气质量并降低柴油车的污染物排放,可以通过安装尾气后处理装置来减少PM和NOx的排放。如何使后处理技术与车辆降低PM和NOx排放的需求相匹配,以实现稳定的减排效果,是一个值得进一步研究的问题。柴油车尾气中PM,以及NO和NO_(2)等关键参数,对于设计尾气后处理装置(如DPF和Urea-SCR)以及设定DPF再生和Urea-SCR喷氨策略具有重要意义。因此,本文以柴油车为研究对象,分析了其PM的浓度、粒径分布、化学成分和形态特征,以及NOx(NO+NO_(2))和部分PM前体物的排放特性。同时,分析了车辆行驶状况对尾气PM浓度和粒径分布的影响,为在用柴油车加装尾气后处理装置以降低尾气污染物排放提供了重要的参考依据。 展开更多
关键词 柴油车排放 颗粒物 氮氧化物 排放特征 尾气后处理
下载PDF
重型柴油车污染物排放综述
6
作者 夏杰 李加强 +1 位作者 徐加臣 陆绍敏 《现代工业经济和信息化》 2023年第7期180-182,185,共4页
通过对比国内外排放法规,从实际道路测试、台架测试和模型测算等三个方面展开关于重型柴油车污染物排放的研究。研究发现,无论是从排放法规还是排放标准,我国均与欧美国家存在差距。同时,也发现高原环境对重型柴油汽车的排放有很大的影... 通过对比国内外排放法规,从实际道路测试、台架测试和模型测算等三个方面展开关于重型柴油车污染物排放的研究。研究发现,无论是从排放法规还是排放标准,我国均与欧美国家存在差距。同时,也发现高原环境对重型柴油汽车的排放有很大的影响,并且找出了我国重型柴油车目前存在的问题,可为后续的发展和研究提供参考。 展开更多
关键词 重型柴油:排放法规 尾气测算方法
下载PDF
排放检验机构柴油车尾气净化系统开发
7
作者 黄万友 孙悦 +3 位作者 唐向臣 邹于建 崔江伟 于明进 《内燃机与动力装置》 2022年第4期54-61,共8页
为解决排放检验机构严重污染周围环境的问题,基于现行国六后处理技术路线,结合加热装置以及流量测量装置,以英飞凌XE164单片机为核心,设计一种排放检验机构柴油车尾气净化系统,根据净化目标确定尿素喷射量计算模型,进行实车试验,测试NO_... 为解决排放检验机构严重污染周围环境的问题,基于现行国六后处理技术路线,结合加热装置以及流量测量装置,以英飞凌XE164单片机为核心,设计一种排放检验机构柴油车尾气净化系统,根据净化目标确定尿素喷射量计算模型,进行实车试验,测试NO_(x)和可见污染物的净化率。结果表明,设计的排放检验机构柴油车尾气净化系统可靠有效,对NO_(x)及可见污染物的净化效果显著,NO_(x)的净化率为80%,可见污染物的净化率为90%,有效解决了柴油车排放检测环境污染问题。 展开更多
关键词 柴油车排放检验机构 净化装置 测控系统 净化效率
下载PDF
解读《柴油车排放污染防治技术政策》
8
作者 万江 《商用汽车》 2003年第6期71-71,共1页
关键词 柴油车排放污染防治技术政策》 排放控制 环境保护 柴油
原文传递
国外柴油车排放控制最新趋势
9
作者 邓泽英 《汽车与社会》 1999年第5期12-15,共4页
国外柴油车排放控制最新趋势邓泽英和汽油车相比,柴油车具有一定的优点。首先,柴油车动力大,起步快,出现最大扭矩的转速低。其次,柴油车没有火花塞和分电器,免除了汽油车中经常出现的、由此引发的故障。同时,柴油车燃油经济性高... 国外柴油车排放控制最新趋势邓泽英和汽油车相比,柴油车具有一定的优点。首先,柴油车动力大,起步快,出现最大扭矩的转速低。其次,柴油车没有火花塞和分电器,免除了汽油车中经常出现的、由此引发的故障。同时,柴油车燃油经济性高,比汽油车省油40%,而柴油又比汽... 展开更多
关键词 排放控制标准 柴油车排放 柴油机颗粒排放 氮氧化 汽油 轻型载货汽 柴油排放 排放标准 十六烷值 排放控制技术
原文传递
基于钒挥发的重型柴油车V-SCR应用风险 被引量:2
10
作者 孙婷 刘悦 +2 位作者 李军 许成 褚国良 《汽车工程学报》 2020年第5期350-356,共7页
针对钒基选择性催化还原剂(Vanadium-Based Selective Catalytic Reduction,V-SCR)可挥发出有毒五氧化二钒(V2O5)气体的特点,对4个不同厂家的V-SCR样品,进行了不同温度和时长下的V2O5挥发速率的测试,对钒挥发的起始条件影响因素、V2O5... 针对钒基选择性催化还原剂(Vanadium-Based Selective Catalytic Reduction,V-SCR)可挥发出有毒五氧化二钒(V2O5)气体的特点,对4个不同厂家的V-SCR样品,进行了不同温度和时长下的V2O5挥发速率的测试,对钒挥发的起始条件影响因素、V2O5挥发速率与老化温度、老化时间和老化热当量之间的关系进行了分析,同时考察了氨逃逸催化器(Ammonia Slip Catalyst,ASC)对钒挥发物的吸附拦截效果,分析了由钒挥发问题引发的V-SCR应用于重型柴油车(Heavy-Duty Diesel Vehicles,HDDV)的安全可行性。研究结果表明,温度是触发V-SCR钒挥发活动开始的最核心因素。 展开更多
关键词 钒基选择性催化还原剂 五氧化二钒 钒挥发 氨逃逸催化器 重型柴油车排放
下载PDF
柴油车尾气中NO_X综合控制技术 被引量:1
11
作者 于明晖 巴兴强 +3 位作者 周建 左成强 赵琪琤 张丽莉 《森林工程》 2017年第1期70-73,共4页
车用柴油发动机具有良好的动力性、经济性和耐久性,汽车柴油化已成为汽车工业发展的趋势,但其主要排放污染物NO_X的危害也不可忽视,对车用柴油发动机NO_X的排放控制,已成为当今业内研究的热点问题。本文主要评述现已较为成熟的SCR技术... 车用柴油发动机具有良好的动力性、经济性和耐久性,汽车柴油化已成为汽车工业发展的趋势,但其主要排放污染物NO_X的危害也不可忽视,对车用柴油发动机NO_X的排放控制,已成为当今业内研究的热点问题。本文主要评述现已较为成熟的SCR技术的优缺点,研究碱性燃烧技术对柴油车产生NO_X的控制效果,并设计一套高效低成本的综合处理NO_X装置。研究表明,碱性燃烧技术对NO_X控制效果明显,NO_X生成量仅是正常燃烧的60%~70%。所设计的综合装置能处理正常燃烧时生成NO_X的90%左右,且低能耗高效率,有待于研究推广。 展开更多
关键词 柴油车排放控制 NOX控制技术 碱性燃烧 SCR技术
下载PDF
达标柴油车不再被拒之“城外”
12
《机电信息》 2003年第9期4-4,共1页
关键词 柴油 工业 排放法规 国家环保总局 柴油车排放污染防治技术政策
下载PDF
重型车排放污染政策解读 被引量:2
13
作者 周茂祥 张廷 《时代汽车》 2019年第2期30-31,34,共3页
2018年6月22日生态环境部发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》对重型车排放污染监控提出更高的要求,2018年7月3日,国务院印发了《打嬴蓝天保卫战三年行动计划》,明确指出打赢蓝天保卫战,是党的十九大做出的重大... 2018年6月22日生态环境部发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》对重型车排放污染监控提出更高的要求,2018年7月3日,国务院印发了《打嬴蓝天保卫战三年行动计划》,明确指出打赢蓝天保卫战,是党的十九大做出的重大决策部署。最新的政策中重点提出了强化移动源污染防治,明确列出了如下要求:(1)严厉打击新生产销售机动车环保不达标等违法行为。(2)严格新车环保装置检验,在新车销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查,保证新车环保装置生产、一致性等。(3)构建全国机动车超标排放信息数据库,追溯超标排放机动车生产和进口企业、注册登记地、排放检验机构、维修单位运输企业等,实现全链条监管。(4)推进老旧柴油车深度治理,具备条件的安装污染控制装置配备实时排放监控终端,并与生态环境等有关部门联网,协同控制颗粒物和氮氧化物排放,稳定达标的可免于上线排放检验。有条件的城市定期更换出租车三运催化装置。 展开更多
关键词 重型柴油污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段) 打嬴蓝天保卫战三年行动计划 重型排放污染
下载PDF
增加技术含量 拓展市场空间——重型载货车近期发展趋势
14
作者 潘增友 《汽车与配件》 2003年第26期16-18,共3页
2003年1~5月重型车整体市场运行情况 由于去年重货市场的高速增长以及一些新军的加盟,今年生产厂家的排产量己达到35~40万辆左右,但去年的销量为24.5万辆,预计今年的销量在28~30万辆左右.
关键词 重型载货 发展趋势 柴油车排放政策 公路运输限载 库存 市场 技术平台 产品策略 企业
下载PDF
基于遥感尾气监测的柴油车气态污染物排放因子计算方法研究 被引量:11
15
作者 王孟昊 黄成 +5 位作者 任洪娟 王坤 王瑞宁 徐冲 徐为标 韩雷 《环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期4156-4161,共6页
采用遥感尾气测试系统实测了柴油车在实际道路工况下的CO、HC和NO排放特征,修正了排放因子的计算方法,并与车载排放测试系统(PEMS)实测结果进行了验证,获得了实测车辆的CO、HC和NO排放因子.测试结果显示,在各种遥感监测的工况下柴油车... 采用遥感尾气测试系统实测了柴油车在实际道路工况下的CO、HC和NO排放特征,修正了排放因子的计算方法,并与车载排放测试系统(PEMS)实测结果进行了验证,获得了实测车辆的CO、HC和NO排放因子.测试结果显示,在各种遥感监测的工况下柴油车尾气中均含有较高浓度的氧气,未考虑氧气影响的燃烧方程反演获得的各污染物体积浓度计算值与PEMS实测值的偏差较大,且氧气浓度越大,偏差越大.经过氧气修正的燃烧方程反演计算的尾气浓度与PEMS实测值吻合度大幅提升,适用于实际工况下遥感检测车辆尾气的反演计算.修正算法得到CO、HC和NO的排放因子离散性较小,精确度较高,可以为量化柴油车尾气排放贡献提供科学依据. 展开更多
关键词 柴油车排放 遥感尾气测试 排放因子 燃烧方程
原文传递
Cu-Mg/Al复合氧化物催化碳颗粒物燃烧性能的研究 被引量:8
16
作者 於俊杰 蒋政 +1 位作者 康守方 郝郑平 《物理化学学报》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2004年第12期1459-1464,共6页
恒定二价与三价阳离子比为3(nM2+/nM3+=3),采用共沉淀法制备不同Cu含量的系列水滑石前驱物,800℃焙烧4h形成复合氧化物(CuO质量百分数分别为0%、5%、10%、15%、20%、30%、40%)用作柴油车排放碳颗粒物燃烧的催化剂,并采用XRD、BET、TG-DS... 恒定二价与三价阳离子比为3(nM2+/nM3+=3),采用共沉淀法制备不同Cu含量的系列水滑石前驱物,800℃焙烧4h形成复合氧化物(CuO质量百分数分别为0%、5%、10%、15%、20%、30%、40%)用作柴油车排放碳颗粒物燃烧的催化剂,并采用XRD、BET、TG-DSC、FT-IR、TPR等表征手段研究了Cu、Mg含量对材料前驱物物化性能的影响及对其衍生复合氧化物催化碳颗粒物燃烧性能的影响.结果表明,Cu、Mg含量对材料的热稳定性、比表面和催化氧化活性有显著的影响.Mg有助于提高催化剂的热稳定性;Cu含量增加,催化剂比表面下降,但比表面不是影响催化剂活性的主要因素.CuO含量为15%时,催化剂具有最好的催化活性和稳定性,碳颗粒物的起燃温度(T10)和半转化温度(T50)分别为336℃和409℃.在CuO含量≤30%时可以形成结构完整的水滑石前驱物,CuO含量为40%时出现Cu(OH)2杂相;CuO含量<20%时,经高温焙烧可得到均匀的复合氧化物,CuO含量≥20%时出现CuO偏析.TPR结果表明焙烧温度和复合氧化物的组成决定了材料的可还原性能. 展开更多
关键词 水滑石前驱物 复合氧化物 柴油车排放 碳颗粒物 催化燃烧
下载PDF
复合氧化物催化材料上碳颗粒物的催化燃烧 被引量:5
17
作者 何绪文 於俊杰 +2 位作者 康守方 郝郑平 胡春 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期28-31,共4页
针对柴油车排放碳颗粒物的控制 ,研制可应用于柴油车排放碳颗粒物催化再生复合氧化物催化材料 .通过运用热分析仪 (TGA)和程序升温氧化反应装置 (TPO)对复合氧化物催化材料的活性进行评价 ,研究了催化材料的组成、原子配比、催化材料与... 针对柴油车排放碳颗粒物的控制 ,研制可应用于柴油车排放碳颗粒物催化再生复合氧化物催化材料 .通过运用热分析仪 (TGA)和程序升温氧化反应装置 (TPO)对复合氧化物催化材料的活性进行评价 ,研究了催化材料的组成、原子配比、催化材料与碳颗粒物质量比、H2 O的加入、焙烧温度对催化活性的影响 .实验结果表明 :双组分金属氧化物催化剂中 ,Cu Mo O有较好的活性 ;多组分金属氧化物催化剂中 ,Cu K Mo O在原子比Cu∶K∶Mo =1∶1∶2 ,催化剂与碳颗粒物质量比为 5∶1时活性最好 ,其碳颗粒物起燃温度为 32 7℃ ,同时H2 O和焙烧温度对该催化剂的影响较小 ,是能够应用于柴油车排放碳颗粒物控制催化再生的良好催化材料 . 展开更多
关键词 催化燃烧 碳颗粒物 柴油车排放
下载PDF
环境监测仪器设备
18
《环境工程技术学报》 CAS 2002年第2期96-96,共1页
关键词 监测仪器设备 环境 过滤器 颗粒物排放 柴油车排放 测定方法 操作条件 颗粒物质 排放 比浊计
下载PDF
信息快递
19
《中国汽车市场》 2003年第6期32-32,共1页
关键词 上海通用东岳汽有限公司 技术创新 东风雪铁龙锦州维修服务站 日产汽公司 运营利润率 柴油车排放污染防治技术政策”
下载PDF
Assessment of the Acute Effects of DEE (Diesel Exhaust Emitted) on Blood Parameters in Guinea Pigs Cavia porcellus 被引量:5
20
作者 Ayoub Bazzaz Nahid Nassir A1-Manea 《Journal of Environmental Science and Engineering(A)》 2012年第5期629-636,共8页
The acute (15 minutes-4 hours) effects of exposure to the inhaled DEE (diesel exhaust emitted) on blood parameters of Guinea pigs Cavia porcellus were assessed via CBC (complete blood count) as an indicator usin... The acute (15 minutes-4 hours) effects of exposure to the inhaled DEE (diesel exhaust emitted) on blood parameters of Guinea pigs Cavia porcellus were assessed via CBC (complete blood count) as an indicator using an automated blood analyzer machines (Cell DYN 1700). The results showed significant changes in some parameters in comparison with control animals started as early as 15 minutes and intensified by the continuous exposure time, leading to significant increase (p 〈 0.05) in the number of both WBC (white blood cells), PLT (blood platelets) and decrease in numbers of RBC (red blood corpuscles) while hemoglobin percentages (Hb%) showed an insignificant (p 〉 0.05) fluctuating rhythm. The percentages of both Neutrophil and Lymphocyt recorded a significant increase (p 〈 0.05) 1 hour post-exposure to the DEE while other WBCs showed less changes. It is concluded that blood components are so sensitive to DEE and do respond quicker to inhaled pollutants via changes in some components of WBC% but decrease in RBC% and the likelihood of blood clotting due to increase in blood platelets. These results indicate the acute toxic risks of the exposure to DEE of mechanics and technicians who work in vicinity of DEE sources or/and spend most daily hours in semi closed areas. 展开更多
关键词 Diesel exhasted emitted complete blood count Guinea pigs pollution.
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部